摘要：由于城市地铁网络的快速发展,出现了新建地铁隧道交叉穿越既有地铁线的情况,既有隧道支护体系在新建隧道施工过程中的变化性状研究至关重要,对确保既有地铁隧道的安全运营具有重要意义。本文通过对某市地铁十号线安-小区间下穿既有地铁1号线进行了三维数值模拟,分析了矿山法新建隧道对既有隧道位移和应力的影响,揭示了其变化规律,指出了新建隧道开挖影响范围,并对穿越段的支护设计方法进行了评价,分析得出的结论对矿山法设计施工以及确定既有隧道的监测范围具有一定的指导意义。

摘要：桩基抗震设计与验算历来是工程建设中的难题,拟静力法与时程分析法是抗震设计中常用的两种计算方法。本文依托废黄河泛滥区江苏宿迁典型桩基工程实例,对比和分析了二者计算地震作用下桩基动态响应的异同。计算结果表明,二者的计算思路存在着明显差异,由于拟静力法未考虑土层变位对桩基的影响导致其计算结果偏小,而时程分析法因考虑了桩-土-结构之间的相互作用,其计算结果更加符合工程实际,但较拟静力法会消耗更多计算时间。根据时程分析法的计算结果,进一步对拟静力法的桩头弯矩计算公式进行了修正,并给出了修正系数。

摘要：随着城市建设的迅猛发展,高层建筑越来越多,在南京地区,特别是南京长江两岸,高层建筑采用钻孔灌注嵌岩桩的工程越来越多。因此,要求我们在嵌岩桩的设计中,充分考虑场地的岩土层条件及施工条件,正确地预估单桩承载力特征值;在桩基的施工过程中,严格按照规范及施工方案的要求施工,确保施工质量,挖掘岩土层潜力,保障建设工程的质量安全。

摘要：建筑物主要靠地基岩土进行支撑,岩土试验检测是建设工程地基基础设计的主要参数,是保证地基建设合理、经济的重要条件。地基基础岩土试验测试对建设工程有十分重要的意义,文章对相关技术进行了探讨。

摘要：结合工程实例,对圆环支撑在深基坑支护中的应用技术进行了分析,得出圆环支撑体系具有安全可靠性、技术可行性及经济合理性,对深基坑支护支撑系统的设计具有借鉴作用。

摘要：松散的粉土粉砂受到震动时,产生的液化现象,对建构筑物有破坏性的影响,标准贯入方法判断液化是《建筑抗震设计规范》推荐的方法,其计算公式自89版以来有了3次改变,文章尝试从液化判断计算公式的改变分析当前抗震液化判别认识的进展。

摘要：物流业发展比较迅速,港口码头、仓储场地对地基的要求都比较高,特别是大面积地面堆载对沉降的要求比较高,而强夯地基处理有着工期短,费用低等优点,在港口码头、仓储场地有比较广泛的应用,探索强夯地基处理的设计、施工经验及检测方法不仅能更好的为生产建设服务,还有利于强夯地基处理技术的完善。

摘要：目前在桥梁、钢结构等表面应力监测领域中,光纤光栅因具有抗电磁干扰能力强、灵敏度高、环境适应能力强、使用寿命长等优点,已经成为一种新的先进监测、检测手段,但FBG波长随温度变化而产生的漂移往往严重影响监测系统的性能,因此需要对FBG进行温度补偿。介绍了一种新型的FBG传感器并结合具体的工程项目,论述了其温度低敏技术能精确地剔除温度对应变的影响,实现结构物的长期健康监测。

摘要：力学-经验法路面设计指南(MEPDG)是指在各层材料的特性和气候条件的基础上采用力学方法计算路面结构关键反应(即,应力、应变、变形),而用经验方面的方法设计来弥补室内试验和现场性能之间的差距。MEPDG的推出引发了世界范围内的广泛关注,本文简要介绍了力学-经验方法的研究现状,包括结构、材料、模型、力学分析等分支。重点介绍了运用力学-经验方法进行路面设计时所需要的数据类型,包括交通参数,气候与环境参数以及材料特性参数。最后,给出了力学-经验方法下柔性路面设计的设计步骤和流程图。