摘要：本文介绍了基于西门子 S7-200PLC、西门子 TP070人机界面和高精度压力变送器研制的汽车燃油系统泄漏、通气测试仪,论述了其工作原理、气路结构、硬件电路和系统软件设计。该仪器可专用于汽车燃油系统密封性检测和通气性能的测试。

摘要：对如何减少齿轮噪音是从事齿轮设计和制造工程师研究和探索的一个很重要的课题,齿轮精度理论已成为一门独立的学科,而齿轮噪音则是齿轮精度当中的一个很重要的方面,它不仅是衡量齿轮制造精度的一个综合指标,而且我们通过对齿轮噪音的检查和评定,找出它制造上的各种误差和分析出各种误差产生的原因,以便我们进一步采取措施,提高齿轮制造精度。本文主要是对齿轮转动的噪音机理进行了理论分析,同时在此基础上对我厂 C539变速箱齿轮的齿形修形工作进行了总结,制定出 C539变速箱齿轮的热前剃齿齿形、齿向最佳修形要求。

摘要：本文对轴瓦减摩材料及其制造技术、检测技术、设计技术进行了分析介绍,并对轴瓦技术的未来发展进行了简要分析。

摘要：本文介绍了多锥式同步器换档力和锁止角的计算方法,并与单锥同步器进行了比较,指出多锥式具有换档省力。锁止可靠的特点。并以西班牙现生产的 S085变速器中1/2档多锥式同步器为例,介绍了多锥式同步环和钢环的工作原理与设计方法,最后对多锥式同步器工作过程作了小结。

摘要：本文着重论述 FIAT Palio、Siena、PalioWeekend 汽车车身计算机(Body Computer)与该车各电子电器控制系统(Node 结点)之间进行多路、串行、同步传输信息——多路传输系统的设计基本原理及其应用,尤其是根据用于汽车领域方面的 CAN 总线协议(以下简称 CAN 总线)指导 FIAT 1782系列汽车如何实现多路传输系统——"威尼斯"系统的核心思想。通过"威尼斯"系统的功能和特点,进一步论述车身计算机在 FIAT 1782系列汽车电子电器控制系统中所起的核心作用——主宰通信数据进行多路传输。并就"威尼斯"系统的其它功能(部分电器功能集成化控制、信号测试与故障诊断、在线编程、各种车型的配置与生产管理和销售反馈信息有机地结合等),进一步论述采用 CAN 技术的必要性和重要性以及多路传输系统的抗干扰性、可靠性、灵活性和实时性。至于车身计算机硬件设计和软件编程的具体内容不在论述范畴之内。

摘要：详细分析了汽车上的电磁环境,并论述了各种过电压产生的原因及其大小,指出了电磁干扰对汽车本身和周围环境的不良影响,并提出了防干扰措施和检测方法,指出了在设计中考虑电磁兼容的必要性。