摘要：本文介绍了火炮多柔体系统动力学的自动建模技术，包括火炮多体系统拓扑结构的自动识别、坐标系及自由度的自动确定、运动学公式的自动推导、载荷的自动施加、运动微分方程的自动组集和自动求解等。建模过程的自动化避免了繁琐的人工推导，并且可实现模型的通用性，从而可在计算机上方便地对任意类型火炮的发射过程进行仿真，有效地用于火炮设计。

摘要：应用 CAE(Computer Aided Engineering)技术在微机上实现机枪用尾翼稳定脱壳穿甲弹辅助设计系统 MCCAE,系统不仅可进行弹形结构的交互式设计、符合计算、弹道计算及在方案初步确定的基础上进行优化设计,而且能自动生成零件图、总装图和三维实体造型文件,系统直接调用 AutoCAD,3DS 输出产品图和具有真实感的实体造型。

摘要：本文提出了一种基于实例推理 (CBR)的面向对象框架原型 ,阐述了其结构组成和实现形式 ,研究了其在构建枪械方案设计系统中的应用 ,同时建立了基于可扩展标记语言 (XML)的实例表达形式和一套面向对象的实例推理模型 ,在此基础上开发了一套枪械自动机方案设计原型系统 。

摘要：针对高超声速飞行器飞行过程中粘性对气动特性的干扰效应,探讨了高超声速粘性效应的相关理论,应用CFD数值模拟方法对RBCC高超声速飞行器巡航阶段的粘性效应进行了研究,在此基础上考察了粘性对高超声速飞行器轴向力系数和升阻比的影响。计算获得了飞行器巡航阶段下的气动特性曲线。将其应用于高超声速飞行器概念设计中,数值模拟结果作为高超声速飞行器结构和气动分析的初步准备工作是必须及合理的。

摘要：研究了采用二次点火发动机对火箭弹进行增程的最优设计方法与设计原理,用罚函数法把约束条件构成统一的目标函数,再用直接寻优法进行计算,分析了火箭弹倾角、再点火时间及总冲分配等因素对射程的影响。结果表明,二次点火发动机技术可以实现远程火箭弹增程最大的设计要求,且最优发射角对射程影响极大;总冲分配最佳时,总的阻力消耗最小,增程率越大;再点火时间的影响相对较弱。同时还比较了二次点火发动机工作时的火箭弹弹道与一般弹道的区别,及其对阻力和射程的影响。

摘要：在一类不包含创新设计的机械产品方案设计过程中 ,包含了多准则的评价、决策问题。提出以层次分析法 (AHP)为核心 ,并在对该方法的不足进行补充的基础上来解决方案设计中机构类型选择的CAD方法和实现问题。以自动武器方案设计中机构类型选择为例说明了这种方法的全过程。

摘要：为解决大长径比穿甲弹带来的问题,有必要设计一种由长杆体和长管体组成的异形侵彻体.通过试验和数值模拟的方法,对同材料、同质量、同长度的长管体与长杆体对半无限均质靶板的侵彻能力进行了比较研究,描述了长管体和长杆体的侵彻物理图像,得出了两种侵彻体的质量、速度随时间的变化规律.试验和数值模拟结果均表明,相同条件下,同质量同长度长管体的侵彻能力要差于长杆体,长管体的速度和质量随时间下降速率均大于长杆体.

摘要：动平衡机是教学实验、工程测试中的重要设备。该文针对老式平衡机操作繁琐、测试精度低、工作效率低的缺点 ,引入数据采集系统 (DAQ)和LabviEW软件平台 ,采用新的动平衡计算方法来改造原有的测试系统 ,实现了不平衡量的量化测量 ,有效地提高精度和工作效率。

摘要：提出了一种结构简单、操作可靠、重复性好、体积小的高速离心振荡双功能试验机 ,论述了它在机构实现上的关键技术 ,并进行了应用研究。

摘要：根据谐波齿轮传动基本理论,建立谐波传动局部啮合仿真的计算模型。已知原始曲线采用四力作用式模型计算得出,柔轮齿形曲线采用渐开线曲线,根据包络法计算出刚轮齿廓,并求解柔轮齿廓的运动轨迹。在此基础上,完成谐波传动全图和局部啮合仿真,并对谐波传动的特性进行论证。最后通过局部啮合图形对谐波传动过程进行干涉研究。结果表明:谐波传动采用不等移距变位,可以很好地控制轮齿啮合侧隙和啮合深度。柔轮变位系数越大,侧隙越大;柔轮径向变形量与模数比越大,侧隙越小。