摘要：废弃陶瓷作为一种固体废弃物,质地坚硬,主要化学组成为SiO_(2)和Al_(2)O_(3)。这些特点使废弃陶瓷经简单的物理处理后具有部分替代天然砂石骨料和作为掺合料的潜力。将废弃陶瓷应用于水泥基复合材料的生产中,可缓解天然砂石过度开采、水泥生产过程的高能耗与污染及废弃陶瓷堆积所造成环境污染等问题。本文首先分析了各类废弃陶瓷的物理化学性质;而后从废弃陶瓷在水泥基复合材料中的不同应用形式方面入手,综合评述了废弃陶瓷粗、细骨料及废弃陶瓷粉对水泥基复合材料基本力学性能影响,揭示了废弃陶瓷对水泥基复合材料力学性能的影响机制;最后,讨论并给出了废弃陶瓷在水泥基复合材料中,尤其在绿色超高性能混凝土和高力学保持性能的耐高温混凝土,进一步应用和研究的建议。

摘要：目的确定影响剪力滞系数的主要几何参数,总结计算翼缘有效宽度比的经验公式.方法基于有限元软件Midas/FEA,计算集中(均布)荷载作用下腹板厚度、顶板厚度、荷载类型、宽跨比等因素对大跨度变截面波形钢腹板组合连续箱梁剪力滞效应的影响,找出其中对剪力滞效应有主要影响的几何参数,利用数据回归分析方法研究翼缘有效分布宽度取值问题.结果剪力滞效应受荷载作用类型影响较大.明确宽跨比是影响箱梁剪力滞效应的主要几何参数.结论建立了集中荷载作用下波形钢腹板组合箱梁翼缘有效分布宽度计算的经验公式.

摘要：斜拉-连续协作体系桥梁具有斜拉桥与连续梁桥二者的特点,近年来该体系在中国得以推广。斜拉索是斜拉-连续协作体系的关键组成部分,不同的拉索布置形式将对结构体系的整体受力造成影响。该文以剑邑大桥为例,采用Midas Civil软件建模,对比分析了扇形、竖琴形两种拉索布置形式对斜拉-连续协作体系内力、变形及稳定性的影响。经对比研究后发现,两种不同的拉索布置形式对主梁受力及变形影响均较小;采用扇形布置的主梁面内稳定性略高于竖琴形布置;采用竖琴形布置的主塔稳定系数大于扇形布置,约为后者的1.5倍。

摘要：分析过渡地区气候、建筑现状,阐述新农村住宅设计过程中的绿色设计思维,提出绿色建筑设计策略,对新农村住宅绿色设计作出初步探究,为绿色生态理念的实施起到抛砖引玉的作用。

摘要：主跨采用斜拉桥体系,边跨采用连续结构的斜拉-连续协作体系桥梁近年来在中国得以推广应用。该文以某实际工程为依托,采用Midas/Civil软件建立结构有限元模型,对该桥进行静力、动力特性分析,得到该体系桥梁的内力、变形、自振频率及振型结果。研究结果表明:斜拉-连续协作体系桥梁是一种介于柔性与刚性之间的桥梁,其弯矩分布类似连续刚构桥,跨中正弯矩仅为支点负弯矩的9%,主跨变形类似斜拉桥,主梁面内稳定性超出斜拉桥最小安全度49.2%。该桥1阶振型周期仅为等跨径斜拉桥的55%,其自振振型存在相邻频率接近,模态较为密集的特点。

摘要：我国的高速公路总里程距世界第一,随着国家对高速公路工程的整体质量要求的提高,BIM技术逐渐兴起,但我国BIM技术在高速公路工程中的应用较少,相关理论依据较少。本文通过阐述BIM技术在高速公路工程中的应用优点,探究工程设计如何与BIM结合起来,充分发挥BIM的优势,提高高速公路的设计水准,为今后BIM技术在高速公路工程设计中的应用提供借鉴。

摘要：通过大量调研和文献阅读 ,对门式刚架截面优化设计在我国的发展现状作了一个较为全面的阐述 ,列举了目前国内几种较盛行的优化设计方法 ,并分析了不同方法的优化原理、优化过程及其优缺点 .

摘要：众多的工程实践证明,涡流澄清技术具有较好的经济效益及社会效益。利用Fluent软件对涡旋澄清池反应区流态情况进行数值模拟,通过分析其流态情况及湍动能的数值模拟结果进而优化反应区的设计,消除死角区,最大限度地发挥其混合反应效果。

摘要：无砟轨道板温度梯度是温度荷载作用在轨道结构上的重要表征,也是结构设计和养护维修的关键参数。针对轨道板温度梯度状态监测预警问题,基于运营线实测高铁轨道板数据样本,以气温、太阳辐射、风速等气象参数为特征输入参量,轨道板正温度梯度为输出参量,建立基于支持向量机的轨道板正温度梯度分类预警模型,给出模型关键性参数的选择方法;利用实测数据验证预警模型的有效性和准确性,并结合历史气象资料数据,采用所建立模型确定气象参数的预警阈值。研究结果表明:无砟轨道板正温度梯度预警模型识别准确率为98.648 6%,气温、太阳辐射量、风速的预警指标值为33.9℃,733W/m2和2 m/s且可靠性为96%,可为轨道结构的设计改进、病害预防以及养护维修提供方向性指导与建议。

摘要：矿渣的资源化利用是矿冶城市绿色化发展的重点课题,植物根系是改善土体抗剪强度的重要手段。本文将矿渣和植物根系防护结合起来,通过因素分析和响应面试验设计,归纳总结矿渣含量、含根率和含水率这3个因素对混合土抗剪强度的影响,得出最优配比。结果表明,矿渣混合土的最优配比为:植物含根率1.17%,含水率14.23%,矿渣含量11.07%。在200 kPa的竖向压力下,最优配比的矿渣混合土抗剪强度为179.166 kPa。研究结论可为矿渣的资源化利用提供参考。