摘要：文章旨在研究智慧交通产品设计中的物流信息交互优化问题,以提高物流运输效率和服务质量。通过分析当前物流信息交互中存在的问题和挑战,提出了一种基于智能算法和优化模型的基础产生的优化方法。首先,文章介绍了物流信息交互的背景和意义;接着详细讨论了智慧交通产品设计中的关键技术和方法;然后提出了物流信息交互优化的问题定义和目标,并介绍了所采用的智能算法和优化模型的情况。在实验部分,实验结果表明,该方法能够显著提高物流信息的交互效率和准确性,降低物流成本,从而促进物流业务的发展。

摘要：依托佛山地铁3号线逢沙站—创意园站区间隧道工程,通过现场实测数据,详细分析了土压平衡盾构穿越软土地层时盾构掘进参数内在变化规律,并建立了掘进速度预测模型。首先,对盾构掘进参数进行数理统计分析,对各掘进参数的分布进行正态性检验;其次,进行Pearson相关性分析,找出线性相关性较强参数间变化规律;再次,利用基于互信息的特征选择算法,筛选与掘进速度非线性相关性较高的参数变量;最后,分别建立随机森林回归预测模型和基于遗传算法优化BP神经网络预测模型,对掘进速度进行预测。研究结果表明:在软弱地层盾构隧道工程中,通常采用较低的刀盘转速、刀盘扭矩及较高的掘进速度、贯入度、盾构总推力、土仓压力;掘进速度等参数均通过了采用K-S检验法的正态性检验;掘进速度与贯入度存在极强相关性关系;基于遗传算法优化BP神经网络预测模型的预测精度略优于随机森林回归预测模型,随机森林回归预测模型在测试集中的平均绝对误差、均方根误差、拟合优度分别为4.055、5.038、0.871,而基于遗传算法优化BP神经网络预测模型分别为0.822、1.244、0.991。

摘要：为探究黄河下游城市生态风险变化以及城市建设对黄河沿岸风险变化的影响,以黄河下游城市济南区域为研究区,根据2000、2010、2020年影像数据,采用生态风险指数与空间分析法,分析黄河下游城市济南区域的生态风险时空演变特征。结果表明,1)2000-2020年,研究区景观类型演变较明显,其中,耕地、林地和草地面积呈减少趋势,且景观优势度降低;建筑用地面积为持续增加,景观优势度提高;水体表现为先减后增,破碎度和分离度先增加后减少。2)2000-2020年黄河下游城市济南区域景观生态风险整体呈下降趋势,低、较低和中风险区的面积显著增加,较高和高风险区面积逐渐减少。空间分布上,黄河沿岸生态等级向南北纵向依次递减,但在城市边缘部分依然生态风险较高。3)研究区生态风险等级的转换类型多样,整体以高等级向低等级转化为主,前10 a减小速率大于后10 a,但在2010-2020年高生态风险有所增加。总之,黄河下游城市济南区域景观生态风险等级逐渐下降,城市有序扩张对降低风险等级具有积极影响,但未利用地的开发会增加景观生态风险,建议在维持现有城市景观生态建设的同时,继续降低人为干扰,注重景观资源的合理开发,实现可持续发展。

摘要：高校文创产品作为传播校园文化和展示大学精神积淀最直观的重要物质载体,是大学校园文化建设的重要组成部分。本文基于体验经济的时代背景,通过研究高校文创产品设计与开发的实践案例,归纳和总结校园文创产品设计开发营销的途径方法,探索体验经济模式下高校文创产品设计创新的通行性规律与发展的创新性策略。

摘要：“库淑兰剪纸”艺术是具有陕西特色的民间剪纸艺术,在中国传统剪纸文化发展中有着重要地位。随着人类现代文明的不断发展和更新,剪纸逐渐淡出我们视野,跟其他传统艺术一样面临着发展的困境。本文针对“库淑兰剪纸”当下的发展问题进行分析并给出相应对策。

摘要：智慧交通背景下,智能停车系统的交互设计对于提高城市停车效率和用户体验至关重要。本研究旨在探索智能停车系统的交互设计原则和方法,以提供便利的停车服务。首先,介绍了智慧交通背景下智能停车系统的交互设计及研究现状并识别出用户常见的需求和痛点。其次,讨论了智慧交通背景下智能停车系统的交互设计系统的组成及特点,分析了交互设计系统的要素。最后,提出了一种智慧交通背景下智能停车系统的交互设计研究模型,以进一步优化智能停车系统的交互设计。本研究为智能停车系统的交互设计提供了有价值的参考,有助于提升用户体验和城市停车管理的效率。

摘要：本文旨在基于智能导航和交通信号灯优化设计,构建城市智慧交通体系模型。文章首先介绍了基于智能导航和交通信号灯优化设计结合的城市智慧交通体系应用背景,并探讨了智能导航系统及交通信号灯优化设计的研究概述。然后,文章详细讨论了智能导航系统的组成及工作原理,并探讨了交通信号灯优化设计的部件和实现方式。最后,文章提出了智能导航系统和交通信号灯优化设计的方法。此项研究为未来城市智慧交通体系的构建提供了重要的参考和指导。

摘要：罗斯·肯尼迪绿道以废弃城市基础设施改造过程中城市历时性保护与更新为启示,绿道规划理念为导向,成功的修复了因波士顿滨海公路改造而留下的城市疤痕,建立了一个集游憩、生态和历史文化保护三者相结合的公共开放空间系统,让民众在高密度发展的城市中重新享受生态的居住环境,同时促进商业和旅游业的发展。为修复城市肌理及改善城市生态环境提供了有效的措施,从而达到可持续发展的目的,其设计方法与理念为为我国废弃城市基础设施建设提供新的思路。

摘要：变矩器的闭锁工况是液力传动系统的共同工作的重要组成部分,直接影响传动效率。针对液力传动汽车传动系统共同工作特性和闭锁点进行分析。对发动机外特性进行分析,建立柴油机的数学模型,通过对实验数据的分析,获取数学模型的拟合曲线;对液力变矩器的变矩性能进行分析,并建立其数学模型;对动力传递系统的共同工作特性进行分析,运用最小二乘法建立共同工作的数学模型,包括输入和输出特性;根据传统闭锁理论,对闭锁式液力变矩器的闭锁点进行分析;根据数学模型,基于AOVAT搭建动力传递系统的分析模型,对工作特性进行分析;基于实车测试,对发动机和液力变矩器的共同工作特性及闭锁特性进行分析,并与机械传递系统进行对比。结果可知:动力系统的数学模型可由多项式拟合;在四档时即最高档时,在闭锁点后两种传动状态下牵引力变化值最小;通过液力变矩器的输出特性曲线,与闭锁机械工况的曲线交点,获得闭锁点的转速;研究系统为1336r/min,模型分析为1317r/min,实车测试为1302r/min;三者误差小于3%,表明分析方法和结果的准确性,为此类设计提供参考。

摘要：疫情常态化情况下基于公共区域的特定人群的防疫需求,探讨服务型机器人设计理论及方案设计。通过市场调研,结合实际案例、疫情防控背景,采用新思维、新方法,并结合运用KJ模型卡、模糊层次分析法(FAHP)及权重计算,推导服务型机器人的设计要素及表达形式。最终基于数据分析,在公共区域的防疫机器人设计需要的防疫功能、信息交互、行动模式及造型外观上做符合对应,得出设计方案的可行性与研究价值,并且设计出一款符合当前情景下的防疫需求的酒店公共区域防疫机器人。