摘要：为研究自行车在信号交叉口的通行能力,建立流体扩散模型.在深入分析自行车进入和驶出交叉口集聚扩散现象的基础上,用扩散距离D和散布角θ两个参数描述自行车在交叉口内的扩散及分布特征,并分析交叉口长度、信号周期及有效绿灯时间对自行车通行能力的影响,建立信号交叉口自行车通行能力模型.对北京中关村大街4个交叉口实测数据和模型预测结果的对比分析表明,二者平均误差仅为8.6%;模型完全能够应用于交叉口交通设计及控制.

摘要：总结了更改1个或2个相邻权因子对NURBS曲线形状影响的一般规律,及根据新NURBS曲线形状来确定权因子的计算公式.在对前人研究成果的深入分析下,笔者发现并证明了通过权因子来使三次NURBS曲线朝任意方向推拉的有关性质,并提出根据修改后的三次NURBS曲线特征点的变化来推算相应1个或2个相邻权因子的计算方法.在针对指向非控制点方向的三次NURBS曲线推拉中,采用直接搜索法得出新曲线相邻两权因子的比值后根据权因子计算公式确定权因子.最后通过实例分析证明了所提出的方法与计算公式与实际相符.

摘要：分析了基于数控加工工艺验证的仿真方法——播放式仿真方法,并将其应用到数控车床仿真系统中。介绍了数控仿真系统的总体结构、工作过程及经典的数控加工仿真方法;设计了车削工艺验证模块,提出了加工过程中刀具选择和切削用量选择的合理性判断原理及其程序实现方法。为支持数控加工工艺验证,对NC代码解释的程序结构和毛坯建模数据结构做了相应修改。从而使系统具备了工艺合理性判断的功能,使数控仿真软件更能真实的模拟数控机床。

摘要：采用试验的方法,对不同结构式液阻衬套在不同振幅及不同频率下的静、动特性及内特性进行了测试。推导得到一个统一的可表征多惯性通道-多节流孔式液阻衬套的集总参数模型,对液阻衬套的动特性进行了描述。建立了统一的多惯性通道-多节流孔式液阻衬套液体通道内流量响应及液室内压力波动的响应方程。采用直接流固耦合及不变特征点相结合的方法得到液阻衬套实物模型的计算参数,计算与测试结果对比验证了模型的正确性。对不同结构式液阻衬套在不同振幅及频率激振下的内特性进行了计算研究,并与理论推导结论及测试结果进行了对比分析,验证了计算分析的正确性。该计算方法可为液阻衬套的初期选型及设计开发提供直接参考。

摘要：设计开发了一台三维微细零件电解掺粉电解抛光机床。该机床采用了立柱式加悬臂式的固定式结构,采用高精密的进口滚珠丝杠驱动的微动电动平移台,应用超高速主轴技术。通过高速数据采集卡实现实时在线监控整个加工过程;在基于VB6.0自行开发的微细零件掺粉电解抛光系统控制下,可进行各种微细孔、微细轴及复杂微细结构的高精度微细电解及抛光加工等试验。

摘要：阐述了某小型特种车辆转向机构的C A D设计,并且运用转向几何系运动学规律和阿克曼几何学原理进行了结构研究和参数验证。

摘要：采用自行设计的动态模拟发泡挤出装置,通过改变加工过程中的压力、温度和力场进行微孔发泡实验。实验表明,对于超临界 CO_2,在6 MPa 时不能得到微孔泡沫塑料,8 MPa 以上才能得到微孔泡沫塑料;不同压力下形成开孔结构时的温度不同,16、12和10 MPa 压力下形成开孔结构时的温度分别是150、160、165℃;在相同的工艺条件下振动使产生开孔结构时的温度降低,并且随着振幅的增大和振动频率的提高,温度进一步降低。

摘要：由于热图像存在无颜色信息,边缘模糊,细节信息较弱等问题,较难获得高质量的图像分割效果.为解决这个问题,在编码-解码(encode-decode)架构的基础上,本文增加了多级像素空间注意模块(multi-level pixel spatial attention module,MPAM)、边缘提取模块(edge extraction module,EEM)和小目标提取模块(tiny target extraction module,TTM).其中,MPAM能使网络充分保留细节的同时捕捉到语义信息,EEM和TTM分别提取具有语义信息的边缘和小目标等细节特征.为提高各类别边缘相交区域像素点和小目标物体的预测精度,设计了专门的损失函数对已获得的边缘和小目标特征进行监督训练,提高各类别边缘相交区域像素点和小目标物体的预测精度.将该方法分别应用于课题组构建的热图像数据集SCUT_SEG、公开的热图像数据集SODA和合成热红外数据集Cityscpae,实验结果表明:本文方法比FCN、PSPNet、Deeplabv3+、MCNet、EC-CNN等5种网络分割算法效果略好,性能提升约2.2个百分点.