摘要：轮机舱概念设计是船舶设计中最重要的任务之一 ,而概念设计又是产品设计中首要步骤 ,也是最富有创意的步骤。计算机辅助船舶轮机舱概念设计能规范轮机舱概念设计过程 ,并在各种约束条件下优化概念设计方案。本文详细叙述了轮机舱概念设计信息建模 ,原型系统的主要功能 ,各功能模块的设计开发方法和步骤以及应用示例。

摘要：本文介绍了一种在工业机器人控制系统中较为先进的控制技术，引入了理查德Ｍ弗伦教授提出的伪微分反馈控制技术和设计参数的简易计算方法，文中还给出了阀控液压马达位置伪微分反馈控制伺服系统的设计和部分实验结果。

摘要：本文分析了ＤＦＭ（ＤｅｓｉｇｎｆｏｒＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ）的含义和关键技术，探讨了ＤＦＭ技术应用在摆线针轮减速器设计上的系统结构，重点讨论了产品总体设计、零件特征造型、装配分析和ＤＦＭ评价等关键技术，并描述了制造资源库和加工方法库等的建立。

摘要：在研究面向制造设计的特征造型系统特点的基础上，以回转类零件为对象，开发了一个基于特征的三维实体造型系统。用一种实用的特征分类与表达方法和在特征造型过程中一种新的信息建模方法，解决了面向制造设计所涉及的各阶段数据共享问题。该系统的开放性结构使之能方便移植和扩展。

摘要：为了了解圆柱型声纳阵拖缆在水下拖曳时，由于尾流中发放旋涡激起的涡激振动情况和有关规律，作者进行了试验研究分析。论文概述了试验模型设计、试验条件工况及测试分析系统，在理论分析的基础上，对涡激振动诸多因素（斯特劳赫尔数、雷诺数Ｒｅ、拖速、缆的倾角和导流方式）进行了专门分析，得到了它们之间相互影响的规律曲线和比较结果。这些试验数据和分析结果对进一步开展该类课题的研究，对声纳阵拖缆的设计，提供了技术依据。

摘要：根据夹具的特征 ,在装配的基础上 ,运用Top Down的产品设计方法和参数化技术 ,实现夹具设计到夹具零件的详细设计过程。在软件设计中 ,采用人机交互输入的方式 ,根据系统的约束进行产品的系列化设计。此系统在Autodesk公司的MDT软件上实现。

摘要：产品的快速变型设计是企业实现快速响应市场的重要手段 ,而产品快速变型设计的实施首先必须建立合适的产品模型。本文以装配模型为中心提出并分析了一种双向式分层建模方法 ,指出这种产品模型应是动态的、智能的。基于该动态模型建立了一种产品变型设计系统框架 ,并对此框架进行了详细的描述。最后 ,在UG中给出了一个变型设计的原型系统 。

摘要：阐述并行设计技术的基本概念,针对机电光一体化显微手术仪的传统开发方法存在的问题,介绍采纳并行设计方法的具体实施过程,分析总结并行设计技术的应用效果。

摘要：介绍了一种基于知识的回转体零件CAPP专家系统中的夹具设计模块 ,附加在已有CAPP专家系统后 ,起一种“后处理”的作用 ,必要时也可作为一个单独系统。程序采用人工智能语言Prolog编写 ,可在微机上运行。

摘要：采用伪微分反馈控制技术设计电液自动操舵系统 ,讨论了串级伪微分反馈 (PDF)控制系统结构设计方法。由计算机仿真和实验结果表明 ,这种操舵系统具有良好的操纵性能。