摘要：宁杭高速公路是交通部规划的'五纵七横'国道主干线的重要组成部分,是我国内地与东南沿海交流的重要交通走廊,该路建成通车,将大大加快沿线省、市实施'两个率先'战略目标的步伐。宁杭高速公路南京段一期工程自2000年7月开工建设以来,南京市高速公路建设指挥部(以下简称'市高指')就在全线深入组织开展了建功立业劳动竞赛活动,大大调动了建设、施工、监理、设计等单位和广大建设者的积极性和创造性,工程建设高潮迭起。

摘要：通过分析目前高速公路边沟设计上存在的一些不合理之处 ,结合江苏省连徐、宁杭等高速公路建设的工程实际 ,初步探讨了目前高速公路边沟排水与美化设计的基本原则 ,提出几种能更好地满足边沟排水与美化要求的流线型边沟的具体断面型式 ,可供工程设计参考。

摘要：结合江苏省宿迁～淮安高速公路的建设特点,将“创新、创业、创优”的“三创”新江苏精神与高速公路工程建设实践相结合,创新工作思路,提升建设理念,从建设理念、勘查设计、组织管理、精细施工等4个方面如何落实科学发展观进行了具体工程实践,并创造性地提出了“精品高速、生态宿淮”的建设理念,攻克了五河口斜拉桥、淮安京杭运河特大桥等多项重大技术难题,工程提前全面优质建成,成功打造出代表江苏省“十五”高速公路最好水平的“精品高速,生态宿淮”品牌工程.

摘要：阐述了扬州西北绕城高速公路综合电力监控系统软件平台,现场监控终端监控软件、监控中心系统应用软件,软件模块化设计及组成、功能。

摘要：扬州西北绕城高速公路综合电力监控系统设计充分考虑了高速公路的特殊性和系统所处的环境要求,采用先进成熟的光纤主干环网技术、LONWORKS现场控制网络技术,以及监控数据、报警及视频信息合网传输技术,对高速公路全线的供配电、照明等电气设备进行分布式监控和集中管理,对于确保高速公路安全畅通,节省系统运行维护成本,节约能源消耗,提高高速公路的自动化管理水平都具有重要意义。

摘要：依据宁淮高速公路的深层搅拌桩（湿喷法）设计和工程施工的成功经验，对深层搅拌桩从设计计算方法、配合比设计、成桩质量检测等进行详细阐述。对成桩质量检测宜采用多种方法综合测定，为深层搅拌桩的设计、施工、检测提供依据，也为该方法在南京高速公路建设中的再次使用积累丰富的实践经验。

摘要：多雨山区公路填挖结合部急流槽常由于设计不合理而发生水毁,而现有设计中针对出口如何进行消能设计、减少挑流冲刷病害缺少系统的认知。针对该现象,结合工程实例进行计算分析,提出考虑急流槽出口处径流和挑流冲刷的优化设计方法。

摘要：水泥稳定碎石基层强度高,变形小,优点突出,在我国高等级公路中得到广泛的运用。然而在温度和荷载的作用下很容易产生反射裂缝,极大地损害了其路用功能。结合云南省当地实际情况,依托保龙高速公路,选取不同级配,添加不同水泥剂量,通过击实试验确定水泥稳定碎石相应的最佳含水量和最大干密度。在此基础上评价了不同方案水泥稳定碎石的干缩温缩性能,从而确定最佳方案,对其他工程具有借鉴意义。

摘要：介绍大直径钻孔灌注桩的技术特点 ,以及目前在欧、美的应用概况。通过对欧洲一些国家桩基础设计规范的研究 ,分析了单桩抗压的工作机制。通过试桩的静载荷试验和应力测试 ,对桩侧极限摩阻力计算方法和经验公式进行了系统讨论。并阐述了桩基设计中 。

摘要：路面车辙是路用性能的一个重要方面,是衡量行驶质量的重要指标之一。宁杭高速公路常州段沥青 混凝土路面中面层采用了PRPLAST.S添加剂,以提高沥青混凝土路面抵抗车辙的性能。本文介绍了PR PLAST.S添加剂的性能及使用情况。