摘要：介绍了隧道管养信息化系统实施的背景及其核心数据的组成与标准化,论述了养管数据的来源、采集和分析,探讨了BIM及GIS等相关技术在隧道管养中的应用数据基础。

摘要：本文针对隧道机电设备多、系统多、运维任务重等问题,研究了基于神经网络深度学习的设备设施故障预判技术,并在此基础上设计了基于AI预警技术的5G物联网平台,为机电设备设施提供一体化智能接入和适配能力,实现故障的提前发现和及时处理,为设备的协同运行和协作联动提供支撑,进而减轻管养人员的日常设备巡检压力,提高设备设施管理运营效率。

摘要：渗漏是盾构隧道的主要病害之一,掌握过江隧道渗漏的原因及机理,有助于对运营期过江盾构工程中渗漏问题精准处置的材料和方案选择。过江盾构隧道渗漏是在水文地质条件因素、设计因素、施工因素、运营期环境因素等多个方面的共同作用下产生的,根据渗漏部位、渗漏形式、渗漏水量可划分为不同类型。文章综述了近年来国内过江盾构隧道渗漏原因、渗漏病害的影响因素及渗漏灾害的致灾机理,通过从数值模拟、模型试验、理论解析三个方面综述过江盾构隧道渗漏机理可知,数值模拟方面多以二维为主,研究多集中于环向渗漏,纵缝渗漏机理需要进一步深入研究;模型试验多集中于接缝渗漏的研究,管片自身结构渗漏的研究相对较少,建议加深对管片结构渗漏机理的研究;在理论解析方法对隧道渗漏研究方面,已有隧道结构研究模型考虑渗漏形式较为单一,建议在现有基础上提出一种兼具刚体转动和剪切变形的隧道模型。本研究对同类工程具有一定的借鉴。

摘要：南京应天大街长江隧道是国内首个开展健康监测系统升级改造工程的大直径盾构隧道,改造工程存在施工条件复杂、综合布线难度大以及传感器安装要求难以满足等问题。针对工程特点,梳理施工重难点,研究防火板覆盖条件下的环缝测缝计定位技术、运营盾构隧道弧形顶面综合布线技术、多种类传感器长距离传输的精确匹配技术、钢筋密集C60混凝土传感器安装技术等多项关键技术,为类似工程提供借鉴。

摘要：不同地层条件下,受双线隧道(平行双洞隧道)施工过程的叠加扰动和相互影响,其扰动区土体沉降规律及机理与单条隧道施工过程不同,如果扰动区土体沉降过大,将会影响施工过程中的结构安全。为了探索其规律,针对V级围岩条件采用Midas/GTS数值模拟软件对施工过程进行建模分析,考虑双线隧道轴线水平间距和隧道轴线埋深的影响,结合控制变量法对数值模拟试验方案进行设计,获得不同影响因素作用下扰动区土体沉降规律和机理。在双线隧道施工过程中,当双线隧道轴线水平间距增大时,土体沉降变形减小,扰动区范围增大,地表沉降形态也由单峰型变为双峰型;当隧道轴线埋深减小时,土体沉降变形增大,扰动区范围减小,地表沉降形态变为双峰型。双线隧道轴线水平间距的增大会减小施工过程的叠加扰动和相互影响,因此应该增大两条隧道轴线水平间距,减小施工过程中的风险。隧道轴线埋深减小会增加对不同深度处土体的扰动,导致沉降量值增加,在施工埋深较浅的隧道时应当注意控制扰动区变形量,提高土体抗剪强度指标,以此来减小施工过程对土体的扰动影响,保证施工过程的安全。

摘要：随着公路、城市建设的发展,基础设施管理者面对的交通基础设施类型也越来越多,特别是在过江通道中还包含了特殊结构桥梁、长大过江隧道等结构,管养的重点难点众多,同时也面临状态认知、性能保持、风险控制、资金决策四个方面的管养新压力。解决的重要途径就是借助信息化建设,通过建立统一的数据标准,利用现有的BIM、信息化等技术,践行“用数据说话、用数据决策、用数据管理、用数据创新”的管养新理念,立足数据标准化、数据专业化和管理规范化,依靠长大桥隧建管养信息化实践,全面研究和建设过江桥隧一体化的管养信息化系统。

摘要：以典型水下隧道结构健康监测系统完工调试为例,阐述了47个数据异常传感器的调试过程,明确了系统调试的原则,提出了监控中心调试、采集站调试、线路调试、传感器调试的方法,并就调试结果和对施工阶段的启示进行了分析,以期为类似工程系统调试提供借鉴。

摘要：为构建水下公路隧道运营安全事故隐患排查治理体系,亟待明确水下公路隧道运营过程中面临的主要安全风险及具体隐患内容。首先,分析了水下公路隧道运营面临的主要安全风险,从基础管理和现场管理两个方面构建了水下公路隧道事故隐患体系架构。其次,以国家法律、法规、行业规章制度及标准为基础,确定了基础管理类隐患清单,以作业活动和设备设施等各类风险点为基本单元,明确了现场管理类隐患清单,并给定了清单示例,明确了事故隐患排查的方式和治理流程。再次,基于隐患闭环管理和系统化管理系统,明确了水下公路隧道事故隐患排查治理系统功能需求,研发了信息化管理系统。最后,结合某条水下公路隧道实际,验证了事故隐患排查治理体系的实用性和针对性。