摘要：康尼电子作为轨道交通装备行业电气制造企业之一,一直以来就非常重视技术创新、产品创新、管理创新、工艺创新。在"科技创新、管理创新、转型升级"发展战略的指引下,康尼电子开启了数字化车间建设,最大程度地实现生产全自动化、个性化、弹性化和自我优化,提高生产资源效率,降低生产成本,增强了企业的市场竞争能力。

摘要：由于传统能源消耗过度,造成环境污染日益严重,因此新型能源发展得到重视,太阳能发电产业也得到了快速发展,为了保证太阳能发电设备稳定高效的运行,设计了一种基于物联网的太阳能发电远程监测系统。该系统以AM3352为开发平台,主要设计了太阳能传感器数据采集节点电路、采集节点数据传输电路、GPRS传输电路以及AM3352最小系统电路等。实际实验表明,该系统能实时有效地监控太阳能发电过程中的各个参数,便于了解太阳能各个发电阵列的工作情况。

摘要：轨道车辆门系统是轨道车辆的重要组成部分,传统的门控制软件设计方式是根据门系统的实际需求,编写文本语言代码,实现DSP驱动无刷直流电机。但对于大型企业,客户繁多,而且不同项目之间的差异比较小,若采用上述方式设计控制程序,会浪费过多的设计时间,而且底层源代码经过多位设计人员的修改,容易造成软件泄密。因此,本文采用图形化的编程方式来设计门系统控制程序,基于门系统控制软件设计的图形化开发平台,通过编写图形化控制软件,实现车辆门系统的逻辑控制功能。

摘要：扼要介绍了目前TCMS采用的列车网络系统现状及所面临的问题,并以列车车门为例,详细阐述了当前国际先进的基于工业以太网和Web Service技术的网络通信维护接口设计方法,实现车载设备与TCMS以及与远程列车管理系统异构平台之间的无缝信息集成。

摘要：近年来,电子产品的可靠性越来越受到产品提供方和使用方的重视,电子产品的设计可靠性决定产品的可靠性基因,本文首先简述了产品可靠性管理体系,然后从电子产品的可靠性需求分析、电子元器件选型和使用的可靠性控制、电路可靠性设计方法、电路板可靠性设计几个方面详细的介绍电子产品可靠性设计的一般准则、方法和管理流程,在可靠性管理体系的保障下,应用可靠性设计技术可有效的提高产品的设计可靠性。

摘要：随着现代化进程加快,塑料产业得到了飞速发展。目前,工业领域对塑料制品的需求日益增加,对塑料制品的质量要求越来越高,对注塑设备的要求也不断提高。而传统注塑设备体积大,生产效率低,因此,提出一种新型注胶系统,该注胶系统的熔融单元基于韦森堡效应进行设计,实现了热熔胶的自动排出。首先确立了新型系统的结构划分,其次确立了熔融单元的结构参数,最后建立了新型系统的实物模型。在实验验证中,提出的新型系统具有较好的稳定性;在产品生产环节,新型系统具有高达97%的生产合格率。较传统注塑设备,该注塑系统拥有操作简便、生产效率高以及产品精度高等优势,具有很高的市场价值及应用前景。

摘要：列车门是保障列车运行安全和乘客安全的重要部件,其使用频率较高,可靠性要求高。对EDCU的PCB可制造性设计即DFM是要标准化合规范化,PCB的设计,结合门控器在电子装配中行业中SMT制程,建立《EDCU PCB可制造性设计标准》,在以后的PCBA Layout 考量其可制造性. 让产品提升其品质和可靠性。

摘要：自动售检票系统中行人的检测是该系统的重要组成部分,合理的红外传感器布局是通行检测的关键。针对双类别的通行检测问题,以采集的数据正负样本为出发点,通过研究这些通行序列图像数据,动态固定正样本检测点时构建正负样本数据区域分布,设计负样本检测点的空间位置,建立了正负样本双动态多层次检测点设计模型,在低层次的错误识别样本为高层次的训练样本基础上,提出了动态多级相异区域的概念,得到了多级分布设计算法和多层次强分类识别算法。通过实际通行序列图像数据仿真了多级分布设计法的具体实现过程。

摘要：永磁同步直线电机作为新型城轨门系统的驱动装置,其性能直接影响门系统的运行效果。理论分析了永磁同步电机矢量控制(SVPWM)原理,在以TI公司DSP为核心的硬件平台上实现了转子磁场定位控制算法。同时分析了电子门控器(EDCU)设计和门系统控制方案的设计以及开关门曲线设计,并经实验加以验证。

摘要：在城市轨道车门的系统设计中,其质量是保证轨道车辆正常运行的重要因素,并且在轨道交通车门的具体设计中,其需要相关的安装调试人员对整体的建设内容和意义加以明确。城市轨道交通车门是保证车辆安全运行的重要基础,也是保证人们安全出行的主要保障。对城市轨道交通车门系统存在的故障进行了分析,提出检修方案,以供相关人员参考。