摘要：在矿山实际应力环境中，充填体多处于峰后变形阶段，研究充填体峰后强度特性对矿山安全生产十分重要。通过对灰砂比为1∶6、1∶8和1∶10的充填体试件进行单轴抗压试验，对比分析了不同灰砂比的胶结充填体变形破坏特征，灰砂比大的充填体具有更高的峰值强度和残余强度。基于统计损伤理论，确定了充填体损伤变量 D并进行了修正，建立了可以表征充填体变形破坏全过程的损伤本构模型；由单轴抗压试验曲线几何特点，推导出该模型参数 F0，m的数学表达式，α越小，充填体的峰后残余强度越高，F0和 m越大，充填体峰值强度越大。对不同灰砂比的损伤演化规律进行了分析，各灰砂比的充填体损伤呈 S型增长方式，灰砂比小的充填体能够承受更大的变形，更好的发挥其承载能力。结果表明该模型可以很好充填体破裂过程中的全应力‐应变曲线和峰后残余强度的特性，为充填体强度设计提供参考。

摘要：以河砂、碳酸钙、石膏和重晶石为相似材料，应用正交设计方法，以骨料质量与胶结材料质量比、碳酸钙质量与石膏质量比、重晶石粉质量与骨料质量比为控制因素，制定了三因素五水平的试验方案。通过室内力学试验，在获取不同方案的密度、抗压强度、弹性模量等力学指标测试的基础上，分析了力学指标影响因素，得出了相似材料配比与力学指标关系方程。结果表明：重晶石含量对相似材料密度起控制作用；抗压强度力学指标主控因素是骨料质量与胶结材料质量比；相似材料的弹性模量力学指标受骨料质量与胶结材料质量比影响最大，其次为重晶石含量，受碳酸钙质量与石膏质量比影响最小。采用MATLAB 程序进行多元线形回归得出，相似材料配比与力学指标关系方程可用于相似材料模型试验配比的确定。

摘要：从安全高效开采角度出发，结合大型低品位厚大矿体开采技术条件、嗣后充填采矿法生产工艺、生产能力及采准工程布置情况等因素，提出2种可行回采方案。利用有限元分析软件Midas/GTS进行采场稳定性数值分析，计算结果表明：采用方案一时，回采后期盘区内二步非胶结充填采场顶板中央处将产生较为明显的塑性应变，采场整体稳定性低于方案二。基于典型盘区内各矿块生产能力及出矿量，并综合考虑各方案的安全性、产能及各方案不同特点后，确定回采方案一适合达产期间应用，回采方案二适合达产后应用。

摘要：为优化疏水钻孔布置与设计，提高钻孔疏放水实效，对开滦东欢坨矿北二采区8煤层顶板含水层疏水孔的出水规律性开展研究。理论分析了向斜仰起端构造控制下8煤层顶板充水含水层段赋存与富水规律，统计了32个疏水钻孔疏水量及其6个影响指标，研究了疏水量―时间动态特征、疏水量与影响因素之间的相关性。结果表明：针对8煤层顶板煤5以上0～30m范围内的沿倾向顺层水力联系好，沿走向水力联系差的直接充水含水层段，宜沿巷道走向分散布设钻窝，上下巷道钻窝宜错列布置；6个指标中钻孔的位置、钻孔初放水时间对钻孔出水量影响最为显著，钻孔与裂隙发育方向的关系对出水量也有明显影响；该区域疏水超前时间宜为8～10个月。

摘要：基于岩石工程的宏观破坏多是由岩石内部损伤张开、闭合、扩展和贯通引起的,以裂纹为例为探究其几何特征对岩石力学性质影响程度的大小,设计包含裂纹长度、角度、分布位置3种因素的数值模拟正交实验,通过方差分析对这3种几何特征对岩石峰值应力影响程度进行显著性检验。结果表明:岩石峰值应力随裂纹长度增加而减小,随裂纹角度增加而增大,且裂纹位置对其影响在分布上存在2个区域,在岩石边界区域峰值强度随裂纹位置靠近边界而增大,在岩石内部区域其峰值强度受裂纹位置改变的影响不显著。并通过偏eta平方量化不同几何特征对岩石物理性质影响程度的大小,得出:裂纹长度>裂纹倾角>裂纹位置。

