摘要：针对航空发动机是一个具有时变不确定性的非线性系统,结合模糊控制和滑模变结构控制的特点,提出了一种基于模糊滑模变结构控制的航空发动机控制方法。采用线性滑模面和指数趋近律设计变结构控制器,应用模糊逻辑系统自适应调节切换增益,避免了传统滑模变结构控制系统在到达阶段对不确定性的敏感性,消除了滑模控制中的抖振。通过数字仿真,结果表明所设计的模糊滑模变结构控制器对系统的参数摄动和外部干扰具有不变性,使被控系统在整个控制阶段都具有较强的鲁棒性。

摘要：伴随时代的发展,人民群众生活水平逐步提高,机动车和机动车驾驶人数量与日俱增。通过归纳总结文明驾驶教学训练的现实困难,分析虚拟驾培和传统驾培的优势和短板,阐述虚拟仿真技术在文明驾驶教学训练中的具体体现以及在文明驾驶教学训练和道路交通管理中的作用,就如何将虚拟仿真技术应用于文明驾驶教学中进行探讨,提出总体设想及建设思路。

摘要：为研究岩溶区裂隙块状结构破碎灰岩在不同含水率时的地质雷达波形特征，以广西六寨至宜州高速公路40座公路隧道为依托，进行大量现场实测。对裂隙块状结构破碎灰岩的实测数据进行筛选，并基于被选数据，采用SIR－3000地质雷达RADAN后处理软件分析不同含水率情况下的线测、点测反射强弱定性特征，同时采用对MATLAB分析软件进行数据接口语言汇编的方法，研究不同含水率情况下回波中心频率值及其分布范围，结果表明：当含水率分别小于26％、介于26％～42％和大于42％时，线测、点测反射强弱变化较大，回波中心频率以低频为主，分别在85，80MHz和53MHz附近波动，且分布范围依次减小，分别为21～105MHz，12．5～102MHz和11～77MHz。

摘要：为研究不同取代率再生混凝土基本力学性能,应用液压伺服机和材料直剪仪对五种不同取代率再生混凝土分别进行受压、劈拉和剪切试验研究,得到不同加载方式下再生混凝土的破坏形态和应力-变形曲线,通过试验研究结果分析,主要得到以下结论:随着再生料取代率的提高,再生混凝土受压强度和劈拉强度均有明显逐步降低的趋势,剪切强度普遍高于普通混凝土;同时再生混凝土受压和劈拉强度对应变形随着再生料取代率的提高有一定的降低但变化较小,然而再生混凝土剪切强度对应变形相比于普通混凝土有一定的提高。试验结果对不同取代率再生混凝土的工程应用提供了基本理论依据。

摘要：为了解塔里木河干流河道防护工程材料的适用性,为后续工程治理防护材料的选择提供借鉴,通过对塔里木河干流地形、地貌、地质条件以及防护工程附近可供使用材料的种类、质量、运距、抗冲刷能力、耐腐蚀能力等的分析,对干流河道防护工程的结构及各种材料适应性进行了研究;选取了干流上、中、下游不同位置、不同作用情况下的防护材料,并对这些材料在不同工程中的使用情况进行了分析。研究表明,工程防护材料的选择应当结合工程地理位置、地形地质条件、岸坡稳定状况、河道水流流量、流速、泥沙含量、抢险难度及经济情况等综合分析确定。实践表明,塔里木河现有防护工程材料的选择是合适的,工程运行正常,效果良好。

摘要：斜靠式提篮拱桥是一种结构形式较新颖、特点鲜明的组合拱式结构体系,以云梨桥为例,对全钢结构斜靠式提篮拱桥的拱肋、系梁、吊杆、下部结构等设计及施工方案与注意事项作了介绍,可供类似工程参考。

摘要：高职教育要突破以往职业教育的统一模式,形成自身专业特色,深入了解专业人才培养的真实情况与行业发展人才需求的第一手资料。通过专业教学团队的深入调研和分析,对其数据进行解读,以期对高职城市轨道工程技术专业的人才培养和课程体系改革发挥积极的作用。

摘要：探讨职业体能的概念,指出职业体能选项课是要求不同专业类别的学生在特定的体育项目和内容范围内进行选课,通过对在校学生、行业专家、体育教育专家的调查结果说明职业体能选项课开设的必要性,调查表明,有四分之三的同学可以接受为了提高职业体能而去选择不太感兴趣的体育项目去学习和锻炼,在调查的基础上,解析职业体能选项课的设计原则与要求。

摘要：南京某地块工程项目社区及商业中心模板支撑系统属于超高支撑模板。为了保证支撑模板系统的施工质量,防止发生安全事故,根据建筑相关规范规程,编制超高支撑模板系统专项施工方案并通过ANSYS建模对方案进行了模拟。

摘要：书证融通的对象是职业技能等级(标准)证书与学历证书,1+X证书制度对现代物流管理专业人才培养方案改革提出了新的要求,在专业执行层面需要处理如何选择契合本校专业人才培养定位的物流类X证书。在多个X证书背景下构建了现代物流管理专业四种书证融通模式,明确了现代物流管理专业书证融通人才培养改革设计框架和改革主要任务,并从规划调研、遴选证书、重构课程体系、开发教学资源、打造教学团队、改造实训条件等六个方面针对现代物流管理专业提出了人才培养改革的具体建议,研究结果为同类专业开展人才培养方案改革提供了参考。