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检索条件"机构=北方交通大学应用系统分析研究所"

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城市交通可持续发展的动力学机制研究: 收藏
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引用; 《系统工程》1997年第5期15卷 8-12页; 作者：申金升雷黎徐一飞北方交通大学应用系统分析研究所北京100044; 本文分析了城市交通可持续发展的特点,用系统动力学方法对城市交通可持续发展系统进行了目标、因果关系分析及流图设计,通过交通短缺量和交通环境承载力变量的引入,本文所建模型为城市交通决策提供了一种新的评价方法.; 本文分析了城市交通可持续发展的特点,用系统动力学方法对城市交通可持续发展系统进行了目标、因果关系分析及流图设计,通过交通短缺量和交通环境承载力变量的引入,本文所建模型为城市交通决策提供了一种新的评价方法.; 来源：详细信息评论

区域运输结构模型设计及发展策略研究: 收藏
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引用; 《系统工程》1996年第4期14卷 51-54页; 作者：贾顺平北方交通大学应用系统分析研究所讲师硕士北京100044; 本文注意到区域经济目标的多元化倾向,分析了区内、区际运输的不同作用,构造出区域运输结构模型,阐述了区域运输的不同发展策略并对决策点集合进行了模拟实验。; 本文注意到区域经济目标的多元化倾向,分析了区内、区际运输的不同作用,构造出区域运输结构模型,阐述了区域运输的不同发展策略并对决策点集合进行了模拟实验。; 来源：详细信息评论

一类离散时间非线性系统不依赖受控系统数学模型的学习自适应控制(英): 收藏
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引用; 《控制理论与应用》1998年第6期15卷 893-899页; 作者：侯忠生黄文虎北方交通大学应用系统分析研究所北京100044 哈尔滨工业大学航天工程与力学系哈尔滨150001; 给出了一类离散时间非线性系统的不依赖受控系统数学模型的学习自适应控制方案，它不需要受控系统的结构信息、数学模型、外部试验信号和训练过程，仅用受控系统的I／O数据来设计，传统的未建模动态不存在，所给出的计算机仿真结果说明...; 给出了一类离散时间非线性系统的不依赖受控系统数学模型的学习自适应控制方案，它不需要受控系统的结构信息、数学模型、外部试验信号和训练过程，仅用受控系统的I／O数据来设计，传统的未建模动态不存在，所给出的计算机仿真结果说明了所给出的方案的正确性和有效性。; 来源：详细信息评论

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