摘要：连接节点的设计是保证木-混凝土混合结构中两种材料协同工作的基础.为研究常用工程木-混凝土螺栓连接节点的力学性能及破坏模式,分别选用正交胶合木(Crosslaminated timber,CLT)-混凝土螺栓连接和云杉-松木-冷杉(Spruce Pine Fir,SPF)规格材-混凝土螺栓连接作为试验对象,设计了27组单调加载试验和低周往复加载试验,归纳并对比了两类木-混凝土螺栓连接的典型破坏模式.结果表明:木-混凝土螺栓连接节点承载力大小与螺栓屈服模式相关,CLT-混凝土螺栓连接相较于SPF-混凝土螺栓连接更易发生双铰破坏,且CLT-混凝土螺栓连接具有更好的延性.基于对两类连接力学性能差异的影响机理分析,考虑钢垫板对承载力的影响,并引入CLT等效截面,提出了木-混凝土螺栓连接的承载力力学模型.计算结果与试验结果对比的平均误差为12.18%,表明计算值与试验值吻合良好,可为木-混凝土螺栓连接的设计与应用提供参考.

摘要：结合CFRP-钢复合筋珊瑚海砂海水混凝土梁的受力特点,建立了此类梁的截面应力状态分析模型,推导了正截面开裂弯矩、屈服弯矩和极限弯矩的计算公式。为验证公式的正确性,开展了20根CFRP-钢复合筋珊瑚海砂海水混凝土梁和1根CFRP-钢复合筋普通混凝土梁的受弯性能试验。试验结果表明:结合不同破坏模式下梁的截面应力状态分析,所推导的正截面特征点弯矩计算公式的计算值与试验值相对误差小于15%。采用建议的计算公式对相关研究中FRP-钢复合筋混凝土梁的极限弯矩进行验算,极限弯矩计算公式可较为准确地评估梁的受弯承载力。同时,所建立的截面刚度和裂缝宽度计算公式适用于计算CFRP-钢复合筋珊瑚海砂海水混凝土梁的变形和最大裂缝宽度。基于承载力、变形和裂缝宽度计算公式,提出了CFRP-钢复合筋珊瑚海砂海水混凝土梁的正截面设计方法,并通过设计实例给出截面设计和截面校核的计算过程,可为此类梁的设计应用提供参考。

摘要：为研究CFRP-钢复合筋(CFRP-steel composite bar,C-FSCB)珊瑚海砂海水混凝土(coral sea-sand seawater concrete,CSSC)梁的受剪破坏机理,设计并制作了17根梁进行受剪性能试验,包括15根C-FSCB增强CSSC梁和2根钢筋增强CSSC梁,主要变化参数为剪跨比、箍筋间距、纵筋配筋率、筋材种类和混凝土强度。通过试验观察梁的裂缝发展情况、破坏过程及破坏形态,获取剪力-跨中挠度曲线和应变分布数据。试验结果表明:增大配筋率和配箍率,C-FSCB增强CSSC梁的破坏模式由受剪破坏转变为受弯破坏。对于不同筋材种类的梁,二者的弯剪破坏模式随剪跨比变化的规律一致;与钢筋增强CSSC梁相比,C-FSCB增强CSSC梁的峰值剪力增大16%,但延性减小23%;随着配筋率和配箍率的增大,梁的峰值剪力逐渐增大,且增大配箍率增强了梁的延性,增大配筋率却相反;增大剪跨比虽引起梁的峰值剪力减小,但延性逐渐提升;通过分析应变数据发现,不同于钢筋增强CSSC梁,在箍筋屈服后C-FSCB增强CSSC梁的剪力仍继续增长;增大配筋率和配箍率,峰值剪力时C-FSCB增强CSSC梁的箍筋应变减小。基于试验数据统计结果,取其下限值,建立了适用于C-FSCB增强CSSC梁斜截面承载力的设计计算公式,试验结果均大于计算结果,偏于安全。

摘要：随着可持续发展理念的深入人心,被动式建筑以其高效能源利用和环境友好特性而成为建筑领域的重要研究方向。文章旨在探讨不同气候要素对被动式建筑设计的影响,并提出各区域适宜的建筑技术策略。通过分析温度、湿度、太阳光照、自然通风等建筑气候因素与被动式建筑设计之间的关系,揭示了如何在不同气候条件下实现建筑能效最大化。

