摘要：[目的]城市轨道交通迅猛发展,许多城市已形成多运营主体的轨道交通线网,并围绕“一卡通”和虚拟二维码等公共交通支付手段已融合形成更大的市域交通网络。城市轨道交通线网作为连接各种交通网络的核心,其票务清分尤为重要,有必要为国内相关城市票务清分系统建设和设计提供更为合理的清分方法。[方法]介绍了国内外城市轨道交通票务清分方案,对国内主要城市在多线路出行下的票务清分方法进行了分析和比较,通过分析清分模型与算法的优缺点选取适用的票务清分方法。[结果及结论]国内普遍采用的一票换乘模式,使得其仅依赖OD(起讫点)对记录,难以公平合理地将票款分配给可能涉及的多个运营主体,更为科学合理的清分方案需要进一步加强对AFC(自动售检票)系统的大数据研究,更需要依托现有技术与计算模型加强对乘客选择路径行为的实时分析和超时预测精度,以推动清分机制能够按照实际运营情况准确地进行自适应动态调整。