摘要：随着我国社会经济的快速发展，市政工程在工程造价管理方面存在的问题已表现得越来越突出，有些项目给国家造成了不必要的损失，一些市政工程的决策不合理．设计不适用，实施过程存在违规变更，结算不符合实际等问题。

摘要：为满足保障房居民出行要求,南京某保障房片区内规划设计了1座公交首末站。针对该公交首末站的选址及外部条件,前期共设计了2种方案。通过设计方案的比选,选定方案一为最终设计方案,对后续公交首末站的规划设计具有一定参考意义。

摘要：在一座已开挖完成的隧道附近，爆破修建另一座隧道，两者之间的最小距离以多少为宜，目前还未有比较明确的结论。笔者对南京地铁菊花台两座小间距隧道的设计与施工过程进行了分析，结合施工监测成果，对后建隧道的开挖技术进行了讨论和总结，以供今后类似工程修建参考。

摘要：鉴于园林绿化施工全过程控制的重要性,对园林绿化施工存在的普遍问题进行了分析,从设计、施工、监理、养护等各环节提出了施工全过程质量控制措施,以确保园林工程的施工质量。

摘要：城市智慧排水系统旨在当前城市排水信息系统的基础上,采用基于实时数据监测的动态模拟和分析技术,实现对城市排水系统管网的安全运行和对污水排放的智能化协调与调度。本文分析城市智慧排水系统的层次结构,设计系统总体架构以及控制流程。实验表明,系统有效地发挥了现有管网的排水能力,并达到了节约成本、控制能耗的目的。

摘要：基坑开挖过程中场地土处于卸荷应力状态,轴向加荷三轴试验的结果难以合理描述基坑土体的实际应力状态和变形特性。考虑土体侧向卸荷对基坑变形的影响,利用土的侧向卸荷应力应变关系,改进了基于塑性变形机制的可发挥强度设计(MSD)法,探讨了不同应力路径下的基坑变形。针对实际基坑工程案例,结合侧向卸荷应力路径三轴试验结果,用改进MSD法对基坑支护墙体水平位移进行了计算分析。研究结果表明:预测误差降低至30%以内,与实测结果具有良好的一致性,改善了墙体最大水平位移的预测结果。

摘要：文章结合具体工程,介绍了位于流砂层中的顶管井在施工过程中,当遇到基坑流水、涌砂情况严重,常规措施无法解决时,研制出钢内模并成功应用的实例,包括钢内模的设计、验算、吊装、定位、水下混凝土浇筑等内容,具有重要的推广应用价值。

摘要：伴随城镇化发展,城市地下管线日趋复杂,大批老、旧市政管道问题尤为突出。为了城市发展的需要,对现状老、旧地下管线进行改造和功能提升变得尤为重要。目前,城市地下管线存在诸如纵横交叉、高程冲突、埋设空间狭小等问题,这给地下管道维修和养护带来困难。为了解决类似问题,文章以某交叉路口地下管道交汇节点改造工程为例,从交汇井设计、施工工艺及其功能检测验证等方面对地下交汇管道施工方法、处理措施进行探索和尝试,为十字路口交汇井改造、功能提升等提供借鉴。