摘要：针对快速路瓶颈区易发生通行能力下降导致的交通阻塞问题,提出一种可变限速控制方法。首先,构建了反馈控制器实时优化路段限速值,以瓶颈区现有占有率与期望占有率差值调整上游限速值,以提升瓶颈区通行效率;其次,基于实测数据构建快速路瓶颈区元胞传输模型并开展实验。结果表明,与无限速控制相比,实施可变限速的路段总流出车流量提高了4.3%,平均行程时间减少了2.1%。较无控制情况下总流出车辆数前者提高了5.2%,较无模糊控制情况下提高了2.7%。

摘要：当国家的政治经济发展到一定的水平,纯物质性的发展便不能再满足其继续上升发展的需要,文化作为我国精神动力不可或缺的因素,具有强大的作用。文章结合发展快速的旅游经济,以青海扎碾旅游风景道为例,探索地域文化与旅游风景道景观设计的有利结合,及其在旅游建设、推广、发展中的独特魅力。