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检索条件"机构=南京汽车变速箱有限公司"

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某轻卡换档性能的改进: 收藏
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引用; 《轻型汽车技术》2017年第7期 3-9页; 作者：吴国宽郑平杜岩李松陈芸芬南京汽车集团有限公司汽车工程研究院南京汽车变速箱有限公司; 通过1、2档限位刚度优化解决限位不足导致的过行程问题;通过系统优化匹配及3、4档双锥同步器设计,实现换档冲量优化,大幅降低换档力;通过换档叉轴W槽及M头按照黄金分割比例进行最佳手感设计,改进N档换档定位、回位、助力以及爬坡/下坡...; 通过1、2档限位刚度优化解决限位不足导致的过行程问题;通过系统优化匹配及3、4档双锥同步器设计,实现换档冲量优化,大幅降低换档力;通过换档叉轴W槽及M头按照黄金分割比例进行最佳手感设计,改进N档换档定位、回位、助力以及爬坡/下坡行程比,使得手感提升。; 来源：详细信息评论

基于PLC的同步器性能与寿命试验系统的研制: 收藏
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引用; 《工业仪表与自动化装置》2008年第5期 52-54,58页; 作者：赵马泉张为公叶福兴东南大学仪器科学与工程学院江苏南京210096 东风汽车变速箱有限公司研发中心湖北十堰442003; 为了评价汽车变速器同步器的性能与寿命,设计了基于PLC的试验系统。介绍了试验系统的组成、关键技术、测控系统的设计及控制程序的设计。系统由计算机和PLC共同控制,采用气电混合式机械手代替驾驶员进行换挡操作,各路传感器信号高速并...; 为了评价汽车变速器同步器的性能与寿命,设计了基于PLC的试验系统。介绍了试验系统的组成、关键技术、测控系统的设计及控制程序的设计。系统由计算机和PLC共同控制,采用气电混合式机械手代替驾驶员进行换挡操作,各路传感器信号高速并行采集。试验结果表明该试验系统能够完成各种长时间、高重复性的变速器同步器试验,运行稳定可靠。; 来源：详细信息评论

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