摘要：本文根据盘状凸轮从动件的类型,以从动件的4种运动规律:匀速运动,等加等减速运动,正弦加速度运动以及余弦加速度运动为目标,研制了适用于本科生计算机辅助实验以及工程设计人员的计算机辅助设计系统.

摘要：阐述了高速状态下压配合联接设计中需要研究的过盈量、松脱转速、承载能力和联接件应力的计算等问题,并附有计算实例.

摘要：为了研究机车柴油机缸套活塞环材料的摩擦学性能,我们设计并制造了一台往复式摩擦磨损试验机。该试验机可在一定范围内实行载荷、速度、润滑量的单因素控制,并可同时定性和定量的显示运动中的摩擦力大小。我们利用该试验机对美国GE公司采用的软氮化铸铁缸套—表面镀铬铸铁活塞环材料进行了摩擦学性能的试验研究,得出了该配对副在往复滑动中摩擦系数随载荷和速度变化的关系曲线。

摘要：以行星曲线方程为基础,推导出摆线轮的理论齿廓曲线方程;再以共轭曲线方程为基础,推导出摆线轮的实际齿廓曲线方程.分别建立数学模型,并通过计算机模拟各种摆线轮.同时讨论了摆线齿廓形状的变化及齿廓曲率半径,为摆线针轮传动的优化设计提供了方便.

摘要：根据铁路现代化重载高速运输的需要,本文提出应研制5150kW(7000马力)的新一代内燃机车.分析了已有的机车柴油机机型进一步发展的功率谱问题.文章以二级增压的16V280柴油机为基础而为所建议的机车提出了设计要点及构造特征.建议研制工作从八缸机开始.

摘要：利用分段喷射可以改变喷油特性，从而改善柴油机燃烧性能，降低燃油耗及烟度。改变凸轮型线实现分段喷射是可行的，而且在设计制造及投入方面都是简单易行的。本文对预喷油量的确定、凸轮廓线的选择、柱塞升程、速度、加速度的计算以及凸轮加工进行了探讨，并进行了台架对比试验。试验结果表明，在所有转速及负荷变化范围内烟度均有大幅度的改善，燃油耗也有所下降。对分段喷射的深入探讨提供参考。

摘要：机车仪表配色实验在于考察表盘、指针和数符的不同配色对认读性的影响，由于在认读反应时间中含有多种成份，为将因配色不同而引起的差异从中离析出来，对实验数据的处理运用了列联表法，并制定了相应的实验原则．按此原则进行实验并进行数据处理，可明显地区别出配色对认读性影响的级次，此外，本实验由于采用了微机模拟方法，在仪表显示，调色、尺寸变化、反应时间采集等方面均优于实物实验，使实验收到了很好的效果。本实验的结果可为机车仪表配色设计提供依据。

摘要：粮库温、湿度微机监控系统的研制王淑敏，张家栋，霍凯（北方交通大学机械工程系，北京１０００４４）粮库温、湿度微机监控系统是对粮食仓库进行温、湿度检测控制的微机系统。由于不同地区不同季节不同品种对于粮库温、湿度的要求变化较大，本系统设计成为适应不同条件下...

摘要：对大直径间接测量法进行了深入的分析和研究，计算和比较了工程上能够应用的几种间接测量外径方法的精度及其稳定性，给出了这类仪器设计的一般方法。

摘要：用于铁路地道桥辅助设计的微机CAD系统,可以对力学计算结果进行数据检索与处理,建立图形库,辅助配筋和自动绘制钢筋混凝土框架配筋图.同时介绍了该软件系统的设计构思,主要程序的设计方法和制图质量控制等技术问题.