摘要：本文以粉煤灰、矿渣、铁尾矿为原料制备矿物聚合材料,以7 d抗压强度为指标,对主要影响因素进行了四因素三水平正交试验,表明当粉煤灰/矿渣=80%/20%,尾矿掺量=20%,液固比=0.22,Na OH/水玻璃=60%/40%时,所得粉煤灰基矿物聚合材料制品7 d抗压强度可达100.67 MPa,并以试验验证之。在此基础上,利用扫描电镜和X射线分析方法,对不同抗压强度的制品进行了微观结构和物相分析,结果表明,制品中非晶相的含量与粉煤灰基矿物聚合材料的抗压强度关系密切,随着制品中非晶相物质含量增加,制品7 d的抗压强度也在逐步增加。该研究为粉煤灰基矿物聚合材料的材料设计提供了基础数据。

摘要：针对建立生态型公路需要对现有公路近况有整体评价和把握,而目前公路评价缺少统一的评价模型、指标体系选取较分散的问题,研究对公路按照主因素做分段处理,选取5个评价指标,建立了公路精细化评价体系。为了得到GIS可视化分析参数,在指标量化过程中将评价指标分成主观指标和客观指标分别量化,并计算精细化评价参数,以两个评价参数线性之和作为最终评价参数。最后运用GIS空间分析对唐山环湖路进行了探索性可视化分析,为我国的公路建设和公路养护提供建议性方案。

摘要：三山岛金矿为了保证矿山近海矿体开采的稳定性和资源的回收率,设计在-165 m中段施工人工假底。通过建立力学模型,应用弹性力学理论对人工假底的失稳机理进行分析,然后应用数值模拟方法对不同厚度的人工假底下开采进路的稳定性进行分析。通过计算分析不同厚度人工假底下开采进路顶板的应力、位移变化特征,得出不同厚度人工假底的稳定情况。结果表明:厚度为0.4 m和0.5 m的人工假底拉应力超出其抗拉强度的分布区域在进路宽度方向上分别占80%和26.7%,最大拉应力分布在假底中部,假底的垂直位移呈不均匀沉降,且假底厚度越小,不均性越大;厚度为0.6 m的人工假底拉应力均未超出假底抗拉强度,且位移沉降均匀,整体稳定性较好,但施工成本较高。因此,建议人工假底厚度为0.5 m。将优化结果应用于工程实践,结果表明该参数安全经济合理。

摘要：采场内充填料浆流动轨迹与强度分布规律是影响充填体质量的控制性因素。以石人沟铁矿充填采场为工程背景，借助MDL-vs150三维激光扫描仪器，提取了现场充填料浆流动终态轨迹坡面数据，得出了充填采场料浆流动轨迹坡面曲线函数方程，进行了现场取样与强度测试试验，揭示了充填体强度分布规律。结果表明：以充填下料口为原点，充填料浆沿流动方向的轨迹坡面曲线趋向于正态分布，沿充填料浆流动方向充填体强度呈减小-增大-减小的“倒S”型分布，沿充填料浆流动方向上出现充填体强度损失区和强度增加区，其中强度损失区中强度平均损失25．80%，强度增加区中强度平均增加17．18%。能为采场的充填钻孔数量与位置设计及稳定性分析提供理论依据，对类似矿山充填质量评价有很好的借鉴意义。

摘要：根据马蹄形巷道受力后产生的变形特征,利用复变函数对马蹄形巷道进行弹塑性分析,研究构造应力的大小与方向对马蹄形巷道稳定性的影响,并针对马蹄形巷道稳定性问题,提出锚杆、锚索和混凝土喷层的联合支护方式.结果表明:构造应力大小及方向对马蹄形巷道的稳定性存在一定的影响,其中构造应力大小显著影响马蹄形巷道变形状态,沿最大水平主应力方向布置可改善巷道的稳定性;联合支护后的马蹄形巷道的变形位移量约为支护前的1/4,具有良好的支护效果.