摘要：文章设计并优化了一种应用于移动无线网络路测产品中的基于滑动窗口的信令消息双向循环查找、显示装置及其方法。这一方法主要基于滑动窗口,包含信令消息存储模块、信令消息控制模块,信令消息显示模块、以及查找操作处理模块。信令消息的显示以滑动窗口的处理方式进行。信令消息滑动窗口显示一定数目的信令消息,随着信令消息的上报顺序移动。信令消息的双向查找以滑动窗口显示为基础,根据查找的方向遍历滑动窗口内的信令消息,并且在查找过程中根据查找的方向移动滑动窗口的位置。滑动窗口到达信令消息的截至范围后进行循环控制,直到查询到满足条件的信令消息为止。查找功能完成后将查找的结果通知信令窗口显示。该设计方法针对路测系统中的信令消息,以滑动窗口为基础,进行信令消息的双向循环查找,有效地实现了信令消息的查找功能。

摘要：分析了无线认知传感器网络(WCSN)的基本概念和优势,给出了无线认知传感器网络节点硬件结构,研究了Ad Hoc式、分簇式、异构分级式和移动式四种无线认知传感器网络拓扑结构,列举了无线认知传感器网络的应用领域。

摘要：提出了一种基于单向密钥链的传感器网络认证方案,该方案能够提供实时认证,较好地满足了时延和存储量要求,且能有效地防止重放、假冒和拒绝服务等各种攻击,并具有低开销和可扩展性强等特点。同时,考虑到节点计算速度、电源能量、通信能力和存储空间非常有限的特点,相关的协议和算法都设计得比较简单,并避开了代价昂贵的公钥运算,因而方案的计算、存储和通信开销都较小,执行效率大大提高。此外,本方案在不排除网内处理和节点被动加入的情况下,支持数据源认证。

摘要：基于无线网络信令、事件过滤和恢复的基本特征,该文提出一类应用于移动无线网络路测及优化领域的智能路测系统优化设计方法。针对信令、事件消息数据量大的特点将信令、事件存储成信息文件。另外建立与之关联的消息索引机制,包括信令、事件类型索引表、记录ID到文件位置索引表和显示记录ID列表。并引入了过滤或恢复机制。这种将信息文件和索引机制结合起来的信令、事件消息过滤和恢复方法减少了系统的内存分配和拷贝工作,扩大了资源的利用率,操作简单、易实现,提高了过滤和恢复功能的效率和正确性。

摘要：运用计算机支持的协同工作开发思想 ,结合一个基于 L otus Notes平台的公文处理系统开发实例 ,介绍大型公文处理系统的开发过程 。

摘要：为解决基于能量收集的D2D(设备到设备)异构网络的资源分配问题,提升D2D链路的平均能量效率,提出一种高效的资源分配方法。基于系统模型分析,提出非凸的混合整数非线性约束优化问题;将非凸优化问题等效转化为凸优化问题,运用Karush-Kuhn-Tucker条件进行最优求解;提出一种结合能量收集时隙分配、资源块和功率分配的迭代算法,通过仿真分析验证所提方法的有效性。实验结果表明,所提方法能够在保证能量收集约束和蜂窝用户设备服务质量的情况下,最大限度地提高所有D2D链路的平均能量效率,与其它几种方法相比,所提方法在不同的网络参数设置下均能实现更高的能量效率。

摘要：介绍了一种基于RISC+DSP架构的VFAST芯片的H.324系统的实现方案,介绍了VFAST芯片的基本构架,H.324系统的基本结构,并分别描述了H.324系统的各个子系统的实现方法,并提出了相应的改进方法。

摘要：该文提出并实现了一种基于SIP Trunk网关的媒体流穿越NAT的具体实现方案。该方案采用B2BUA结构,无需任何辅助设备,也无需对现有的客户端做任何改动,具有很好的应用前景。

摘要：高铁的迅速发展为现有的高铁无线通信系统带来了一些新的挑战.一个准确描述隧道信道特性的信道模型,对高铁通信系统的设计和评估意义重大.由于隧道狭长的空间、隧道本身的边界性以及产生的波导效应等,高铁隧道中的信道特性不同于其他的高铁场景.此外,隧道信道的一些特性目前还没有被充分地研究.因此,考虑大尺度和小尺度衰落特性的准确的隧道信道模型是十分必要和重要的.本文全面地综述了已开展的隧道信道测量及采用不同方法建模的隧道信道模型,讨论了未来高铁隧道信道测量及建模的一些研究方向.

摘要：阵列天线以其良好的空间复用与分集特性,成为TD-SCDMA、LTE、LTE-A以及后续移动通信系统标准的关键技术。然而,由于天线阵列位置偏差以及相位抖动,极易带来有效信号波束主瓣指向的偏差,在缩小有效覆盖的同时,带来不必要的干扰。分析天线阵元间距变化与所加载信号矢量相位偏差对覆盖性能的影响,对于未来多用户系统网络规划与布设具有重要的指导意义。