摘要：介绍了正在进行的30t轴重机车车体结构设计，并对车体强度进行了初步验证。对车端拉压载荷的选取、钩缓装置的选用、车体增重方法等方面进行了讨论，并提出建议。

摘要：针对影响冲模寿命的各种因素,从模具设计、材料选用、模具加工、模具使用等方面提出了提高模具寿命的一些措施。

摘要：以新建山西中南部铁路通道为机车运营线路，以单机牵引10000t、且能坡道起动为前提条件，确定转向架设计基本输入参数，以此探讨交流传动大轴重机车转向架的总体结构和性能，并提出建议。

摘要：每一种分布式电源都有并网运行和孤岛运行两种运行模式,提出一种多环反馈的逆变控制器,风力发电机并网逆变器在两种运行模式下都采用PQ控制,发出指定的有功功率和无功功率;储能蓄电池并网逆变器在并网时采用PQ控制,发出指定的有功和无功,孤岛时采用V/f控制,维持电压和频率。设计一种加权控制算法,在分布式电源两种运行模式切换时,抑制并网电流的冲击,稳定负载电压,达到无缝切换。利用电磁暂态软件PSCAD/EMTDC搭建合理的模型,验证所提方法的可行性。

摘要：针对数控机床发生故障时多故障源、多变量、强耦合的特点和RBF神经网络结构参数选取依据经验的问题,提出一种融合核主元分析方法(kernel principal component analysis,KPCA)与粒子群算法优化RBF神经网络的数控机床故障诊断方法。首先,对所测信号利用核主元分析方法进行降噪、拨冗余,提取故障特征;其次,利用粒子群算法(Particle swarm optimization,PSO)优化RBF神经网络隐层节点中心和宽度;最后,将经KPCA提取的故障特征作为输入,建立PSO优化RBF的故障诊断模型。通过某数控床伺服系统七种常见故障特征仿真实验,结果表明:与RBF神经网络、PSO优化RBF神经网络相比,融合KPCA和PSO优化RBF神经网络的故障诊断方法不仅提高了网络的训练速度及泛化能力,而且具有更高辨识精度。

摘要：文章介绍HXD2C型大功率交流传动电力机车电传动系统的结构组成、工作原理、技术基础、主要作用、保护设计理念和保护功能,并对机车电传动系统集成功能进行了简要说明。

摘要：介绍了HX_D2型大功率交流传动电力机车基础制动工作原理,并通过对机车紧急制动距离计算、分析,指出机车制动装置的设计、选型是正确、合理的。

摘要：介绍了由大同电力机车有限责任公司自主研制的HXD2F型30t轴重电力机车转向架的总体结构和主要技术参数,总结了其轮对、轴箱、驱动装置、构架、悬挂装置、牵引装置、基础制动装置和附属装置等主要部件的设计结构和技术特点,有助于对30t轴重机车转向架系统的了解,对大轴重机车转向架系统的研制也提供了较好的借鉴作用。

摘要：介绍了30t轴重交流传动货运电力机车主要运用线路的简要概况，针对30t轴重机车运用线路，对机车轴重、轴式、轴功率、速度、恒功速度等进行论证分析，提出30t轴重机车设计的关键技术参数。

摘要：为了确保辅助变流柜柜体结构设计的合理和使用的安全,在详细分析200 km/h交流传动电力机车辅助变流柜结构特点的基础上,利用有限元分析软件对其进行了虚拟样机结构仿真分析,分析结果表明柜体初始设计方案局部结构的最大等效应力超过了材料的许用应力,因此对柜体结构强度薄弱部位进行了合理的改进,并满足了规范要求,其研究成果为辅助变流柜的研制开发提供了一定的理论依据.