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检索条件"机构=南京海事法院"

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超过船检证书记载的参考载货量不必然构成超载: 收藏
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引用; 《人民司法》2022年第8期 73-76页; 作者：孔玲玲赵伟南京海事法院; 【裁判要旨】船舶超载是指船舶装载后未能保留最小干舷、未能保留足够储备浮力,即船舶的实际排水量超过了核定的满载排水量。船舶检验证书中记载的参考载货量仅是船舶设计时针对某类积载因数的货物计算出的近似值,只对霜船装载某些货物...; 【裁判要旨】船舶超载是指船舶装载后未能保留最小干舷、未能保留足够储备浮力,即船舶的实际排水量超过了核定的满载排水量。船舶检验证书中记载的参考载货量仅是船舶设计时针对某类积载因数的货物计算出的近似值,只对霜船装载某些货物的重量具有一定的参考作用,并不能就此认定作为船舶超载的依据。; 来源：详细信息评论

海上保险风控条款的识别与运用: 收藏
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引用; 《世界海运》2022年第6期45卷 39-45页; 作者：曹健南京海事法院海事庭; 风险控制条款是海上保险合同的重要组成部分,条款的设计直接影响合同的履行方向,关系当事人权利义务的配置与平衡。然而,风险控制条款并非独立成章展现在合同文本中,其形式多样、分布零散、功能有别,给我们的理解造成了一定困扰。抽取...; 风险控制条款是海上保险合同的重要组成部分,条款的设计直接影响合同的履行方向,关系当事人权利义务的配置与平衡。然而,风险控制条款并非独立成章展现在合同文本中,其形式多样、分布零散、功能有别,给我们的理解造成了一定困扰。抽取告知义务、除外责任、特约条款这三项较为主要的风控模块进行分析,进而阐释其在实践应用中应注意的问题和解决路径。; 来源：详细信息评论

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