摘要：本文主要介绍,将平头卡车"单排驾驶室"改成"一排半驾驶室",在车身结构设计方面的设计程序和设计方法,以及如何解决驾驶室的结构强度和结构刚性问题。

摘要：对精锻工艺与传统工艺作了比较,重点介绍了精锻工艺设计、模具设计及制造、工艺试验及结果等内容,提出了转向螺母齿条部分采用精锻成型工艺具有显著的经济效益的结论。

摘要：4．4地板刚性处理，4．5．1分析，地板的刚性分纵向与横向刚性。构成地板的纵向刚性，主要依靠地板纵梁，门框的下门槛外板也有一定的辅助能力，但是不大，见图6：门槛与地板连梁进行计算的简图。

摘要：本文介绍了跃进英格尔、尤尼柯系列车铸件转向节的研制,阐述了批量生产的工艺特点。为我国的轿车转向节采用铸件设计提供了参考。

摘要：在平头卡车驾驶室的设计过程中,由于汽车总体布置的关系,单排、一排半驾驶室的地板纵梁不是一条平坦的直线,而是一条弯曲的折梁,车身地板纵梁的强度与刚性直接影响到地板的强度与刚性,地板的刚性影响到整个驾驶室的结构刚性。纵梁的主要问题是如何解决刚性的问题,本文从弹性变形的几何叠加原理出发,选择适当的处理方法,计算纵梁任意点的变形量,和特定点的变形量。了解梁的弯曲形状对梁刚性的影响程度及其规律是本文的主要出发点,最后指出他在产品设计中的具体意义。

摘要：本文通过对某柴油机失效分析,设计了正时传动部分的优化方案,提高柴油机的可靠性,并通过了试验验证。

摘要：南京汽车集团有限公司与清华大学汽车工程系合作开发了新型的电动助力转向系统,该产品已经进行了整车试验,取得了良好的效果。本文主要介绍了电动转向的原理、电动转向的关键技术、电动转向的特点,并对电动转向的发展作了一些简单的预测。

摘要：模态分析用于确定部件和组装件的固有频率。这使设计工程师们可以避开这些频率或最大限度地减小对这些频率上的激励,从而消除过度振动和噪声。本文使用 ANSYS 有限元软件系统,将南京依维柯2046车架振动模态动态化,从而提供了一个清晰的动态图象来描述结构在受到激励时的表现。这是研究设计变更的效果以及解决问题对策的极有力的手段。

摘要：本文介绍了 CATIA 软件曲面造型技术的主要功能及其在车身产品逆向设计中的应用,结合车身前围设计实例探讨了 CATIA 曲面造型设计的方法和要点。

摘要：简述发动机性能测试、动态测试的重要性,给出发动机动态特性的定义,详细介绍了AVL公司的发动机动态测试系统PUMA OPEN1.2的组成和测试方法。对某型汽油发动机进行稳态和动态测试,并对测试结果进行了比较分析,为发动机的动态控制设计提供了指导依据。