摘要：对于人防工程设计中关于门框墙结构的计算,现有规范和设计手册主要提及两种方法,悬挑构件法和增设加强梁(柱)法,目前,各相关文献和结构计算软件都只提供了悬挑构件法的计算方法,对增设加强梁(柱)法并无明确说明。但在很多情况下,悬挑构件法无法适用于人防工程设计。由于增设加强梁(柱)法涉及较多问题,文中对该方法进行了系统地讲解。针对高抗力门框墙结构计算,笔者提出了另一种实用的计算方法——梁板分荷法,通过理论探讨和工程计算比较,表明其具有经济适用性和简便可行性。

摘要：隔震设计是人防指挥所工程设计的重要内容之一,但目前在隔震设计实践中存在一些争议和误区。如人防隔震规范要求,三等以上人防指挥所工程应进行隔震。此处的"隔震"到底是指要进行隔震设计和计算,还是不需计算都应采取隔震措施?为解决人防工程隔震设计中遇到的实际问题,通过对人防工程隔震设计相关条文的分析,明确了隔震设计应遵循的基本原则;通过一个典型的工程算例,说明了隔震计算的必要性。文章对目前在人防工程隔震设计实践中存在的分歧和争议进行了厘清,对于人防工程的隔震设计具有指导意义。

摘要：针对地下工程柴油电站的通风效率不高等问题，展开分区保障技术的试验研究。着重研究了风冷＋蒸发冷却（发动机风冷）回风式通风冷却系统。介绍了蒸发冷却机组的试制与数据点样本的自动采集。通过试验数据与模拟结果的对比，发现该分区保障方法能将柴油电站内部分为典型的强弱负荷区分别通风，利用蒸发冷却等方法可以有效提高通风效率和消除有害气体并降低通风量，从而达到防护和节能的双重要求。

摘要：人防工程面临大量的已建工程的改造问题,采用平战转换措施对于人防工程的建设和发展具有重要意义。由于人防工程的现状特点,工程平战转换,特别是已建工程的平战转换改造尚存在许多理论和实践的问题需要进一步深入研究,包括人防的规划、抗力标准、平战转换的战术技术要求、新技术的应用以及已建工程改造措施的推广应用等问题。结合国内工程改造加固的理论与实践,提出并介绍了适合于人防已建工程的平战转换改造加固的主要技术措施。

摘要：为研究三向应力状态下循环荷载作用对盐岩变形、强度及损伤特性的影响,利用TAW–2000型微机伺服岩石三轴试验机进行不同荷载波形参数(上、下限应力、应力幅值和频率)和不同围压下的盐岩试样的循环加、卸载试验。试验得到盐岩轴向初始变形和稳态变形两阶段演化规律;通过提高循环荷载上限应力、降低下限应力、增大应力幅值或者降低载荷频率、减小围压等途径,均会加速盐岩试样不可逆变形的发展,提高盐岩循环稳态应变速率,减小稳态阶段在整个变形阶段的比例,从而加速试样变形破坏;荷载波形参数中上限应力和应力幅值对循环荷载作用下盐岩变形演化速率、试样损伤发展的影响最大。循环荷载作用下,盐岩弹性模量随循环次数或加载时间呈指数递减趋势,并在50～100个循环后其值接近常数;循环加载后二次压缩盐岩强化与否,取决于循环加载时所施加荷载水平是否造成盐岩内部损伤的累积,通过试验可间接推断盐岩三轴循环变形破坏的上限应力阈值为80%～89%。

摘要：本文主要探讨特柔软型钢丝铠装复合电缆的设计,根据特殊用户实际应用情况,设计出大拉力、超柔软钢丝铠装电缆,设计过程中不仅考虑电缆所应有的电性能,同时还要考虑电缆高强度抗张情况和应用中处于反复收放状态,而且所设计的电缆还要满足恶劣环境。

摘要：国内外大型的有限元软件有许多,就动力非线性分析而言,大型通用有限元软件ANSYS有明显的优势。以Suidan和Schnobrich[1]的试验为比照,利用大型通用有限元软件ANSYS对钢筋混凝土梁在爆炸荷载作用下的动力响应进行数值模拟,其中,混凝土采用ANSYS软件中特有的SOLID65单元类型及其对应的材料模型CONCRETE,钢筋采用LINK8杆单元和随动硬化双线性弹塑性(Kinematic Hardening BilinearPlasticity)模型来实现。计算结果与Suidan和Schnobrich预示的响应十分吻合,并较好地模拟了梁的压碎和开裂过程。验证了该数值模拟方法以及有限元计算模型的正确性,为动载作用下钢筋混凝土梁非线性有限元分析提供了一有效方法。

摘要：以往中小跨度岔洞结构的设计计算已有比较成熟的设计方法,而针对大跨度甚至特大跨度岔洞结构,因其工程规模庞大,空间效应明显,接头部位受力集中且异常复杂,导致设计存在很大误差。文章应用有限元程序,结合工程背景,对一大跨度洞库岔洞部分结构进行了数值分析,得出了接头部位及附近壳体结构的内力和位移的基本分布规律,从而得出了大跨度岔洞结构壳体受力的一些规律性的认识。

摘要：南京中航科技大厦是中航科技城首批开工的项目,地理位置关键,环境要求高,地质情况较复杂。阐述了基坑开挖、环境、地质概况,论述了基坑支护方案分析过程,重点阐述了基坑的综合支护技术,为同类深大基坑的综合支护方案设计提供了参照。

摘要：为了建设适合我国国情的城市地下物流系统,从城市功能的角度,对地下物流与现有的城市物流方式进行了对比分析,研究结果表明,城市地下物流系统有利于完善城市运输系统,促进城市经济发展。