摘要：采用混合灵敏度H∞控制方法设计了汽车EPAS鲁棒控制器。针对回路的灵敏度函数和补灵敏度函数的性质,通过选择合适的加权函数获得了良好的闭环系统性能。利用线性二自由度车辆模型,采用混合灵敏度H∞控制器进行抑噪仿真。结果表明,混合灵敏度H∞控制器有效地遏制了转矩传感器的噪声与路面干扰,提高了EPAS系统的抗干扰性能,增强了EPAS系统的鲁棒稳定性,使EPAS系统获得了较好的转向跟随性。

摘要：利用SPCE061A单片机与LabVIEW软件相结合,设计了一种数字式晶体管特性图示仪。由SPCE061A为核心构成数控电压(电流)驱动与测量的下位机,测量数据由PC机采集并进行图示处理。图示仪设计采用功能集成的思路,能精确地测试常见类型晶体管(场效应管)集电极电流I_c(漏极电流)与集射极电压V_(ce)(漏源电压)的变化曲线以及放大倍数(跨导系数)与集电极电流(漏极电流)的变化曲线等。实测表明,仪器精度好,方便易用,且性价比高。

摘要：设计3个MCU协调工作的高速电磁阀驱动系统,利用高耐压功率管IGBT作为开关元件,采用高压引导、PWM低压维持和高速断流电路,提高了电磁阀的高速开关特性。

摘要：研究了209T型直板式制动梁的切割、焊接检修工艺,针对传统检修工艺的不足,设计了一种制动梁端轴自动切割焊接机,并详细论述了其液压系统各组成部分的工作原理。

摘要：研究基于影像云纹法的路面平整度获取方法。采用Labview编写程序,开发路面高程成像采集软件,利用Labview内置的影像处理技术去除噪声干扰后,分割出路面等高面,并可用Matlab软件绘制出路面三维图像。实验表明:路面平整度影像云纹法检测方法获取的路面等高面与用实际测量所得数据绘制出的路面等高面相关性良好。该方法设计的检测系统具备不易受干扰、操作方便、易于实现、成本低、无损等优点,有广泛的应用前景。

摘要：利用Pro/E软件建立了汽车车门内饰板实体模型,并采用Moldflow软件对该塑料件成型过程进行模拟分析。综合分析各种因素对注射成型的影响,确定了最佳浇口位置,获取了各种浇口设计方案下的填充结果、熔体填充过程中V/P转换点压力分布、熔接痕和气穴分布情况,优化了浇口设计方案,确定了浇注系统,创新了模具设计方式,提高了设计效率。

摘要：对汽车内饰件副仪表板装饰盖注塑模进行了设计,运用Pro/E软件实现分型面的设计,使用Moldflow对模具进行了CAE分析,优化了浇口位置,创新了模具设计方式。根据产品结构,应用斜顶机构实现了产品四向侧抽芯,简化了模具结构,降低了制造成本。

摘要：基于Moldflow软件对汽车内饰右前开关控制面板注射成型过程充填、流动、冷却进行模拟分析。结果表明,经过对模具设计进行CAE分析,确定了产品的最佳浇口位置,优化了模具设计方式,保证了模具设计的合理性。该分析缩短了生产周期,降低了生产成本,提高了生产效率。

摘要：在变幅机构水平位移补偿系统设计中考虑载荷、结构尺寸等不确定因素的影响,将可靠性优化理论、可靠性灵敏度分析与稳健设计方法相结合,讨论补偿滑轮组变幅机构可靠性稳健优化设计问题。把可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题,利用相容决策支持问题法进行求解。

摘要：针对矿泉水瓶盖生产批量大、尺寸小、内部结构复杂的特点,设计了1模32腔的矿泉水瓶盖热流道注塑模。采用模流分析技术,通过最佳浇口位置分析确定了以制件顶面中心为浇口;通过成型窗口分析确定了制件成型工艺参数组合为:模温60℃、料温220℃、注射时间4 s;通过充填分析查看了制品充填的品质及对注射压力、锁模力的需求,由此辅助模具设计及成型工艺参数设置;详细阐述了热流道系统的设计要点及顺序脱模机构的结构及动作原理。实践表明,该模具动作可靠、生产效率高、产品品质稳定。