摘要：为了降低柴油机的机油消耗,一二环闭口间隙的联合设计被得到应用。闭口间隙联合设计的功用在于控制活塞环的轴向运动及调节二环岸间气体压力以达到对机油消耗及漏气量的控制目的。笔者通过降低二环岸间气体压力来达到降低机油消耗的目的,尽管这么做可能引起二环的浮起。同时窜气对机油消耗的影响也有一定的影响。

摘要：本文就TX钢带组合油环及其模具设计理论进行了分析,通过消化国际同行设计标准及加工经验。利用VB语言开发出相应产品及模具设计软件。同时利用数据库可对经验数据进行程序外调整。使软件更能指导实际应用。

摘要：本文介绍了在活塞环螺旋撑簧的设计过程中需要考虑的要点,重点论述了弹力、弹力保持性、装配关系、磨损、回油能力以及小弹簧大弹力特殊要求弹簧方面的内容。

摘要：归纳总结了柴油机活塞环的设计过程中,一些相关参数的选择,以及其对使用性能的影响。

摘要：介绍砂处理总体工艺平面设计和各子系统的采用的关键设备,为活塞环铸造型砂所需要的各项指标提供重要保障,同时也为业内人士提供技术上的参考。

摘要：活塞环是内燃机中关键的零件之一,技术要求高,而活塞环弹力是保证活塞环质量的重要参数之一,因为不仅活塞环的密封、润滑、导热和支承作用与弹力紧密相关,而且活塞环的弹力与平均径向压力成正比,是活塞环设计时最重要的参数.

摘要：通过一例高速柴油机降低漏气量的活塞环优化设计,归纳总结了小型高速柴油机活塞环的设计思路。

摘要：针对天然气发动机的特点及目前存在的问题,提出了天然气发动机活塞环在材料、结构、表面处理、参数选择等方面的设计理念,并成功应用到生产实际中。

摘要：针对国5排放发动机的要求,从可靠性、经济性、密封性、低机油耗等式方面,提出了活塞环的设计思路。

摘要：本文从电镀、机加工以及活塞环的设计等方面系统分析了活塞环镀铬后磨削裂纹产生的机理与影响因素以及对工艺改善方面也提出相应技术途径,对活塞环实际生产过程中的质量控制有一定的借鉴与指导意义。