摘要：为应对高校校园网的Web应用安全威胁,设计了基于ELK的日志安全威胁监测平台。首先对Web日志进行数据分析,挖掘其中的安全威胁攻击模式,形成安全监测模型库并将其应用于实时安全监测。系统运行结果证明,该平台可以发现校园网中的安全威胁,可视化关联分析便捷,能有效地提高运维效率和安全攻击排查的速度。

摘要：随着鄱阳湖生态经济区建设的推进,鄱阳湖水环境保护问题引起了各方高度关注。通过建立水质数学模型,用计算机进行模型求解、模拟和预测,以及设计相应的水质模拟仿真软件来进行水污染扩散仿真,是水污染控制和水环境管理的有效手段。鉴于国外三维水质数据模拟软件价格高、使用受限以及鄱阳湖三维水质数据模拟的特定应用研究需求,利用软件工程的结构化方法和图形可视化技术,设计了一个面向鄱阳湖三维水质数据模拟和分析的软件工具WSAT/H3D-PYH。通过使用该软件进行BOD和DO扩散模拟和趋势预测实验表明,软件具有较好的预测精度,并能以可视化形式直观分析和预测未来一段时间湖区水质浓度的变化趋势。此外,软件还可对局部点污染源扩散进行动态模拟,以便于对突发污染事件可能造成的后果进行提前的估计,为后续治理方案措施的制定提供很好的依据。

摘要：分析了FX系列PLC和CM68HC11单片机串行通信接口的工作特性,介绍了FX系列PLC的通信协议及其与单片机通讯的设计方法,该技术已经成功应用于掺混控制系统中,实际应用表明该设计结构简单,成本低,可靠性高,具有很好的推广价值.

摘要：随着空中飞行航线密集程度的不断提高,民用航空机载防撞系统所发挥的作用越来越大,针对传统民用机载防撞系统在最优航线选择与控制方面的不足,提出一种基于分段拟合算法的机载防撞预警系统设计。硬件设计部分详细介绍了MCU主控芯片和超声波雷达模块,结合报警、数据存储等功能结构对民用航空机飞行过程中的轨迹变化做出预测和分析;设计机载防撞系统的主控程序软件工作流程,利用分段拟合算法求解出每一段飞行距离的控制函数,并将其汇总拟合为趋近于最优航线的最小平方函数,保证飞行的安全性和经济性。仿真结果表明,在该防撞系统的控制下,目标飞机避免了与障碍物飞机之间的碰撞,且该系统控制下的路径偏差也低于传统的防撞预警系统,证明基于分段拟合算法的防撞预警系统更具有应用优势。

摘要：介绍了TMS320C6416芯片与LAN91C111网卡芯片的硬件接口电路的设计,并将TCP/IP协议嵌入到TMS320C6416芯片中;根据应用的需要对DSP中实现的TCP/IP协议进行了必要的简化,实现了DSP的上网功能。

摘要：利用Minkowski分形边界结构,设计了一款面向全球定位系统应用的宽频带蝶形天线.通过对不同迭代次数的分形天线进行仿真对比,选取2次迭代的分形结构设计了工作于GPS波段的蝶形天线,加工制作出该天线并对其进行测试,测试结果和仿真结果吻合较好,从而验证了设计方法的正确性.与具有相同谐振频率的方形贴片天线相比,该天线面积缩减了约28.7%,这说明分形结构的空间填充性可以用来增加天线辐射单元的有效电长度,实现天线的小型化设计,而且分形结构的引入对天线的方向图特性没有影响.

摘要：针对目前数字系统远程应用的限制,探讨了网络环境下并行数字信号处理计算机系统软件加载通用平台,提出了一个网络环境下的通用硬件体系模型,基于这样的硬件平台,给出了该平台的软件系统配置项以及整个系统软件的体系结构和流程.结合基于ADSP-21160M并行数字信号处理机系统,设计和实现了基于网络环境下ARM2410对并行数字信号处理计算机系统的软件加载,并得到应用.

摘要：牵引座作为连接机车车体和转向架、承受传递机车纵向力的重要部件,其状态影响着机车的安全。文中针对机车牵引座正常、小裂纹故障、大裂纹故障等3种状态,提出了一种基于小波包分解(WPD)与广义隐马尔科夫模型(GHMM)的状态识别方法:通过db5小波包分解方法对机车牵引座的振动信号进行特征提取,同时结合时域敏感特征组成时频敏感特征向量,由模态区间不确定性分析方法构建模态区间特征向量,最后通过模态区间与隐马尔科夫模型组成的广义隐马尔科夫模型进行状态识别。识别结果表明,针对牵引座的3种不同状态,广义隐马尔科夫模型识别方法相较于传统的隐马尔科夫模型有更高的识别率,而且由于输出结果的模态区间形式包含更多的信息,使机车牵引座裂纹状态结果更加可靠。

摘要：在分析传统Salisbury吸波屏的工作原理的基础上，阐述了通过嵌入带损频率选择表面（lossy FSS）来提高吸波性能的可行性，并基于该方案设计了一款能够在3.5～18.5 GHz频率范围内（相对带宽为136%）有效吸波的超宽带吸波结构，这种带损频率选择表面被嵌入在高阻表面（377？/□）和反射面之间。分析了该结构中的附加电阻大小、FSS单元结构和几何尺寸等不同参数对吸波性能的影响，并通过理论分析、计算仿真和实物测量，证实了在厚度相同的情况下，通过加载带损FSS可以使传统Salisbury吸波屏提高约62%的相对带宽，对雷达吸波材料的研发具有一定的指导意义。

摘要：介绍CAI课件的多媒体程序设计技术和实现方法 .主要探索使用Delphi提供的一些与多媒体开发有关的控件进行程序设计的技巧 ,并就集成式多媒体电子挂图的设计进行了探讨 .