摘要：在驶驾室顶开通风口,是解决载货汽车驾驶室夏季闷热的一种很好的方法。以NJ1061、NJ1041等车型为例,介绍了密封型驾驶室顶通风口的设计方法。通过结构及运动轨迹分析,建立了运动方程。在参数分析的基础上,设计了各总成及部件的结构。试验表明,这种结构具有密封性好、进风量可调、操作简单、结构紧凑、通用性强等优点。

摘要：根据汽车车身薄壁件的功能要求，推出了车身薄壁件采用形位公差的必要性，并指出了现行形位公差用于车身设计时所存在的问题。在对现行形位公差标准进行适当补充的基础上，建立一个比较切合实际和较为完善的汽车车身薄壁件形位公差体系，并在南京汽车制造厂得到实际应用。

摘要：分析比较了轻型车后桥壳的冲压工艺方案,并对该零件模具设计要点作了介绍。

摘要：通过对各种尼龙材料性能及使用效果的分析比较，选择PAX和PA合两种尼龙作为IVECO汽车传动轴花键的涂覆材料，并确定了涂覆工艺过程。设计了流化床尼龙涂覆系统及传动轴后加工刀具，对尼龙试棒进行切削加工试验及台架试验。

摘要：本文详细讨论了数控系统轨迹控制的插补方法──比较积分法，并且提供了一种较为精确、实用的插科流程图。采用这种算法与流程，可使数控系统的直线与各种二次曲线的轨迹插补使用统一的计算公式，因而具有插补程序简练，计算速度与其他算法相比较快的优点。

摘要：参照引进的依维柯有关技术,设计成汽车纵梁落料冲孔组合式模具。该模具通过分块的拼装,可以在一副模具上冲裁不同型号的纵梁,节省费用。

摘要：通过金属型铝合金缸盖的生产实例,阐述了在设计金属模具时,不但要考虑铸件的线收缩率,而且要考虑金属模具在较高温度时的热膨胀性。

摘要：以锌盐磷化为例,分析其成膜机理,讨论磷化设备设计要求以及需要采取的技术措施。

摘要：为满足发动机出厂前综合测试的需要，研制了一套发动机综合测试系统。介绍了这套以单片机为核心的发动机综合测试系统的构成、工作原理、硬件和软件设计特点。实践证明，该系统的应用，既提高了测试精度和效率，又强化了生产和质量管理，从根本上保证了出厂发动机的检测质量。

摘要：随着我国汽车工业的蓬勃发展,许多汽车改装厂应运而生,这些厂生产规模一般年产三、五百辆,多的也只千辆左右。由于市场竞争,产品涂装从原来的自干型,纷纷改为烤漆。起初这些厂用于烘腻子与自干型磁漆的烘干室大多是自制,没有什么设计图纸。相对来说,不仅装机容量大,且不合涂料固化机理要求。笔者在1990年初,走访、调研的数十家这类厂,所见烘干设备几乎如此,既浪费又不适用,急需改造或重建。为了适应国内目前这类为数众多的厂家生产需要,笔者应一面包车厂要求,设计了一座烘干室,并于同年8月初调试投产。今结合这一实例。试论这类烘干室的设计。