摘要：[目的]随着城市轨道交通网络的迅速扩张,多线路交织穿越已成为城市建设的普遍现象,特别是新建隧道以矿山法施工方式下穿既有轨道交通结构的情况日益增多,故有必要对下穿既有轨道交通结构安全保护进行深入研究。[方法]以某市轨道交通8号线矿山法隧道下穿既有轨道交通3号线安全防护项目为依托,运用Midas GTS有限元软件,模拟了不同外部作业工况对上部已建轨道交通结构的影响。通过对各施工工序下既有轨道交通结构变形特征的详细分析,以及数值模拟结果与现场监测数据的对比分析,探讨了施工对既有结构的影响。[结果及结论]数值模拟结果显示:新建轨道交通8号线采用矿山法下穿隧道施工时,引起的既有轨道交通结构变形均在控制指标范围内。主体结构的水平位移最大值为0.54 mm,竖向位移最大隆起量为1.92 mm。而现场实测数据显示,既有轨道交通主体结构的水平位移最大值为0.50 mm,竖向位移最大值为1.60 mm。这表明,在合理选取参数的前提下,数值模拟作为一种安全风险评估手段,其模拟结果与实测值较为吻合。此外,数值模拟还能准确预测结构受影响的最不利位置及程度,对现场施工及监测具有重要的指导作用。

摘要：为实现高速列车风阻制动系统在高速运行或紧急制动阶段,满足双向多模式多级选择制动,同时具备优良的空气动力学特性,以设计速度为400 km/h的高速动车组为参考,提出“窗形”风阻制动装置及其改进型设计方案,并进行气动分析与制动性能研究。以改进型“窗形”风阻制动装置前后两排风阻制动板纵向中间补偿板有效长度为变量,建立计算流体动力学模型,研究发现:当中间补偿板有效长度增加至1.75 m制动工作时,双排风阻制动板整体产生的气动阻力约为4.37 kN,气动阻力系数为1.08,附加气动升力约为0 kN,阻力贡献与单排风阻制动板产生的制动力基本相当,前排对后排的直接干涉系数为临界值1;当中间补偿板有效长度为2 m时,计算风阻制动板纵向对称面内距离外围轮廓100 mm处空间范围的声压级达102.20 dBA,对应声功率为2.82×10^(-2)W/m^(3);当每节车辆均布1组改进型“窗形”风阻制动装置时,其所能提供的有效风阻制动力为28.7 kN,风阻瞬时减速度为0.0674 m/s^(2),为列车紧急制动减速度的13%,同时大于1级常用制动减速度,阻力贡献明显。

摘要：研究目的旨在探讨Stable Diffusion技术在交通枢纽设计领域的应用。研究方法采用实证研究方法,对技术的优势与挑战进行了系统分析。研究结果表明,Stable Diffusion技术在快速生成效果图方面表现出显著优势,但面临细节控制和专项风格匹配的局限性。为优化这一技术,引入了ControlNet和Lora模型,实现了对设计图像外形的精确控制和风格优化。然而,模型的泛化能力仍需进一步研究。此外,Stable Diffusion技术的高算力需求和硬件依赖性是其在实际应用中的主要障碍。综合研究结果,为交通枢纽设计领域应用Stable Diffusion技术提供了新的思路,并明确了未来的优化路径。

摘要：江苏位于中国东部沿海,长江与京杭大运河的交汇处,自古以来便是中国重要的交通枢纽和经济中心。其港口发展历史悠久,文化底蕴深厚,不仅见证了中国对外开放的历程,也承载了丰富的历史文化。本文旨在通过回溯江苏港口的历史,探讨港口发展脉络及文化保护与传承,为现代港口建设发展提供历史借鉴和文化支撑。

摘要：随着近年来我国经济的快速发展,水运工程在一些地区得到了很大的提升,与此同时,内河航道的建设项目也越来越多,要想推进水运体系的长足前进,就必须重视内河航道的远期规划和全面统筹。本文首先以水运较为发达的江苏省和水平较低的河南省航道建设作为对比,来思考我国内河航道的发展经验。列出了影响内河航道发展的主要因素,对提升水运工程中内河航道的发展进行了深入的分析。

摘要：基于站城一体化设计理念,从地铁站功能设计、地铁站空间多元化设计、地铁站流线设计以及特殊位置站口设计这4个方面对城市地铁交通枢纽站城一体化进行优化。结果显示,优化后方案土地资源利用率至少提高9.6%,预估可容纳乘客人数远远满足实际要求,并带动了周围经济的高速发展。

摘要：本文基于生态多孔纤维棉构建其监测预警系统平台。首先对生态多孔纤维棉的监测数据进行了特性研究,然后分别构建了异常数据监测模型、时间序列预测模型和趋势估计模型。最终,将其数据分析能力纳入系统平台,从而实现对分布式海绵监测设备的智慧化管控,提升了运维效率。

摘要：随着城市的发展,城区桥梁建设不仅需要满足基本交通功能,还需要与城市周边环境相协调,满足人们的审美需求,而城市的发展离不开景观桥梁的点缀,景观桥梁的建设为城市发展添加了色彩,这就要求在传统桥梁选型的基础上,增加一些景观造型和艺术色彩。文章以海安上湖栟茶运河上的一座钢结构曲线景观桥梁为例,从设计的角度出发,研究小半径曲线钢箱梁设计方法,包括钢箱梁基本参数确定、钢箱梁计算、支座脱空处理等,旨在为类似工程提供借鉴。

摘要：在工程建设中,桥梁抗震设计获得了广泛关注和研究,以应对自然灾害对桥梁安全的威胁。本研究通过具体工程案例,对比分析了传统桥梁建筑设计与桥梁抗震设计在地震冲击强度、结构稳定性和工程造价等方面的表现。结果显示,抗震设计能显著增强桥梁结构的抵抗地震的能力,有效减少地震对桥梁造成的直接结构损伤,延长桥梁的使用寿命。同时,抗震设计对提升工程经济效益亦有积极作用,能有效控制工程造价,降低因地震带来的损失。因此,抗震设计在桥梁工程建设中具有明显的优越性和应用价值。本研究的结果对于优化桥梁设计,提高工程设计的科学性和经济效益,减小地震对桥梁的破坏具有重要的理论和实践指导意义。

摘要：本文从城市更新的视角出发,探讨了商业建筑改造设计策略的重要性和实施路径。通过分析城市更新对商业建筑的影响,明确了商业建筑改造在城市形象提升、经济发展和社会文化价值方面的重要作用。文章深入探讨了商业建筑改造设计策略的核心问题,包括历史价值评估、功能更新和环境融合,并提出了相应的解决策略与方法。研究还涉及了改造计划的制定、创新设计方法的应用、社区参与的组织以及改造后的运营管理。最终,文章总结了城市更新视角下商业建筑改造设计策略的关键点,并提出了具体的实施对策,旨在为城市更新中的商业建筑改造提供理论支持和实践指导。