摘要：海南应充分发挥海南位于我国面向"两洋"最前沿的区位优势和作为国内国际"双循环"的转换枢纽功能作用,加快提升港口物流发展能力和水平,更好支撑服务高质量高标准建设海南自贸港和构建新发展格局一、海南港口物流发展评价1.港口物流发展基础综合交通网络日益完善。公路方面,全面实现"县县通高速"目标,"丰"字型高速公路网加快推进。

摘要：城市化为人们带来舒适便利的生活,但基础设施的建设存在着滞后的现象,这使得城市的洪涝灾害时有发生。为减少城市的地表雨水径流、削弱洪峰流量,美国、英国和澳大利亚等国家已建立相应的技术措施,中国在此基础上,结合本土的地理、气候及水文条件,发展出具有中国特色的海绵城市理念,其中具体措施有绿色屋顶、雨水花园和透水铺装等。经过了十余年的发展,海绵城市试点建设取得了阶段性的成果,但在工程技术、公众意识、商业模式以及组织规划等方面还存在着诸多挑战。

摘要：乡村振兴战略是国家重大发展战略之一,强调规划引领乡村发展。新时期国土空间规划需要更准确、更有效地指导农村发展。要实现乡村振兴,就必须积极探索符合时代特点的乡村规划方法,不断完善和完善规划制度。为此,本文在深入剖析当前乡村规划所面临的挑战和问题基础上,提出一系列有针对性的对策建议,以期通过优化规划流程,提高规划质量,有效提升乡村振兴整体效益。

摘要：在对桥梁建设过程中,挂篮悬臂浇筑法应用越来越广泛。在使用悬臂浇筑法进行施工过程中,挂篮施工技术控制具有重要意义,其施工安全性会对工程整体安全性产生直接影响,因此,应对挂篮施工安全进行管理,使桥梁施工安全性进一步提高。该文首先对挂篮构造和分类进行总结,并对挂篮施工中存在的问题以及安全管理的意义进行分析,其次以工程实际情况为依据,从多个施工环节出发,对挂篮施工安全控制要点进行总结,最后提出挂篮施工安全控制的主要措施,旨在为今后挂篮施工安全管理提供借鉴。

摘要：推进国家物流枢纽规划建设,对于加快打造现代流通体系和支撑构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。以铁路枢纽城市徐州为例,通过对徐州建设陆港型国家物流枢纽的基础条件及不足进行分析,探析其建设陆港型国家物流枢纽的发展思路与功能定位,并从优化功能设施空间布局、深入推进运输结构调整、创新物流运输组织模式、培育壮大枢纽运营主体、强化信息技术平台支撑、加强枢纽业务联动协同、发展陆港特色枢纽经济等方面提出建设陆港型国家物流枢纽的对策措施,为同类型城市建设陆港型物流枢纽提供借鉴参考。

摘要：为了从细观层面研究钢桥面铺装层间剪切疲劳破坏行为,采用离散元方法,建立钢桥面铺装复合结构三维离散元仿真模型,通过室内试验获取模型的细观参数,分析粗集料模量对铺装层间剪切疲劳性能的影响.研究结果表明,集料模量越高,层间抗剪切疲劳性能越好,且集料模量在62~68.5 GPa范围内的试件性能表现最佳;集料模量对于结构层间剪应力的影响较小,且不会改变层间破坏的位置;复合结构的层间抗剪强度越高,层间抵抗剪切疲劳变形的能力越强.

摘要：航空物流是支撑国家战略发展的重要产业,优化其空间结构对区域航空物流高质量发展具有重要影响。本文以长江经济带30个地级市(州)为例,基于改进熵权法、修正引力模型及社会网络分析法对长江经济带航空物流发展水平、空间网络结构及演化特征进行研究,结果表明:2008-2019年长江经济带航空物流发展水平呈现出“长江经济带中、下游强、上游弱”的空间分异态势;整体航空物流网络呈现“东密西疏,东强西弱”的空间格局特征并存在一定的质量效应,网络逐渐趋于稳健化和复杂化,但仍存在不均衡现象;航空物流网络中各节点等级鲜明,核心节点中心化程度明显。