摘要：详细地论述了消防车取力器优化设计数学模型的创建 ;简述了取力器优化设计程序的结构、组成、功能及使用说明 ,并对运用其优化设计程序研制的新产品同原产品从理论和实践上作了详细比较 ,显示了计算机在新产品开发中的重要作用。同时为同类产品的开发提供了实用的程序和方法。

摘要：应用面向整机系统虚拟样机的概念 ,将研究对象分为悬架、轮胎、路面等模块。用 BEAM力将悬架多片板簧简化为一片主板簧或一片主板簧和一片副板簧 ,用 ADAMS的 FIAL A模型轮胎表示车辆轮胎 ,根据 ISO噪声路面的功率谱参数 ,设计了车辆行驶的路面文件。同时建立了三维实体虚拟整车模型 ,实现了虚拟车辆的仿真行驶。虚拟汽车仿真行驶时 ,能够体现真实车辆的运动学和动力学关系 ,驾驶员振动加速度仿真值与实测值接近。研究结果表明 ,对于汽车这一复杂的机器系统 。

摘要：信息技术已经渗透到汽车设计、制造的各个环节影响着厚重的中国汽车工业逐步走向轻盈．产品越来越个性化．生产节奏越来越快捷，一条线制造多种车型、几天推出一个新产品都已经不再作为设想被谈论。作为我国第五丈汽车企业北汽福田汽车股份有限公司是如何性速响应市场构筑企业数字化设计平台的呢?

摘要：GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的由来GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是我国汽车产品设计制造最基本的技术标准，也是保障道路交通安全，规范道路运输管理的理论依据。目前中国正在实施GB1589是2004年发布的版本，已经实施了9年，在这9年内中国的道路情况、车辆构成比例都已经发生了翻天覆地的变化。因此2013年对GB1589进行再次修订。

摘要：针对这种情况,本文选择某汽车生产企业的一类典型的车型,在整车联结状态和运转状态下,考虑不同影响的因素,对其传动系的动态特性进行试验和数据分析,确定传动系在工作状态下的薄弱部位,并找出导致传动系裂纹的各种因素.这不但找出了这一类汽车传动系设计和装配过程中存在的问题,而且也为这一类型的汽车整体制造水平的提高提供了试验分析依据.