摘要：在世界上具有独特环境资源意义的苏北辐射沙洲位于南黄海西南隅 ,其不断并岸成陆产生大片开发潜力巨大的农用土地资源 .但目前存在诸如岸线冲淤、生态脆弱、过度与无序开发等环境资源问题 .在实地综合调研的基础上 ,运用景观生态学的基本理论 ,对区域农业景观空间格局进行调整与优化设计 ,提出促进区域农业生态 经济 美学多重价值同步提高 ,实现持续农业的有效途径 ,并以具典型特征的如东县作为个案分析 ,提出了调整与优化设计的建议 .

摘要：利用渤海湾曹妃甸近岸海域22个表层样的粒度测试数据,5个柱状样的210Pb测定数据,同时结合多年海底地形断面对比,对曹妃甸海域潮汐汊道系统的现代沉积环境进行分析。结果表明,曹妃甸西部双龙河口表层沉积物从近岸到远岸有总体变细的趋势,2008年这一区域的沉积物与2006年相比有明显细化趋势。10年尺度上曹妃甸东部海域主潮流通道——老龙沟深槽的冲刷强度为21.3cm/a,冲刷强度不大,基本处于稳定状态。从百年尺度来看,曹妃甸沿岸潮滩与近岸浅滩的淤积速率大约在0.9～1.5cm/a之间。曹妃甸近岸河口区域底质沉积物的细化很大程度上是由于挖泥造成的,适当控制人类活动强度势在必行。老龙沟深槽的维持得益于研究区广阔的纳潮水域,在港口设计规划中自觉维持纳潮量关系到整个潮汐汊道系统的稳定性。

摘要：海底、海岸和沙漠沙丘的迁移与其波高、波长等形态参数有关。对一些代表性大型沙丘的分析表明,海底、海岸和沙漠沙丘的形态特征存在着较大的差异,在相同波长条件下,海底沙丘波高最小,海岸沙丘波高次之,沙漠沙丘波高最大。其原因主要是流体厚度的差异,其次是物质供给条件的不同:浅海地区的水深限制了沙丘向上生长,而陆地气流厚度较大,给沙丘的向上生长提供了较大的空间;沙漠环境的沉积物供给远大于海岸环境,因而导致沙丘高度的差异。沙丘形态参数经常偏离统计的波长-波高曲线,数值实验结果显示,这与推移质输运率有关。推移质输运率的沿程变化可以使形态参数系统性地偏离波长-波高曲线;推移质输运率的沿程突变可使沙丘迁移受阻,造成沉积物的垂向堆积,形成超高的沙丘。由于大型沙丘的迁移特征受控于推移质输运率和沙丘高度,因此可以通过波高设计来计算迁移距离-历时曲线,进而控制沙丘迁移动态。文中给出了一个获取迁移距离-历时曲线的算例。设计波高可通过人工篱笆、隔挡墙、沟渠、表面护层等措施而实现。

摘要：1 引言 本文所论及的滨海湿地指的是广义沿海滩涂湿地,不仅指全部潮间带,还包括潮上带和潮下带可供开发利用的部分,其作为新生的土地资源(有一定范围、面积),主要发育于潮滩—平原海岸与河流的三角洲地区。

摘要：盆地热体制及深部温度估算对油气和区域地热能资源评估具有重要意义。南方上扬子区是海相油气勘探的重要区块,近年来更是我国页岩气勘探的主要选区。然而,由于数据不足及研究目标的分散,该区的盆地热体制特征还有待深化。结合前人已有地热数据,并整合新近开展的稳态测温数据,我们揭示了上扬子区现今地温梯度、大地热流分布特征,继而估算了1000~6000m埋深处的深部地层温度和2套主要古生界海相烃源岩底界面处的温度。结果表明,上扬子区具有中-低温的地热状态,其现今地温梯度和大地热流的范围(平均值)分别为10~74℃/km(24℃/km)和27~118mW/m^2(64mW/m^2),整体上从东北向西南方向递增,呈现出"东北低、西南高"的分布趋势。1000~6000m埋深处估算温度的分布格局与地温梯度及热流的分布趋势基本一致。东北部的鄂西-湘北地区为低温区,中部的四川盆地其大部分为中温区,西南的云南地区为高温区。上扬子区现今地热分布格局受区域差异构造和岩浆作用控制。结合储层温度估算并综合其他油气地质资料,提出川东的石柱-涪陵、川南的威远-自贡-泸州和宜宾-长宁等区的下志留统龙马溪组页岩层系是上扬子区油气勘探有利区带。

