摘要：提出了一种地铁屏蔽门的机械设计方案 .该机械部件设计成 4个模块化结构单元 ,下部支撑可三维调节、上部支撑可伸缩 ,阐述主要部件的构造和作用 .研究屏蔽门承受的外荷载 ,提出工况组合及校核内容 ,采用板单元、梁单元组合假设来简化力学模型 .设计方案可满足地铁车站对屏蔽门的特殊要求 。

摘要：采用固体石蜡和液体石蜡复合的方法，制备出常温固．液相变储能石蜡，DSC法测试表明：m（N体石蜡）：m（液体石蜡）=1：2时，复配石蜡固．液相变温度34．2℃，相变潜热34．0kJ·kg^-1，满足常温固-液相变需要。采用微乳化技术，将水稳定分散于常温固．液相变石蜡中，得到具有高储能密度的复合储能介质。通过设计采用膜乳化法制备微囊的装备，用海藻酸钠作为微囊壁材，制备得到粒度分布范围在6-26μm的球形储能微囊。储能密度测试结果表明：将水引入石蜡中后，微囊储能密度显著提高，W1／O初乳中含水10％（wt）制备的微囊较未含水微囊储能密度提高了近15倍。为相变材料的高储能密度化和微囊化，提供了新的途径和制备方法。

摘要：热收缩膜包装系统是一个非常复杂的离散事件和连续时间相结合的混合动态系统,为描述热收缩膜包装系统的静态属性及动态行为,提出了应用混合Petri网技术对热收缩膜包装系统进行建模和仿真,并推导出其优化控制策略。实践表明,混合Petri用于热收缩膜包装系统工作流程的建模和仿真中,仿真快速,结果精确,表明了其有效性。建模和仿真对缩短热收缩膜包装机的设计和实验有极大的帮助。

摘要：通过理论计算分析了椭圆封头大开孔结构的一般情况,即两个相互干涉的边界对封头结构性能的影响问题.发现当开孔率达到90%(即r/R=0.9)时,尽管两个干涉的边界相距很近,但开孔边界的应力集中问题仍然可以按接管边界单独存在的情况进行处理.这一发现表明,开孔率较大的情况下,边界效应的相互干涉和影响应当加以考虑的传统观点需要加以修改,从而为提供更简洁的工程设计方法打下了基础.

摘要：建立了确定区域供冷系统冷冻水输送管线最优水流速度和保温层最优厚度的优化模型 ,其目标函数为系统的年度费用 ,由冷冻水二级泵的年运行费用、冷冻水输送管线冷量损失费用、二级泵功耗导致的冷水温升所产生的费用、冷冻水二级泵的折旧和维修费用以及冷冻水输送管线折旧和维修费用 5个部分组成 .考虑全年变负荷运行的特点 ,在部分负荷时假设冷冻水的供回水温差不变 ,采用变频泵调节流量 .通过实例计算 ,得到以下结论 :对于区域供冷系统 ,存在最优的水流速度和保温层厚度 ;冷水输送距离对最优水流速度和保温层最优厚度没有影响 ;最优水流速度随电价升高而降低 ,随设计冷负荷增大而升高 ;保温层最优厚度随电价升高而增加 。

摘要：为研究气泡在熔体中的动力学,自行设计了圆柱形可视化流道,直接将CO2气体注入聚合物熔体中,观察CO2气泡在小孔延伸流场中不同位置区域时,其形态、大小、运动、变形等动力学现象.并从经典两相流理论的角度出发,分析了流场结构参数、加工条件对气泡在聚合物熔体中形态、分布、运动变化等的影响.实验结果表明:气相在熔体中是以泡状存在的,单一的大气泡经过延伸后,将发生破裂,成为许多细碎的小气泡,且破裂的小气泡的大小、分布、密度等与加工温度、速度、进气压力等有关;气泡经过小孔延伸后破裂,使气熔两相趋于混合,有利于CO2作为发泡剂在泡沫塑料制品生产中的应用.

摘要：系统地介绍了几种现代设计方法 :有限元法、计算机辅助设计和人工神经网络方法 ;并阐述了几种现代设计方法在塑料挤出吹塑的型坯成型阶段中的应用现状。

摘要：对某炼油厂减粘装置加热炉辐射段炉管的宏观形态、力学性能、金相、扫描电镜及能谱分析,确定了加热炉炉管失效的原因,提出了选材、设计和制造等方面的改进措施。

摘要：基于特种工程塑料纤维拉伸及冷却固化段的流变特性 ,选用White Metzner本构方程 ,推导出了特种工程塑料螺杆挤出纤维成型过程的非定常拉伸流动数学模型 .通过对此数学模型进行简化 ,并用差分法进行数值计算 ,求出了特种工程塑料PEEK纺丝线上的速度分布及拉伸应变速率分布 ,为特种工程塑料螺杆挤出纤维成型装置的设计和纤维成型过程工艺参数的确定提供了理论依据 .

摘要：研制出一种新型往复式混炼螺杆的结构形式。该种新型混炼螺杆通过减小挤出过程中的漏流量来提高螺杆的输送效率 ,并保持物料在螺纹间均匀混炼 ,提高物料的混炼质量。