摘要：多翼离心风机流道窄,叶片数分布多,压力系数及流量系数大。叶片弦长短、数目多,导致稠度大,这种风机内部滑移系数有别于其他类型离心风机。科学合理的设计叶片数,会使多翼离心风机得到好的尾迹流场分布。为了研究稠度对风机性能影响。本文选取三种不同叶片数目的叶轮作为研究对象,通过数值仿真手段,对其内部流场及外部特性展开研究,研究结果表明:有48片叶片的多翼离心风机,具有较好的内流分布及外部特性,最后通过性能试验对这一结论进行了验证。

摘要：正压气力除灰系统的管道设计原则是按照现场条件、系统布置来确定管长,综合考虑系统运行能耗和管道的造价来确定管径,以物料启动速度、输出管道速度为边界条件来确定变径点。以内蒙古某电厂为例,给出了具体设计计算方法和计算结果,为管道设计的工程应用提供了依据。

摘要：针对某公司研制的TD150型管道泵在试验中出现设计点扬程偏低、小流量下噪声较大等问题,对泵内部流场进行了全流道数值模拟,提出了优化方案,对优化后的管道泵进行了性能及噪声试验,结果表明,试验和数值模拟结果相差较少,小流量下泵的噪声显著降低,额定点扬程明显提高。

摘要：由于变组分燃气(如煤层气)的成分及热值波动较大,将其应用在柴油机改装的气体发动机上时,整机性能下降较多,相关参数出现不适应性问题,需要大范围调整,为此应用BOOST软件对某型变组分燃气发动机建立整机的工作过程数值模型;分析了5种组分燃气对发动机输出特性的影响;选用其中一种组分的燃料,在验证模型准确性的前提下分析了压缩比、点火提前角、配气正时、增压比和进气温度对发动机性能的影响,通过模拟确定了各参数的最佳范围。结果表明:应用BOOST软件所建立的一维模型能较准确地反映该变组分燃气发动机的真实性能,确定的最佳参数能使发动机综合性能得到较大的提升,可为设计和试验提供理论参考。

摘要：为提高冷却风扇的工作性能,改善空气流动状态,结合国内某350马力平地机用冷却风扇,建立三维模型,将其置于风道内进行仿真分析,对比实验数据与仿真结果;采用变环量设计法对原有风扇进行重新设计,将两种风扇仿真结果进行对比。结果表明:与实验数据相比,原风扇在静压、静压效率上最大误差分别为8.35%、2.34%,均在可接受范围内,验证了仿真的可行性;当流量达到9.87m^3/s时,新风扇的静压、静压效率较原风扇分别提高了3.33%、2.15%,轴功率下降了0.46kW。

摘要：根据U型管蒸汽发生器(UTSG)的工作原理和基本的质量、能量守恒方程,建立了一种UTSG简化的集总参数动态数学模型。采用模块化建模的思想,对UTSG进行了标准化封装,运用Matlab/Simulink仿真模块进行求解。结果表明:该简化模型能够较好地反映UTSG各主要参数的动态变化趋势,可与其它模型一起构成核动力二回路的实时仿真系统。

摘要：为了测量采用锂离子动力电池组的电动汽车的剩余电量并估计其续驶里程,设计了一套电池SOC(荷电状态)的车载测量系统。该测量系统基于开路电压法与安时计量法,实现了电压、电流的实时采集,根据测量出的SOC可换算成剩余续驶里程并在液晶仪表上实时显示。车载试验表明,相比其他电量计量系统,该系统实用可靠。

摘要：从气力除灰系统的经济性考虑,按照系统运行能耗最省的原则,对系统进行优化设计。以山东临沂电厂除灰系统为例,优化出灰气比、管径、系统压损、耗气量等技术指标。实际运行效果证明这种优化设计方法是可行的,为该系统的推广应用提供了优化设计依据。

摘要：利用计算机图像处理技术设计的电站锅炉双炉膛燃烧火焰图像处理及辐射能检测系统,该系统将火焰的灰度图像转换为温度图像分布,并计算出辐射能大小。简要介绍了姚电公司300MW燃煤锅炉上安装的火焰图像监视系统硬件和软件设计与实现,给出了火焰温度图像和辐射能检测结果,证实辐射能信号能够快速反映炉内燃烧工况的变化,对电站运行操作人员起到了很好的参考和指导作用。

摘要：为高效利用废弃燃气,开发可燃用低热值变组分的废弃燃气150kW的发电内燃机6116。在燃烧室、配气机构、增压中冷等优化设计的基础上,针对不同甲烷浓度的燃气的燃烧特性,对电控闭环混合器系统和电子调速系统进行内燃机性能优化匹配试验及分析研究。结果表明:合理匹配电控系统,优化了发电内燃机的综合性能并使得热效率和发电效率得以提高,对节能减排和废弃燃气资源化利用具有重要意义。