摘要：“心心相融,@未来!”2022年第19届亚洲运动会(以下简称“亚运会”)在杭州市成功举办,运动健儿和这座生态文明之都一起向世界传递“更快、更高、更强”的奥林匹克精神。作为本届亚运会重点配套工程之一的杭州之门,伫立于杭州奥体博览城的核心区,与“大小莲花”、杭州亚运村、杭州国际博览中心,以及钱江新城的“日月同辉”交相辉映。

摘要：目前,工程企业对于隧洞、轨道交通等地下区间的废水泵站进行事故水锤校核分析较少。以南方某在建铁路隧洞斜井废水泵站为例,进行了水锤模拟与分析。针对危害较大的停泵水锤进行理论计算与软件模拟,验证了模型的准确性,通过布置进排气阀、超压泄压阀、调压塔等组合防护措施,进行了水锤模拟与分析。计算和分析过程可为其他类似工程提供参考。

摘要：文章结合工程实例,在了解基坑边坡及轨道交通条件、地质条件、岩土参数的基础上,提出超限深基坑支护设计难点与常见的设计问题,根据施工安全、质量可靠等要求探讨解决措施,提出“门字形双排桩+桩间旋喷止水帷幕”的综合支护方案,评估对既有轨道结构安全性的影响,结合变形监测结果验证超限深基坑支护方案的可行性。实践表明,该工程采用的超限深基坑支护方案有一定的可行性,能取得良好的支护效果,如保障轨道交通运营安全、防护生态环境、改善现场施工条件等。

摘要：随着城市地铁隧道空间断面的多元化发展,既有隧道不可避免地面临不同直径盾构穿越的巨大风险。基于半无限饱和土初值解,考虑盾构机直径与类型,提出开挖面附加推力、盾壳摩擦力、盾尾注浆压力等施工参数的修正计算方法,推导出饱和软土地区不同直径盾构穿越引起既有隧道竖向变形的计算公式。研究结果表明:相较于已有文献中计算方法,本文计算方法在预测饱和土大直径盾构穿越引起的既有隧道变形时更有优势。盾构斜穿既有隧道时纵向沉降槽会发生偏移,变形在盾构离开隧道轴线4.5倍盾构机长度后趋于稳定。不同类型盾构机开挖面稳定原理的差异性是影响计算结果的关键因素,考虑泥浆重度分布的开挖面附加推力比考虑挤土效应的开挖面附加推力对盾构直径变化更为敏感。

摘要：依托杭州市某盾构区间隧道工程,分析盾构穿越砂质粉土及淤泥质黏土等软弱地层后在其上方进行大面积堆土并卸载引起的变形影响。借助有限元计算软件Midas GTS NX建立了软弱地层三维实体数值模型,对堆土及分层卸土进行真实工况耦合分析。研究结果表明:软弱土层中大面积卸土对既有盾构隧道变形影响较大,分层卸土对变形趋势影响较明显,卸土范围越大则既有盾构隧道变形越剧烈,最终结合变形趋势提出了卸土过程中的保护措施供类似工程参考。

摘要：浆液扩散是影响顶管注浆减阻的关键因素,为此建立顶管三维数值分析模型,引入扩散环模拟顶管施工过程中浆液的扩散过程,根据管周土体与管片接触情况修改管土摩擦因数,研究顶管施工过程中浆液扩散过程对减阻效果的影响.将计算得到的顶进摩阻力与实测数据进行对比,验证方法的可靠性,进一步研究了顶管施工过程中滤过效应对土体位移的影响及注浆扩散相关参数对顶管施工过程中土体位移及顶进摩阻力的影响.结果表明:考虑滤过效应时的地表沉降更小;滤过效应引起的渗透系数衰减越强则地表沉降及顶进摩阻力越小;浆液扩散的越快,泥浆套越完整,则顶管顶进期间的注浆减阻效果越好.

摘要：我国地域辽阔,各区域的地形地貌、地质情况等各方面差异较大,在实际的工程项目中,往往会面临各种复杂的地质状况,这些复杂的地质状况对工程的施工质量产生了很大的影响,而且还会产生一系列安全风险和安全隐患。因此,为保证岩土工程的顺利进行,必须在工程准备阶段加大对工程场地的深细度调查,全面了解现场的实际地质情况,并对相关的数据进行深入的分析。文章结合实际情况,对岩土工程勘测方法在实际中的应用作初步探讨,以期为今后的岩土工程建设提供借鉴与保证。

摘要：中低速磁悬浮车辆和轨道构造与普通轮轨交通系统存在本质差异,传统的测速方案不再适用于中低速磁悬浮交通系统,需要重新构建新型测速方式,对中低速磁浮线信号系统五种测速方式的测速原理、测速精度、工程运用、工程造价等进行分析,提出中低速磁浮线信号系统测速合理化建议。

摘要：混凝土桥梁的损伤识别与定位是目前的研究热点之一。本文在传统BP神经网络的基础上对其进行改进,并将改进后的BP神经网络应用在混凝土桥梁损伤定位与识别过程中。首先建立了识别桥梁的数值有限元模型,然后得到不同损伤情况下的桥梁自振频率和曲率模态值。将自振频率和曲率模态值作为改进后BP神经网络的输入参数,以有限元单模型中的损伤位置和损伤程度作为输出值,进而实现对桥梁结构的损伤定位和损伤识别。最后通过南京浦仪公路混凝土简支梁和连续梁为工程背景进行了验证。结果表明:采用改进后的BP神经网络可以很好的实现对桥梁的损伤定位和损伤程度的识别,并且具有很好的识别精度。即使在噪声存在的情况下,改进后的BP神经网络仍然可以达到很好的识别效果。

摘要：注浆效果是顶管施工期间环境变形的关键影响因素。对此,文章建立顶管三维数值分析模型,通过区分不同泥浆分布状况下的摩擦系数,研究顶管施工过程中不同注浆效果对环境变形的影响。研究表明:顶管施工期间管线正上方的土体扰动大于两侧土体;完整的泥浆套能有效降低土层损失及背土效应;注浆效果越好、泥浆套越完整,越能减轻施工期间的地表沉降与管周位移。