摘要：粉细砂地基抽水管井因为细砂颗粒进入滤层、井底而影响抽水效率,甚至引起管井报废,同时大量细颗粒流失容易引起侧向土体渐进渗透破坏甚至影响基坑整体稳定。为保证基坑降水工程的顺利进行,以秦淮河船闸扩容改造工程为背景,通过室内模拟试验对滤网的选择进行方案设计、比选。最终得出结论:在粉砂地基土降水井井周的滤网结构宜选择80目+120目的双层滤网,并在实际应用中取得了良好的效果。试验成果可供类似工程参考与借鉴。

摘要：航道整治中采用生态护坡是恢复航道生态的基础。介绍芜申航道南京高淳段整治工可报告中设计的航道护岸结构形式和国内外目前的一些生态护坡技术,并根据芜申航道高淳段的特点,探讨几种可考虑采用的生态护岸结构形式。

摘要：介绍下坝船闸６榀梁式钢结构事故门的设计思想、总体布局和技术特点。

摘要：短束预应力施工在市政工程中应用广泛,但在实际施工过程中,往往伸长值超现行规范。分析盖梁设计参数、施工及张拉过程,论述偏差产生的原因,提出处理办法。

摘要：建设单位加强建设项目设计阶段造价控制是节省工程费用的关键,作为一个建设单位的工程技术人员,在工程前期一定要从设计入手,控制好整个工程的造价。

摘要：城市湖泊清淤传统采用干塘后把淤泥用汽车运到城外弃土场。采用水力疏浚管道排泥的革新方案,减少了城市道路污染,缩短了工期,节约了经费。水力疏浚管道排泥的施工方案在城市建设中具有很大的推广价值。

摘要：秦淮河及下坝船闸建成时间较早,受当时技术和经济条件所限,船闸主体及附属设施存在一些缺陷和隐患。针对在管理过程所发现的问题,列出船闸的闸门、靠船墩、阀门、照明等船闸设施结构的设计和建造弊病,研究分析成因和技术革新,为船闸大中修、技术改造和运行管理提供参考及借鉴。

摘要：三角门型船闸的闸门具备抵御双向水头、运行平稳等优点,在新建船闸较为常见,由于三角门船闸结构的特殊性,其门库内容易集聚顺流而下的各类漂浮物,积累到一定量时就会卡阻闸门,影响船闸的正常运行。文中通过对漂浮物卡阻闸门原因的分析,探索从源头上预防漂浮物进入门库的方法,开发设计门库漂浮物综合阻拦设备,并在南京市玉带船闸的实验应用,验证该设备的性能。

摘要：为了更好地适应内河航道整治建设的发展需求,优化内河航道护岸结构设计,论述现代内河航道整治工程中新型护岸结构设计的新原则和新思路,着重介绍几种新型护岸结构设计的型式及其应用,其应用结果表明柔性护岸结构更加符合目前的生态航道建设理念。

摘要：文中分析了近年来我国内河航道发展形势,分析当前影响内河航道发展的主要工程性问题,并就其中桥梁等级较低导致碍航的现状,借鉴国内外同类问题的解决经验,就可移动式桥梁的结构形式、优势、局限性以及应用实例做了概述。针对我国现阶段影响航道发展的桥梁碍航的问题,基于我国航道桥梁较多、标准较低的现状,提出了在当前具有改建需要和改造价值的桥梁上加装可移动式通航模块的解决方案,以非全面拆除的方式,满足航道发展的需要,作了相应的设计探索。