摘要：随着政策引导及自动驾驶技术的成熟与普及,无人驾驶成为智慧城市交通的重要发展趋势,将改变城市交通的管控逻辑与运作方式。传统人类驾驶模式与当前无人驾驶技术实质都是基于单车视角的局部决策,如单车自行规划路线、决策避撞等。而智慧城市中基于全局视角对城市交通资源和通行车辆进行全局调度,才能有效提升城市交通效率,也将成为无人驾驶环境下新型交通运作模式。该模式下,车辆由城市交通管控平台集中管控,统一规划行驶路线、决策到达各路口的时间及路口避撞方案。鉴于此,本文首先从全局调度机制、路网环境及避撞规则等方面,介绍智慧城市无人驾驶交通运作模式。并基于该模式,提炼出不规则路网下考虑转弯次数的多等级无人驾驶车辆同时调度折线路径问题,建立以“总运行时间最短+转弯次数最少”为目标的数学模型。同时,为快速获得高质量调度方案,本文引入三种优化策略,设计考虑转弯惩罚和方向因子的改进A^(*)算法。最后,模拟路网环境,设置80种规模算例进行仿真实验。结果表明:相较于传统A^(*)算法,本文算法能显著减少车辆的转弯次数和通行总时间,且能将平均求解时间缩短0.061秒。研究成果可为城市交通管理部门规划及管控未来交通、设计全局调度方案提供决策支持。

摘要：我国高校科技成果的权利配置表现为一种单位主义的模式,但在实践中的运作效果不理想,科技成果的转化效率较低。其原因在于只是从初始分配上来界定科技成果的所有权,而未能对科技成果的社会利用进行有效的制度激励,混合所有制改革虽然在权利配置上产生较大的激励效果,但也面临正当性的难题。科技成果的权利配置涉及多重利益关系和制度目标,因此,不存在一个价值最大化的分配方案,在设计科技成果的权利配置规则时要充分考虑知识产权转化机制和市场机制,尊重当事人之间的权利选择,以多种方式实现权利的优化配置。

摘要：专利地图作为一种搜集、整理和利用专利信息的工具,由于其重要作用尚未被我国大多数企业所认识,因而没有得到广泛的应用。介绍专利地图在收集创意、规划发展及其在研究开发、专利申请阶段的作用,以期更多的企业利用专利地图为其服务。

摘要：结合国内外电厂信息化的最新进展 ,介绍和分析了当今国际上主要的电厂管理控制一体化模式 ,包括 ABB公司的一体化产品 OPTIMAX,西门子公司的集成信息系统 Sienergy,Honeywell公司的全厂自动化系统 TPS,Foxboro公司针对用户的不同信息需求进行研究和开发的一体化模式 ,日立公司的包含运行维护和管理信息系统 ( OMMS)以及电厂监控信息系统 ( SIS)的一体化模式。文中就这些一体化模式在国内的应用进行了展望。

摘要：借助Watts的卡夫曼网络结构模型构建了分布式组织的人际交互网络结构模型,然后基于NK模型和组织学习理论给出了学习绩效的运算。通过一系列的仿真实验检查了不同网络结构下的学习绩效。我们发现半隔离的网络结构是一种最优的模式,它能给组织带来较高的学习绩效,同时我们验证了该网络结构在组织规模、学习速度、动荡环境和成员关系变化情况下具有很强的健壮性。我们发现:(1)在动荡的环境下,一定程度的离职有益于组织的学习并能带来比稳定的成员关系还高的绩效,而且半隔离的网络结构比其他结构在减弱成员离职带来的负作用要强;(2)当个体的学习速度在区间[0.5,0.7]时,学习绩效是最高的,小于0.7时,半分隔的结构都是最优的,但是在高于0.7时,组织的学习绩效独立于沟通结构;(3)动态变化环境下,半分隔的组织结构能让组织保持高的长期学习收益;(4)分布式组织的学习绩效随着规模的增大而变小,任何一种规模下,半隔离的网络结构的绩效也都是最高的。

摘要：指出知识经济时代,传统的组织设计已无法适应时代的需求。从协调管理的视角,强调组织内部的知识模块协调,对基于知识模块协调的组织设计进行探讨,依次分析组织设计要素、组织设计架构、组织运行机理、组织结构设计等内容。

摘要：结合智力资本理论与我国民营企业现状,分析了现有智力资本评价方法或模型的优缺点,基于智力资本H-S-C结构设计了民营企业智力资本评价模型,并设计问卷进行企业调查获取数据,运用结构方程进行二阶验证性因子分析。在此基础上,对各级因子载荷进行归一化处理获得评价指标权重,使得评价模型具有可操作性,为民营企业智力资本管理和研究提供了度量工具。

摘要：提出一种基于HLA的分布式组织活动建模方法。企业边界随着管理技术手段的进化在不断扩大,地域分散与组织活动并发是突出特点。HLA对分布和异构交互活动的时序处理等问题给出了解决方案,其中的RTI模型较好地解决了交互与时序处理问题。我们结合HLA/RTI规范与分布式组织活动特点,抽象了分布式组织中结点的活动模型,然后按照FOM与SOM规则,设计了分布式组织活动的联邦对象与仿真对象,并讨论了进行集成交互的方法。所设计模型为分布式组织管理仿真研究提供了新的途径。

摘要：微博由于其高度用户参与性、广泛用户来源和快速的信息交换,成为舆情监测与企业竞争情报搜集的首要信息来源,而其碎片化、去中心化和无序化增加了企业利用微博平台感知危机事件难度。从认知论的角度分析了微博危机事件感知的过程,针对其核心的危机事件损害性测度问题提出了三维测度模型。以ISDT为指导,提出了微博信息到危机事件对企业损害性的全过程信息加工设计。最后通过实例检验了本文设计。

摘要：依据QSIM算法的思路,提出了一种对人群工作行为特征的变化过程进行预测和描述的定性模拟方法.设计了人群工作行为特征及其相互作用关系的定性表示法,提出了决策变量和状态变量的概念;给出状态转换规则,在此基础上列举了所有可能的I转换和P转换,并做了相应的图形解释;设计了算法步骤;最后对某人群工作行为变化过程进行了定性模拟,表明所提出的人群工作行为定性模拟方法能够较好地解释或预测人群工作行为的变化过程.