摘要：感应器作为感应淬火的关键零部件,其稳定性和寿命是淬火质量的重要保证因素,如何提高感应器的使用寿命,对于工艺维护、产品质量的稳定、成本的节约,均有着非常重大的意义。

摘要：对小型圆弧沟道淬火感应器结构进行探索,调整工艺参数获得均匀的硬化层深度,硬度达到技术要求,变形量符合要求,通过实际生产对感应器结构进行优化,获得理想的使用寿命。

摘要：本文总结工作经验、整理参考资料,对感应淬火工艺调试做一系统的总结,给与一定的指导意义。从如下几个角度对感应淬火工艺调试进行论述:工艺审查与设计、简述感应器设计,着重总结工艺参数的确定与工艺调试,提出注意事项,总结工艺记录项目,保持检测结果与工艺参数的高度统一,以便于未来的查阅,为零件生产和设备制造做好前期工作。一、工艺审查与设计1.仔细查看工件图样看清以下几项:1工件材料及化学成分。

摘要：研究感应淬火工艺对大型链轮使用性能的影响,通过设计匹配零件的淬火感应器形状,并通过改变加热功率、电流频率、不同的加热时间等工艺参数进行工艺实验。结果表明:加热功率和电流频率固定的前提下,加热时间过短,硬化层深度不足,并且会造成淬硬层硬度略微偏低;加热功率60 kW、电流频率10 kHz、加热时间为15 s时,能获得较理想的硬度和硬化层深度,其硬化层金相组织主要为细针状马氏体,有效延长链轮的使用寿命。

摘要：外圈是一个双锥滚道的轴承套圈,要求表面感应淬火,其是轮毂轴承单元产品加工的一道关键工序。现有技术条件感应器设计、制作简单,调试方法相对容易,但需要二次装夹,增加了人工劳动强度和自动化设备的自动上下料难度,着重介绍改进后的感应器及工艺方法。

摘要：作为汽车行驶时的直接施力装置,车胎的性能直接影响着行车安全及稳定,本文在传统车轮动平衡机的基础上进行了功能性改进,增加了轮毂卡扣检测功能,设计了基于台达PLC的轮胎防爆装置综合检测系统,解决了传统检测装置无法全面检测车轮安全性能的问题。首先给出了系统总体设计方案,然后分别给出了上、下位机的设计,最终通过实际测试,验证了该系统的实用性。

摘要：飞轮齿圈是往复式内燃发动机的重要部件,齿圈与配合轴径为过盈配合,利用热胀冷缩的原理,将齿圈加热到一定温度,使其内径增大,与曲轴的装配由原有的过盈配合转变为间隙配合套装在曲轴上,通过特殊的机械装置保证装配精度,然后通过吹风、静置等方式使齿轮冷却内孔收缩与曲轴可靠连接。