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整体桥五连杆后悬架与操纵稳定性的动力学分析
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《北京汽车》2017年 第1期 35-38页
作者：李中好 许国兴 韩记宗 赵运强北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心北京102206 
基于刚体运动学的机械原理,论述整体桥五连杆后悬架性能参数的稳定性和可控性。应用ADAMS动力学软件,分析整体桥五连杆后悬架轴转向的特点和抗侧倾能力,并结合经典的汽车理论做出解释和评价,为整车的悬架匹配设计提供参考依据。
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