摘要：基于单兵自动武器三维实体模型,借助动力学仿真软件ADAMS建立了单兵自动武器虚拟样机模型,研究了自动机在开闭锁、抛壳、供弹过程中的运动特性,通过运动学仿真发现了武器机构设计不合理部分,验证了修改后武器机构设计的正确性、合理性。分析了虚拟样机模型动力学特性,仿真结果与实验值对比吻合较好,验证了虚拟样机模型参数设置的有效性与可靠性。描述了不同参考坐标系下的抛壳过程,清晰展示了抛壳过程中弹壳运动的特点。上述工作为进一步深入研究单兵自动武器动力学问题提供了参考。

摘要：在分析雨场及雨滴特性的基础上，用蒙特卡洛方法进行数字仿真，数字计算弹头引信在暴雨中受雨碰撞的频度。主要计算弹丸在雨区中的弹道长度，连续２次碰撞之间的平均距离，弹丸在两雨滴之间的飞行时间等。研究结果表明，引信头部在雨区中的碰雨频率很低，特别是直径较大的雨滴。雨区中雨滴对引信头部防雨装置的碰撞可做单个碰撞来分析。这为引信受雨滴冲击变形的计算以及引信防雨装置的参数设计打下一定的基础。

摘要：介绍新型弹性滑键式变速器的特点 ,以及该变速器的换档原理 ,并对弹性滑键变速换档机构进行理论分析。重点论述了弹性滑键的受力分析、失稳计算、强度校核。建立了弹性滑键失稳分析的简化模型 ,推导出弹性滑键顺利滑移的条件和失稳时临界压力计算公式 。

摘要：将底部排气技术和火箭助推技术同时应用到同一弹丸上 ,是许多国家致力探索的一种使弹丸打得更远的新途径。本文针对三种总体结构布局形式的底排—火箭复合增程弹 ,分析了它们的结构特点和底排装置、火箭装置的工作特性 。

摘要：介绍了Labview图形化软件设计的虚拟仪器在静态标定自动测试中的应用。该仪器具有采集、预处理、实验轮次的组合、按通道分解数据和数据处理等功能。对每一功能的原理及实现方法做了较详细的叙述。该虚拟仪器应用于压力测试系统静态标定中 ,在标定完毕后 ,能马上给出测量系统静态特性曲线、工作直线以及静态特性指标。省去了繁杂的记录数据、输入数据等中间过程 ,特别是传感器多 (同时标定 ) ,标定点多 ,且需要重复标定时 。

摘要：运用高压氮气冲击固体火箭发动机来模拟在发动机点火时产生的高压峰值对药柱及发动机壁面的冲击,测量出发动机头部、中部、尾部的压力分布,对固体火箭发动机冷气冲击试验过程进行模拟。应用(fluent)流体计算软件,对瞬时内流场进行了二维轴对称非定常数值分析。研究结果表明,所模拟的3个测量点压力-时间曲线与试验曲线吻合较好,药柱头部位置及内端面受冲击力较大,易造成结构完整性破坏,进一步证明试验能够较好的模拟真实点火峰压对发动机及药柱造成的影响,为发动机点火设计及试验提供有力的参考。

摘要：针对在无人机视觉导航、定位过程中进行光流计算时,光流矢量易受前景运动物体影响造成测速精度下降的问题,基于DBSCAN算法提出了一种光流测速优化方法。该方法使用Lucas-Kanade光流算法对SURF特征描述子进行光流跟踪后,计算出稀疏光流。采用DBSCAN算法对光流数据进行聚类处理,根据速度的一致性剔除光流数据中的干扰项。采用卡尔曼预估器对数据进行进一步处理,实验结果表明,该优化方法可以有效地减少前景运动物体对无人机光流测速的影响,提高无人机测速的精度。

摘要：分析了径向球塞式液压无级变速器的结构及工作原理,并根据其结构特点,建立了变速器转子和球塞的运动学数学模型,对球塞的绝对运动、相对运动和牵连运动进行了分析,为液压无级变速器的参数设计和受力分析打下了基础.

摘要：齿廓干涉引起单波谐波传动失效的问题迄今没有精确的理论分析方法。该文运用旋量作为数学工具，根据３个基本旋量矩阵导出柔轮上啮合点的坐标方程。运用坐标方程和齿廓不干涉的条件，验算单波谐波传动齿廓的干涉。验算结果可判断设计参数的合理性，为改进设计提供理论依据。

摘要：利用计算机技术，将自动机运动学／动力学计算、全枪动力学数值分析及评估、图形模拟等模块有机地集成，完成分析轻武器主要动力学特性的任务，实现对轻武器系统的“设计—分析评价—再设计”的基本控制策略。该文讨论了轻武器动力学特性数值实验系统软件的集成原理及过程，利用高级语言设计了中文支撑下的菜单显示模式，解决了混合语言编程中的数据流问题，以“外松内紧”为软件的组织原则。