摘要：运用生态调控的原理和方法，以海州湾前三岛为例，探讨生态调控概念模型设计的方法和应用。基于前三岛生态环境特征及可持续发展的生态调控模型包括海洋景观生态保护 (护鸟、绿化及森林公园等)、生态工程的设计与建设 (海洋牧场建设、生态旅游等) 和社区参与等，加强生态规划、生态工程为主的生态调控，有效地促进前三岛生态系统的健康发展。模型的具体运作包括建立前三岛鸟类自然保护区，在充分保护自然资源、生态环境及生物多样性的前提下，发展以鸟类观光为特色的生态旅游，通过社区参与和共管的手段有效协调自然保护和开发利用的矛盾。

摘要：近年来海岸带灾害越来越成为制约海岸带——我国最重要的经济带——社会、经济和环境可持续发展的重要因素。本文根据成灾主导因素自然变异因素,人为作用和影响因素占优的原则,对我国海 ( ) 岸带灾害进行了系统分类。通过对风暴潮和赤潮这两类重要灾害的分析,发现对于人为因素主导或参与的海岸带灾害的减灾,关键在于合理规范人类行为,保护和改善本已十分脆弱的海岸带生态环境,使人与自然界和谐相处;对于自然因素主导的灾害,则力求在海岸带开发中合理规划建设,加强监测、预测、预报、预警系统的研究和建设,做到未雨绸缪。类型划分是灾害信息数字化的基础,而建立海岸带灾害信息系统则是从更高的层次对灾害信息进行处理、管理和使用,基于此提出旨在海岸带社会经济可持续发展的海岸带灾害信息系统设计方案。

摘要：在分析深圳河污染成因的基础上,从海岸海洋的角度提出了深圳—香港九龙半岛运河工程的规划设想。该工程东起大鹏湾的沙头角湾,经深圳与香港陆地交界处到深圳西部深圳河的入海口,总长度约为27.6km,其中沿用深圳河部分河段长16.6km,开凿约11km。同时重点阐述了运河工程规划设计的理论依据,即利用深圳湾与大鹏湾潮汐特征的差异与引潮闸的人为控制,使运河的水体流向固定起到冲洗深圳河深圳湾的目的。并论述了运河工程的规模尺寸,运河工程的生态、航运以及旅游功能等,最后说明了运河工程在实施过程中可能涉及到的一些实际问题,为从根本上解决深圳河、深圳湾的污染问题提出了较为可行的工程规划设想。

摘要：航道疏浚量可分为航道内主槽疏浚量和边坡疏浚量两部分,前者是主体.利用地理信息系统通用软件ArcGIS的矢量数据插值功能可由实测水深数据生成准确的航道疏浚基面,再利用该软件的叠置分析、栅格计算和空间分析功能,可方便而准确地计算获得航道内主槽疏浚量.在不同平面分界处布设计算断面,利用断面法可准确地计算出航道边坡疏浚量.两部分结合,即得航道疏浚量.此方法,始终从实测水深数据出发,有效提高了计算精度,且简便易行,便于操作和掌握.同时,能针对不同情况快捷计算,更好地为合理的疏浚方案设计与优选服务.

摘要：应用2个分布式水文模型（SWAT和Topmodel模型），对赣江流域的源头——梅江流域20年内的植被变化所造成的生态水文响应做出了模拟研究。根据2个模型不同的特点，设计了不同的模拟方案，使用SWAT模型模拟径流量的变化，Topmodel模型模拟汇流过程的变化。模拟得到的结果是：排除研究时间段内流域气候变化的影响，仅变换流域下垫面的属性，植被的变化对流域水文特征产生了明显影响，在整个梅江流域的范围内，2000年的年径流总量比1987年增加了14．6％；在其子流域——琴江流域，1995～2000年的7次洪峰峰值径流出现时间比1987年延迟，峰值径流量减少约5％。这说明从上世纪80年代开始在该流域内进行的植树造林和国土整治工作，即江西省“山江湖工程”，对流域的生态健康具有良好的回馈效应。