摘要：生态文明建设背景下,韧性城市的建设需要既懂景观营造又懂给排水良性循环系统知识的复合型人才。景观水工程课程是综合多门学科知识,面向土木类给排水科学与工程专业本科生开设的特色课程。文章从优化课程内容方面阐述了服务韧性城市建设的复合型人才培养模式下景观水工程课程教学内容的调整和更新,从改革教学方式方面探讨了信息化社会以学生为中心的课程教学改革实践方式,并以“海绵城市低影响开发设施的构建”章节教学为例阐述了线上线下混合式教学设计的重点和关键点。

摘要：本文针对工程变更管理中的问题,提出了一种基于区块链技术的工程变更管理方法。首先,分析工程变更管理中存在的常见问题,探讨区块链技术与工程变更管理有机结合的可行性;其次,在不改变工程变更审核或审批流程的前提下,应用分布式存储、默克尔树数据结构、点对点网络及智能合约等技术,探究涵盖数据层、网络层、共识层、控制层及应用层的工程变更管理信息系统设计思路;最后,结合政府投资项目工程变更管理流程,给出信息系统设计方案和架构,为工程变更管理在规范流程、溯源责任以及加强监管等方面提供新的解决途径。

摘要：为合理评估非对称混凝土结构的地震损伤,研究基于多模态损伤模型,根据三维非对称混凝土结构的模态特点,提出了非对称混凝土结构的计算方法以及混凝土结构的整体损伤组合方法,总结了非对称混凝土结构的损伤评定流程,并通过6层框架剪力墙算例模型对地震损伤进行分析和评定。结果表明,文中方法能够反映非对称混凝土结构的扭转损伤、各方向的平动损伤以及整体损伤状态。虽然地震动只作用在y方向上,但是由于剪力墙的非对称布置使得混凝土结构存在刚度偏心,在垂直地震动方向和扭转方向上都出现了响应和损伤,且非对称混凝土结构的整体损伤主要由扭转损伤控制。扭转效应是造成非对称混凝土结构在地震作用下破坏的关键因素,结构设计过程中一定要保证其抗扭性能。

摘要：资江特大桥为怀邵衡铁路的重要控制性工程,其中,17#墩位于资江航道内,由12根桩组成,上部由承台连接。墩位的岩溶现象较为发育,呈现出串珠状的分布特征,且各溶洞间的连通性较好,环境复杂,工期紧,技术要求高。根据地质资料、水流方向以及现场勘察确定了岩溶的发育方向,选择冲击钻机从岩溶发育下游逐步向上游施打的打桩顺序。同时采用岩溶注浆将溶腔填注满,再采用抛填片石、钢护筒跟进等方法来处理溶洞。通过采用这些技术措施,成功完成了资江特大桥17#墩的桩基施工,为整个工程的成功推进奠定了基础。

摘要：基于地铁项目全生命周期造价管理,分析解构其概算控制和合同实施同步、竣工和合同计价结算同步、项目通车和资产移交同步的“三同时”目标。采用FAST法,以南京地铁建设公司为例,从该公司各阶段造价管理数据需求出发,对造价管理数据功能进行设计,并提出满足其电子工程量清单数据模板的构建方案,以实现全生命周期造价管理信息化方案“三同时”目标。研究成果可为地铁项目全生命期造价管理提供信息化和标准化参考方案。

摘要：“柱”是建筑中人们最容易注意到的元素之一,又是结构体系中一个极具表现力的线性构件,柱元作为基本结构构件的表现潜力极大。本文通过对柱元的技术逻辑进行研究,分析其对建筑形态的影响并为结构与建筑的整合设计提供逻辑线索。从柱元的结构逻辑和建筑表现角度出发,在结构思维指导下,结合力流传递、构件性能、构造技术、施工工艺等与形态和表现的逻辑关联进行剖析,以柱元的平面拓展、三维拓展及柱梁一体化、柱板一体化4个方面为基础,整理分析出一条从微观到宏观的柱元形态表现思路,以小见大,从而映射到结构系统,探讨构件形态对整个结构体系和建筑形态表现的影响和作用。