摘要：本文介绍了在建立城市基础地理信息系统的过程中，产生的误差类型，并对空间数据的数字化采集、 属性数据的编辑、两者之间的相互关系提出了一些质量控制的方法和措施。

摘要：采用沿轴向和横向解析、竖向离散的半解析方法求解隧道施工引起的土体变形问题;将轴向解析函数取为梁振型函数,横向解析函数取为形状类似于高斯曲线的负指数函数,建立了土体和衬砌的半解析函数.通过对一工程实例的计算分析可知:采用的半解析方法能较好地分析隧道施工引起的地面沉降和隆起以及沉降槽在纵向和横向的分布规律,计算方便,是一种可行的计算方法.

摘要：基于深度学习的隧道点云超分辨率技术能够将稀疏点云进行上采样,获得更加真实、丰富的物体点云信息,为高精度的三维重建、病害识别提供数据基础。基于“插值生成点云+深度学习位置优化”的思想,提出了一种基于扫描线分布特征的地铁隧道移动扫描点云超分辨率模型和方法。应用扩张K近邻采样原理,改善了生成的插值点云空间分布。设计了融合扫描线空间分布特征的点云位置优化深度学习网络模型。在点距离特征提取过程中融合了扫描线空间分布特征,增强了网络模型对点云扫描线分布特征的感知与利用能力,从而改善地铁隧道移动扫描点云超分辨率处理效果。利用南京某地铁隧道实测点云数据制作点云超分辨率数据集,对所提模型进行了验证。结果表明:测试数据集的超分辨率结果CD值达到3.72,HD值达到50.57,相比经典的Grad-PU模型分别降低了19.31%和14.22%,对于低分辨率点云中扫描线间隙较大、点云密度不均匀的区域,能够取得更加均匀且准确的超分辨率处理结果。

摘要：本文以广州地下管线普查工作为例,提出用工程监理方法从合同、资证、施工直至成果验收进行监控评估,评述了检查工作流程及操作方法。对测绘工程管理有一定的借鉴作用。

摘要：本文采用弹塑性有限元数值分析方法,对在非均质土层条件下的打人式单桩在成桩过程中的受力特性进行分析研究,得出了一些有益的结论,对单桩在贯人阶段,处于极限状态所产生的压密效应进行了定量分析,其结果具有普遍的实际意义,可供同行参考。

摘要：为改善城市交通状况、提升城市快速道路的通行效率,城市隧道+地面道路形式的道路建设广泛流行。文章介绍了南京市城西干道综合改造工程清凉门隧道项目的勘察方案,该隧道穿多条城市道路,并穿越一条规划的地铁线和一条在建的地铁线路。通过勘察方案组织实施,研究揭示了工程沿线的工程地质、水文地质条件,岩土层特性,并对主要工程地质问题提出分析意见与结论,做出岩土工程分析、评价和建议。研究成果可为穿越地铁线路的城市隧道勘察工作提供相应的借鉴作用。

摘要：金陵大报恩寺及琉璃宝塔,是明成祖朱棣自永乐十年按照皇宫的标准营建。其工程浩大、施工考究、规格极高。历史上大报恩寺多次损毁及重建,2008年考古发现,鎏金七宝阿育王塔在埋藏千年之后重现世间。南京市政府决定原址重建金陵大报恩寺、琉璃塔暨遗址园。本工程被列为市重点工程,通过勘察手段对琉璃塔地基基础设计方案提供科学合理的建议尤为重要。

摘要：针对传统沉降监测成果单调、可视化不强和分析复杂等缺点,基于先进的Arc GIS Engine技术和Visual ***开发平台,开发了漫滩沉降监测可视化信息管理系统。将沉降监测成果以三维动态的方式展现给用户,实现了对沉降监测资料的图文一体化管理,方便了监测成果的管理、分析和应用。

摘要：基于63景Sentinel-1数据,采用PS-InSAR技术监测珠海市2018年10月—2020年11月地面沉降,利用GNSS地面同步观测数据进行精度评定,监测结果的均方根误差为4.58 mm,表明利用PS-InSAR监测研究区地面沉降具有较高的可靠性。分析珠海市地表形变的时空特征,结果表明,珠海市主体部分的平均形变速率在-55~15 mm/a,主要沉降区域分布在珠江水道周边的农垦区及沿海港口区域;主要交通线路为港珠澳大桥珠海连接线和广珠铁路珠海段,均存在年平均形变速率超过20 mm/a的明显形变异常区,需重点关注。结合地质条件、地下水开采情况对珠海市地表形变驱动力进行分析,结果表明,区域内地面沉降速率与软土层的厚度呈正相关,与地下水水位降深呈对数函数关系。

摘要：2021年是“十四五”规划和全面建设社会主义现代化国家新征程开局之年。这一年,面对国内外风险挑战增多的复杂局面,我国经济恢复取得明显成效,经济增长国际领先。时代切换、新旧交替,是贯穿整整一年的主题,测绘地理信息产业也面临着众多挑战和机遇。聚焦新时期行业产业转型升级,本期我们邀请北京城建勘测设计研究院有限责任公司党委书记、董事长马海志,南京市测绘勘察研究院股份有限公司董事长储征伟.