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检索条件"机构=华东交通大学 载运工具与装备省部共建教育部重点实验室"
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Moldflow在注塑模浇口优化设计中的应用
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《塑料》2010年 第4期39卷 15-17页
作者:姜羡 赵明娟 陈炳辉 赵龙志 张尚兵华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室江西南昌330013 辽阳金兴汽车内饰集团公司辽宁辽阳111000 
针对注塑模具中合理的浇口位置和数目在塑料制品设计中的重要性,以汽车的副仪表板装饰盖零件为例,借助模拟分析软件Moldflow对其浇口位置及数目进行计算机模拟分析。通过对单浇口和双浇口的对比,综合分析各种因素对注塑成型的影响,确定...
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基于CAD/CAE的汽车车门内饰板注塑模设计
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《塑料科技》2011年 第4期39卷 91-94页
作者:赵明娟 赵龙志 张尚兵华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室江西南昌330013 辽阳金兴汽车内饰集团公司辽宁辽阳111000 
运用Moldflow软件对最佳浇注点进行了分析,采用Pro/E软件建立了塑件实体模型,创建模具体积块,对模具分模和温度调节系统进行了模拟,确保了模具运行可靠。最后基于模具体积块利用EMX软件进行了模架调用与装配,设计了汽车车门内饰板注塑...
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基于缩痕最小的注塑件成形工艺参数优化设计
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《机床与液压》2012年 第2期40卷 17-19页
作者:王小明 赵龙志 赵明娟 陈炳辉 宋金良华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室江西南昌330013 辽阳金兴汽车内饰集团公司辽宁辽阳111000 
针对汽车手制动檐口在注塑过程中出现的缩痕问题,借助Moldflow软件模拟其注射成型过程,得到了基于注塑件表面缩痕最小的最佳浇口位置、数量、模具温度和熔体温度等工艺参数。据此进行模具设计,可缩短模具开发周期,提高产品质量和企业竞...
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一种基于ZigBee技术无线抄表系统的设计
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《微计算机信息》2009年 第26期25卷 25-27页
作者:周建民 徐鹏 曹青松华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室南昌330013 
传统抄表方式存在着入户麻烦、费用过高、存在安全隐患等弊端,已经不适应现代物业管理的需要;因此,提出了一种基于ZigBee无线通信技术的无线抄表系统.本系统以Atmega88单片机和CC1100射频收发模块为核心实现整个系统的硬件结构以及软件...
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基于STC89C52数控直流电源设计
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《微计算机信息》2009年 第34期25卷 145-146,178页
作者:王小明 卢志强华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室南昌330013 
本文采用STC89C52单片机为核心控制器,实现了电流预置、步进调节以及LCD液晶同步显示电流预置值和实测值等功能,系统采用闭环控制方案,输出电压、电流值通过精密电阻采样反馈。测试表明系统性能可靠、纹波电流小、控制精度高、实用性强。
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一次性注射器针头反表在线检测系统
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《微计算机信息》2009年 第19期25卷 79-81页
作者:周建民 周佳华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室南昌330013 
针对国内现有医疗器械生产企业完全依靠人工目视检测注射器针头反表现象所面临的视觉疲劳、漏检问题,利用虚拟仪器软件LabVIEW所提供的IMAQ Vision模块,设计了一种基于机器视觉原理的一次性注射器针头反表在线检测系统。试验表明,该系...
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基于幂次函数的自平衡双轮电动车分层滑模控制
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《机械管理开发》2015年 第2期30卷 3-8页
作者:熊国良 谢正侠 刘举平 余为清华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室江西南昌330013 
针对倒立摆原理的自平衡系统,提出一种基于幂次函数法的分层滑模变结构控制方法。为解决滑模控制在本质上的不连续开关特性而引起系统抖振的问题,采用了在切换函数中运用幂次函数的非线性特性来设计非线性控制器,同时与传统的分层滑模...
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汽车鼓式制动器的可靠性稳健优化设计
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华东交通大学学报》2009年 第2期26卷 67-71页
作者:程贤福 熊坚 李骏华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室江西南昌330013 
在汽车鼓式制动器设计中考虑不确定因素的影响,将可靠性优化理论、可靠性灵敏度分析与稳健设计方法相结合,以制动效能因数为目标函数建立制动器可靠性稳健优化数学模型。把制动力矩、摩擦衬片压力的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型...
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基于SPCE061A的新型远程家居安全监控仪的研究与设计
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《机电工程技术》2009年 第6期38卷 41-43页
作者:刘举平 余为清华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室江西南昌330013 
设计了基于SPCE061A的新型远程家居安全监控仪,介绍了系统的总体结构与设计思路。所设计的监控仪具有接受远程遥控、远程监听、语音远程报警、实时数据记录等功能,对防灾、减灾,提高家居安全水平具有积极意义,开发的样机试用效果良好。
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液压冲击耦合振动的特性分析
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《起重运输机械》2009年 第4期 73-76页
作者:杨超 范士娟华东交通大学机电工程学院载运工具装备省部共建教育部重点实验室江西省南昌市330013 华东交通大学载运工具装备省部共建教育部重点实验室 
利用流固互动(FSI)模型对典型液压系统的冲击振动特性进行了仿真研究,该模型考虑了摩擦耦合和泊松耦合。采用特征线法对该模型进行变换,得到了简洁的数学模型表达式,进行了仿真计算。仿真结果与试验结果基本一致,相对误差小于0.7%,证明...
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