摘要：从实际开发过程中来阐述设计理论,整篇文章体现了制动系统的复杂性和多样性。

摘要：从整车底盘转向梯形布置阐述设计理论,通过几何、仿真计算验证转向梯形,整篇文章体现了转向梯形的复杂性和重要性。

摘要：汽车制动性能的评价里一项重要的内容就是制动空行程的评价,该内容影响到驾驶员对踏板的操纵信心感。本文通过对制动空行程的介绍及影响因素分析,提出目前主机厂的解决方案,希望能对整车的开发设计提供参考。

摘要：汽车制动系统是整车的重要系统和安全系统,不管是国际上还是国内对制动系统都有相关的强制性法规要求,除此之外,目前用户对驾驶性要求越来越高,特别是制动踏板的感觉,所以各主机厂对制动踏板感的研究也越来越多,本文对前盘后鼓式带感载比例阀的制动系统的踏板感测试进行了重点描述,通过此描述,梳理制动系统试验人员的思路,同时希望能对整车的开发设计提供参考。

摘要：众所周知,噪声对人的心理和生理都有严重的危害,它和大气污染、水污染并称为现代社会的“三大公害”。因此,降低汽车噪声对人的身心健康都有很大帮助。本文通过对汽车排气系统噪声的介绍,提出控制措施,并对其进行详细分析,希望能对排气消声系统的设计提供参考和建议。

摘要：在本论文中,将阐述真空助力器带制动主缸总成的工作原理和特性曲线,结合特性曲线,深入研究分析真空助力器总成性能参数的影响因素及关系,希望能对整车的开发设计提供参考。