摘要：确定部件可靠性的方法已经问世近40年了.然而,这些方法由于缺乏一致的定义和分类,迄今尚未用到燃气轮机的系统设计中去.本文阐述了控制系统可靠性计算的惯常步骤,它也适用于其它机械设备可靠性的计算.这些步骤均由计算机处理的模型来完成.运用这个模型算出的一系列结果,就可对初步设计的系统的操作方法和配置是否合理进行讨论,进而达到改进燃气轮机可靠性的目的.例如,主要部件的冗余度;部件的质量;环境因素;传感装置与执行机构;电路与逻辑设计等.本文对这些方法进行了比较,并从可靠性的角度提出了在系统成本与系统复杂性之间的最佳选择.

摘要：本文着重分析介绍了瑞典ABB公司的PFBC燃烧室的结构设计特点和作用及其燃煤联合循环发电的工艺流程和技术数据.

摘要：额定输出为１６５ＭＷ（６０Ｈｚ）和２４０ＭＷ（５０Ｈｚ）的ＡＢＢ再热燃气轮机，简单循环运行的效率为３８％，联合循环运行的效率为５８％，价格约为５０Ｏ美元／ｋＷ．以上数据对标准电厂设计而言．

摘要：对采用我国目前的冲制、高温真空钎焊、焊料等工艺制造的4类10种不同规格尺寸的回热器超片进行了表面性能试验研究和分析比较.试验得到的10组j-Re与f-Re曲线为板翅式不锈钢回热器的设计提供了可靠依据.

摘要：自从美国Tidd增压流化床燃烧联合循环(PFBC/CC)电厂投运以来,已过去1年多了。其间燃煤运行超过1300小时,若干系统也作了多处修改,它的运行经验和设备的改动无疑值得我国正在实施的第一代PFBC/CC工程和第二代PFBC/CC的燃烧系统参考。Tidd PFBC/CC电厂简介70MW的Tidd PFBC/CC工程是原有45年运行历史的老电厂的改造。PFBC系统及设备由B&W公司和ABB公司设计,并由ASEABabcock公司提供。设计始于1986年5月。

摘要：由于设计、加工及装配等众多原因，使某轮流风机转子按照ＩＳＯ５４０６执行的平衡程序遇到了困难，经多次实践探索，克服了这种带有较长外伸端转子甩头的影响，最终达到验收标准．

摘要：为分析贫预混旋流燃烧室头部结构特性影响,采用计算流体力学方法研究了中心体端面形状、空气流量,燃料喷孔数量、位置,以及头部扩张比对燃烧火焰、流场及火焰动态响应的影响。结果表明:空气流速增大到一定值后,火焰形态基本保持不变;增加压力面燃料孔数量,高放热率区集中在中心回流区根部,同时增加压力面和吸力面燃料孔数量使得中心回流区根部温度更低,有降低热力NOx的趋势;增加火焰筒直径,有助于中心回流区沿径向扩张,导致火焰更长、更细;将中心体端面改成椭圆,会缩短火焰轴向长度;改变中心体端面形状基本不影响火焰传递函数幅值和相位,但增加燃料孔数量明显改变火焰传递函数相位。

摘要：为机车气轮机配套而研制的高效、紧凑、不锈铜板翅式换热器,已经通过了部级鉴定,其性能基本上达到设计要求,试验结果是令人满意的。该换热器已达到了实用化的阶段,不仅可直接应用到机车或运输机械的燃气轮机上,而且为高温、腐蚀环境中的节能工作开拓了光明的前景。

摘要：本文详细阐述了确定燃气轮机排气里热和排气流量的间接方法——燃气轮机热平衡法，并通过计算实例说明该方法的具体计算步骤和计算结果．对燃气－蒸汽联合循环电厂的设计和性能计算有较好的应用价值．

摘要：列举了影响Betz环内真实电流分布的一系列不确定因素,解释了目前难以对其精确建模的原因。根据电流充满导电体的特性,采用了最简单的电流均匀分布假设来作为零级近似。由此假设的推论可得Betz环的几何尺寸间存在一定关系,验算证明了Betz环的设计是合理的。