摘要：随着城市化进程的加快,城市与城市之间、城市与乡村之间的交通需求显著增加。公路是主要的交通运输方式,优化路线与路基设计能够有效减少交通事故的发生,提高道路的安全性。特别是在复杂地形和气候条件下,强化设计对保障行车安全尤为重要。基于此,以公路工程路线和路基设计原则为切入点,重点阐述了公路工程路线与路基的设计要点,旨在提高设计方案的合理性,为公路工程的建设奠定良好的基础。

摘要：海绵城市的设计过程,针对市政道路设计主体部分,包括技术流程、系统方案和设施,同时也要分析针对当前的道路系统相关技术在开发过程中可能对现有资源方面造成的影响,并且体现出低影响开发理念以及城市内涝防治和雨水利用。

摘要：随着现代交通需求的不断增加,道路系统在经济和社会发展中扮演着关键角色。路面结构设计与材料选择是确保道路性能、耐久性及安全性的核心要素。良好的路面设计不仅能够提高道路的承载能力,延长使用寿命,还能降低长期养护成本。同时,科学合理的材料选择直接影响路面的抗压、抗裂以及耐磨性能。因此,研究路面结构设计与材料选择的应用显得尤为重要。近年来,随着新型材料的研发及环保理念的推广,道路工程领域也迎来了新的挑战与机遇。如何根据不同地域的气候条件、交通荷载及环境因素,优化路面结构和材料选择,成为当前道路建设中的研究重点。本研究旨在通过分析路面结构设计的理论基础与关键技术,探讨不同材料在路面中的适用性与创新应用,为未来的道路工程建设提供理论依据与实践指导。

摘要：随着全球环境问题的日益严峻,水运工程设计中融入环保与可持续性理念已成为行业发展的重要趋势。本文以南通内河港如东港区8万吨粮食仓储设施(县中心粮库)配套码头工程和南通内河港海门港区浒通河长晟码头工程为例,深入探讨水运工程设计中环保与可持续性理念的具体应用。通过详细分析两个工程的设计方案、施工措施及环保成效,本文旨在为类似水运工程的设计提供借鉴和参考。

摘要：随着城市化进程的不断加快,市政给排水系统在城市发展中的地位日益重要。它不仅是城市基础设施的重要组成部分,还直接关系到城市居民的生活质量和生态环境的可持续性。市政给排水系统是城市基础设施的重要组成部分,直接关系到城市居民的生活质量和生态环境的可持续性。给排水系统在实际运行中暴露出一些问题,严重影响了系统的运行效率和环保效能。本文将分析市政给排水设计的问题、设计原则,并深入探讨市政给排水设计优化策略,期望能够为相关从业人员提供有益的参考和启示。

摘要：在现代交通基础设施建设中,路基填筑材料的选择与应用对路面寿命具有至关重要的影响。随着城市化进程的加快,道路交通量急剧增加,路面承载能力和使用寿命面临严峻挑战。因此,深入研究路基填筑材料的性质及其对路面性能的影响,成为提升道路耐久性和安全性的关键。本研究旨在分析不同路基填筑材料的特性,并探讨其在实际应用中的优缺点,进而为道路工程的设计与施工提供科学依据。通过对材料与路面寿命关系的系统性分析,本文希望为提高道路的使用效率、延长其服务年限提供理论支持,促进路基填筑材料的合理选用和优化配置,以应对未来道路建设的挑战。

摘要：为实现城市生活垃圾的高效收集和低碳运输,加快实现城市交通运输体系“双碳”目标,基于车辆路径问题的建模求解方法,进行了具有车辆容量限制及时间窗约束的垃圾车辆低碳收运路径优化研究。为合理利用现有资源,根据垃圾时空分布规律,采用K-means聚类算法对城市垃圾收集的关键节点进行了分区重构。为准确测算车辆收运过程中的碳排放量,引入碳排放系数与碳税参数,采用“燃油-碳排”转化法来衡量企业的碳成本,构建了以车辆运输成本、固定成本和碳排放成本之和最小化为目标的车辆调度与路径优化模型。为加快算法的收敛速度并提高求解质量,提出了改进蚁群算法,首先改进了蚁群算法的状态转移方式和信息素更新方式,引入最大最小蚁群算法与2-opt局部搜索算法,进行了早熟收敛性判断。最后基于浙江省湖州某地垃圾收运实例数据,与遗传算法和粒子群算法进行了对比分析,验证了所提模型和算法的有效性。结果表明:与遗传算法和粒子群算法相比,蚁群算法具有较强的鲁棒性与并行性;与实际收运方案相比,基于分区的改进蚁群算法所得到的收运方案总成本可减少35.7%,其中碳排放成本可减少25.3%。研究成果可为实际收运过程中的车辆路径选择提供参考,提高收运效率,实现节能减排的目的。

摘要：文章对桥台路基沉陷进行分析,并结合实际项目对泡沫轻质土的原理及应用进行了详细分析,其主要目的在于使桥台软基泡沫轻质土所用的施工质量能够得到有效的提升,进而使桥头跳车现象能够获得有效的改善。