摘要：高铁站规模庞大且功能分区复杂,旅客在站内寻找路径时,常因导向标识不清晰而浪费时间甚至迷路,这不仅影响旅客的出行体验,还可能增加高铁站的运营压力。因此,优化高铁站内旅客导向标识的布设显得尤为重要。提出了一种基于“快车道”路径的导向标识布设模型,旨在简化旅客的路径选择过程。通过构建典型高铁站的仿真场景,并利用AnyLogic系统仿真软件对模型进行验证,研究对比了“快车道”路径与传统最短路径导向标识布设对旅客行进效率的影响,同时对旅客行进时间、速度以及应急疏散效果进行了详细分析。仿真结果表明,基于“快车道”路径的导向标识布设模型能够显著提高旅客的导向效率。与传统最短路径布设相比,旅客在站内的平均停留时间减少了约4分钟。该模型在提高旅客导向效率、减少停留时间以及提升应急疏散能力方面表现出色,具有重要的实际应用价值,为高铁站导向标识系统的优化设计提供了新的思路和方法。

摘要：采用具有毫米尺度的振荡型金属光波导结构对酞菁铜的拉曼散射进行增强。不同于传统的表面增强拉曼光谱(SERS)技术,通过设计复杂的贵金属纳米结构来创造热点的策略,本文通过增加金属光波导上、下表面金属包覆层之间的距离,即增加导波层的厚度能够耦合大量的光波能量进入导波层中,从而增强光与物质间的相互作用。尽管增加导波层的厚度存在单个模式场强下降的风险,但优势也很明显。首先,高模式密度有利于入射光能量与导波层的耦合;其次,激发光可以近垂直入射到波导表面,简化光学设置;最后,厚波导结构的偏振无关特性对拉曼增强具有贡献。

摘要：随着城市化进程的不断加速和信息技术的快速发展,人们的物质生活越来越丰富,对文明生活的追求也越来越高,公交汽车成为人们出行的首选交通工具,导致城市公交压力迅速提升,为了提高城市交通效率,节约交通成本,因此,提出基于交通效率的交互式公交站台设计研究。通过交互式公交站台指示牌设计、传感器设计以及交互式交通站台CAPP算法设计来完成基于交通效率的交互式公交站台总体设计,制定交通效率对比实验,得出基于交通效率的交互式公交站台比普通交互式站台的公交效率高39.28%,有利于节省成本,促进城市交通事业的发展。

摘要：针对柔索驱动机械臂容易发生绳索松弛从而影响动作准确性和有效载荷能力的问题,设计了一种新型的连续体机械臂混合式预紧机构,并提出了对应的预紧力控制策略。首先,研究了多节柔索驱动超冗余连续机械臂的3个主要组成部分——连续体部件、预紧部件和致动部件,并给出了采用线性电位器的混合式预紧机构具体硬件设计;其次,根据电机和绳索分布,提出了相匹配的混合式预紧力控制策略,包括了2种方式——被动补偿和主动补偿,并对主动补偿的电机角度计算公式进行了推导;最后,通过有效载荷和载荷可操作性试验,对所提预紧机构和控制策略的有效性进行了验证。研究结果表明:有预紧机构机械臂的有效载荷能力增加了20 g,最大高度增加了约200 mm,避免了绳索松弛现象,从而提高了末端位置控制的精度,同时,机械臂的载荷可操作性明显提升。

摘要：目前企业中空心铝材的生产质量和生产效率很大程度上取决于平面分流组合模的结构设计是否合理。本文构建某方管型材成型挤压模具,以其下模模孔工作带的设计为研究对象,采用拉格朗日有限元法数值模拟热挤压过程。结合模拟结果中的金属流速情况,优化工作带尺寸,最终使得金属流速均满足流速判据,保证了型材质量,可有效减少模具开发周期和成本,达到试模修模的快速响应,实现了空心型材热挤压模具的准确快速有效的设计。

摘要：针对传统冶金机械模具系统在运行操作中加工效率低的问题,提出冶金机械模具三维仿真系统开发研究。通过将运动控制器安插到计算机的扩展槽中,实时监控冶金机械模具加工情况,实现了系统的硬件设计;运用直线插补算法和曲线插补算法对刀具运行轨迹进行编码,构成系统软件结构,以此开发了冶金机械模具三维仿真系统。经过与传统冶金机械模具系统对比实验,验证了通过冶金机械模具三维仿真系统运行操作,能高效率的完成模具加工任务。

摘要：构建窗框冲压成形的有限元模型,对窗框拉延成形过程进行数值模拟;并通过在拉延成形到底前5 mm处设置工艺切口,解决制件开裂的问题。根据模具设计的压料力、贴合面、压料面建立全工序分析工具体;同时,考虑各工序间制件回弹、重力和制件定位的影响,对制件进行全工序回弹模拟。对比制件自由回弹及夹持状态回弹的分析结果,确定夹持方案。根据夹持状态回弹结果,确定回弹补偿策略和回弹补偿区域,实现匹配面理论合格率达95%、一般面理论合格率达96%,首次出件的合格率达91%,从而验证了回弹补偿策略的有效性。

摘要：本文建立了工作带长度设计计算的数学模型,以某空腹型材为例,构建平面分流组合模具模型,数值模拟出热挤压过程中金属流速的变化规律;并对金属流出工作带后的速度分布进行定量分析,数值模拟结果表明本研究对平面分流组合模工作带长度的优化是有效的。

摘要：对空心工业铝材进行热锻挤压模具设计和3D造型,基于DEFORM软件对挤压过程进行数值模拟。模具设计时优化分流孔入口形状并提出金属流速判据。通过分析模拟结果,采用调整模具工作带长度的方法,改善挤压模出口流速的均匀性,保证了型材质量,有效减少模具开发周期和成本,达到试模、修模的快速响应。

摘要：工业化和城市化的快速发展,对水资源污染日益严重,因此需要高效率的污水处理系统以净化水资源。文章基于三菱PLC设计一种污水处理自动控制系统:有通信测试、单机控制和自动运行3种模式。系统采用分布式网络化控制结构,对硬件进行了选型,组建CC-LINK网络通信,并开发上位机实时监控和反馈系统数据,最终设计了系统软件程序,有效提高污水处理效率且实时监控污水处理的过程,提高污水处理的质量。