摘要：根据城市排水的应用要求及基于图论原理,通过对城市排水管网的网络模型的建立与表 达,以及管网GIS数据结构的设计.构建以汇水片为单位、检查井为节点,赋管网以权重的有 向网络城市排水管网GIS空间数据模型.利用网络流的最大流的值为最小割的容量计算排水管 网的排水量,考量现状管网的排放能力.同时,把该模型应用于南京市排水规划地理信息系统建 设中.

摘要：柔性软件系统具有以"复用和适应变化"为目的,支持并行设计与开发,充分体现"人机合一"系统开发理念等诸多优点。按照柔性软件系统设计流程从结构柔性、运行柔性及其界面柔性三个方面设计的"通用地质钻孔浏览器",避免了大规模的软件开发来刚性地扩充软件功能的开发模式,满足了用户一定的个性化需求,并一定程度上支持了与其他系统间的互操作。

摘要：基于工作流的大庆油田图文管理信息系统可以实现对工程设计文件的科学管理,能够产生可观的经济效益。该系统具有档案库查询、档案库统计、档案库维护与管理、底图变更、申请复制文件、档案销毁、Server端管理、设计文件输出等8项功能,涉及Client/Server端的设计,以及对于工程设计过程的质量控制机制。文章还用一个实例介绍了该工作流机制在油田工程设计文件管理中的应用。

摘要：可用性问题是制约WebGIS进一步发展的主要障碍。为了提高WebGIS的可用性,需要给予用户提供有用的图形表示和操作,以使用户无需分心于那些不必要的交互和领域特征。基于场景的设计是实现这一目标的有效方法。该文在研究以人为中心的设计和基于场景的设计以及其他相关问题的基础上,提出一种以用户为中心的We-bGIS场景设计框架,对内容体系和关键技术做了重点探讨。并结合实例初步验证了该框架的可行性,旨在提高WebGIS人机交互的自然性和高效性。

摘要：探讨了如何利用WebGIS技术实现在Internet环境下车辆定位中的应用,包括系统的组成、工作原理、短消息和WebGIS架构等内容,该设计方法是在微软最新的开发环境.Net和Mapinfo公司的MapX控件基础上开发实现的,详细解释了WebGIS架构和介绍了车辆定位系统的主要功能。系统的实现使用户可以直接在Internet环境下完成查询指定车辆的位置等相关信息,为智能交通的实现奠定了基础。

摘要：组件式地理信息系统 (ComGIS)是当前地理信息系统的发展方向之一。结合南京市排水设备、设施管理信息系统的建设 ,介绍了组件式GIS的设计与开发 。

摘要：本文提供了基于栅格数字高程模型（ＤＥＭ）提取流域空间结构，进行流域自动分割的技术方法。该方法包括地貌形态结构定义、流域结构定义和算法设计３个部分。基于本文设计的算法，可以从ＤＥＭ提取完整的汇流网络和分水线网络，两者组成的多边形集把流域分割成具有拓扑结构的多个子汇流区，这个子汇流区集作为存贮流域信息的基本地貌单元，是流域信息进入地学数据库的框架，也是进行空间分布式机理──过程流域分析模型的基础。并以山西离石黄土丘陵沟壑区的王家沟流域为试验区，获得了较为满意的结果。

摘要：首先对目前移动视频监控中所存在的问题进行深入分析,指出基于空间定位信息的移动视频监控是今后的发展方向。在此基础上,构造一个基于GPS与GIS的车载移动视频监控系统。详细论述该系统的结构、工作原理以及主要功能,并对使用的关键技术进行总结和分析。最后探讨系统目前存在的问题,并对发展前景作展望。

摘要：GML提供了一套核心模式和一个基于对象／属性的简单语义模型,使用GML模型及其模式组件,用户可以灵活定义自己的应用模式.然而由于GML建模的这种灵活性,导致不同领域、不同用户定义的应用模式之可能存在较大的差异,从而大大增加了GML数据处理软件的设计难度。如何解析不同用户、不同领域的GML应用模式并理解GML应用模式中元素及类型的语义,就成了基于GML空间数据语义集成共享必须解决的难题。本文首先简单介绍了GML3.0中最常用的3个核心模式、GML应用模式与核心模式的关系及GML模式中元素类型间的约束关系:然后分析了GML 3.0要素的属性组成;提出了通用GML3.0解析引擎中元素语义识别方法;最后,利用JavaBeans技术,在JBuilder X环境下实现了通用GML 3.0解析引擎。

摘要：针对传统的城市GIS数据交换平台只能共享空间数据的弊端,本文采用面向对象技术,设计了一种包含地理要素自身信息和要素间关联信息的城市GIS整体数据模型,并对整体数据模型应用中的关键技术:GIS整体数据转换技术进行了研究。结合无锡市地理信息共享交换平台项目的建设,给出了模型在基于中心数据库模式的城市GIS数据交换平台系统中的具体应用过程,以期对其他城市同类系统的建设提供一定的参考价值。