摘要：以HXD2交流传动机车为例,介绍了国际一流电力机车电气预布线的概念、设计原则、制造工艺和控制技术。先进的机车预布线设计应遵循模块化设计原则和EMC原则,将不同用途的线缆按照各自的功能进行分区布线,提出预布线工艺方案,并通过下线、压接、安装、运送、线间检测和耐压试验等步骤,找出布线质量控制的方法与技巧。

摘要：为了满足白俄罗斯铁路的运用和标准要求,借鉴我国现有机车成熟的转向架技术,基于白俄罗斯标准及欧洲标准要求,对出口白俄罗斯的中白货运1型宽轨电力机车转向架轮对驱动系统进行了设计研发。通过运行考核表明:该车的牵引性能优越,完全满足白俄罗斯设计要求。

摘要：阐述了HXD2机车转向架构架设计结构和制造工艺的先进性,探讨机车车辆构架在设计、验证尤其是在工艺制造过程中值得借鉴的方法。

摘要：天梭号电力机车是为满足铁路大发展、适用提速运营要求而开发的2B0轴式200 km/h交流传动客运电力机车,其牵引电机悬挂装置属于准架悬式.在郑州机务段运营4万km时,发生电机悬挂螺栓断裂和悬挂臂2裂纹等现象,给机车安全运行造成了隐患.为了改善牵引电机悬挂装置的工作环境,保证机车运营的可靠性,首先我们对该悬挂装置的动应力进行了测试,再经现场调研后对其悬挂装置进行了改进设计.

摘要：针对SS7C型电力机车DC600 V列车供电系统存在的问题,对机务段运用SS7C机车DC600 V供电系统进行冗余改造,采用独立控制单元、数字控制方式、A/B组冗余设计,加装供电显示模块,改变控制逻辑和接地方式,确保了DC600 V供电系统的技术先进性、系统稳定性和运行可靠性。

摘要：基于遗传算法原理,建立了箱型结构热—机耦合非线性三维优化仿真模型,以焊接变形为目标函数,进行了焊接顺序数值仿真优化。通过仿真计算优化结果与试验数据比较,证明所提出的优化方法与热—机模型结合是可行的,对于给定的焊接条件,通过选择合适的目标函数,采用遗传算法可以确定最优焊接顺序。这为针对工程具体问题设计焊接工艺提供了可靠的依据。

摘要：过盈联接存在应力集中 ,应力集中对联接的可靠性和配合零件的疲劳寿命有着直接的影响 ,因此 ,为了保证联接的可靠性和配合零件的疲劳寿命 ,在设计与制造中必须尽可能地考虑各种因素的影响。用有限元方法对机车轮对压装过程进行了弹性和弹塑性有限元模拟 ,有限元分析结果表明 ,弹塑性模拟分析比弹性模拟更加真实 ,不但能够模拟车轮与车轴中的应力分布 ,反映轮毂间的接触边缘应力集中等 ,而且能够比较准确地计算出轮对的塑性变形及其影响 ,因此 。

摘要：对轨道车的二轴转向架设计、结构特点和主要技术参数作了简要的介绍,对构架制造的特点也进行了说明。

摘要：近年来,随着企业信息化建设的不断深入,国内大型装备制造企业产品研发工作已逐步实现了产品全生命周期管理系统(PLM)以及三维产品设计的全面应用。如何确保三维产品设计数据的完整性、正确性,如何利用PLM系统实现三维产品设计工程化应用,如何实现PLM系统与三维CAD设计软件的紧密集成。

摘要：介绍HXD2大功率交流传动电力机车排障器的结构设计，根据它是由压型弯板与筋板组焊而成的特点，采用有限元软件建立结构计算模型，进行静强度分析，并对其进行集中载荷的静强度试验，为排障器的合理设计提供依据，对存在应力集中部位，可采取相应结构进行改善。