摘要：机载全极化SAR海面风矢量反演研究对于近海岸复杂气象条件下风矢量探测具有重要意义.本文从极化散射理论出发,通过分析全极化SAR探测数据与海面风矢量的关系,设计了全极化SAR海面风矢量反演方案.依据机载SAR高机动性和全极化两个探测特点,针对VV极化探测数据,提出了基于最大似然估计的海面风矢量反演方法,并设计了飞行实验方案;针对VH极化探测数据,提出了通过带约束最优拟合的VH极化海面散射模型反演风速,再利用CMOD5地球物理模型函数计算风向的海面风矢量反演方法.利用机载全极化SAR探测的台风"海葵"边缘数据,开展了海面风矢量反演实验研究.研究结果表明,两种风矢量反演方法均可不借助辅助信息,反演复杂气象条件下的海面风矢量.前者反演风向、风速的均方根误差分别为18.0,1.8m/s,后者反演风向、风速的均方根误差分别为9.3,1.2m/s,后者的反演精度优于前者.这是因为VH极化归一化雷达截面与风向和雷达入射角无关,仅与风速密切相关,更适合复杂气象条件下的海面风矢量反演.

摘要：南京南站轨道层是"桥建合一"高架承轨层,结构形式为型钢混凝土组合结构,建筑设计要求梁底混凝土达到饰面清水混凝土要求。针对该状况,分析了施工技术难点及整体施工方案,对大型公共建筑水平梁板结构大规模应用型钢混凝土组合结构节点深化设计、支架体系、模板设计、钢筋绑扎、混凝土施工、工程检测等关键技术进行了系统研究。经过工程实践,该施工技术成功满足了设计要求,施工质量良好。

摘要：军校体育课程思政建设是运用军事体育课程中所蕴含的思想政治教育资源对学员进行价值引领的创新探索,是新时代军校贯彻落实立德树人根本任务,实行全过程、全方位、全员育人的重要举措。本文立足于军校体育课程和思想政治理论课同向育人的战略高度,通过文献研究法、跨学科研究法,对军事体育课程思政设计进行研究,包括:①阐述了推进军校军事体育课程思政建设的原因;②概述了军事体育课程思政的理论基础;③说明了军校军事体育课程思政建设的紧迫性和实践性;④军事体育课程思政设计的关键点分析、具体步骤等,旨在为相关教学工作所参考。

摘要：利用海洋环境中大气波导的参数化模型及电磁波传播的地型抛物方程,建立电磁波传播正问题,获得电磁波传播功率损耗.结合正演模式,通过遗传算法反演出大气波导参数,并对遗传算法参数的设置进行了讨论,对反演系统进行了抗噪能力的分析.发现当误差小于10%时,遗传算法仍能保持较高的反演精度;当误差大于10%时,该算法的精度开始受到显著的影响.研究结果可能会对雷达仪器设计和应用提供参考.

摘要：七孔探针是整个七孔探针压力测速系统的核心部件。为得到准确有效的压力数据,需要对七孔探针做进一步的优化设计。七孔探针结构影响系统感受误差的方面是多要素多水平的,选择其中三个对静压感测精度敏感的结构,结合正交实验,采用计算流体力学(CFD)方法分析和模拟大气流场。结果表明:探头直径和静压孔位置是影响探头测量的主要因素,静压孔直径是次要因素,探头直径和静压孔位置对静压感测精度的影响更为显著,并结合常用的七孔探针结构参数设计出了结构最优的七孔探针。

摘要：针对液态云微物理特性精确反演的迫切需求,综合主被动传感器的探测优势,联合CloudSat雷达反射率和Aqua光学厚度资料,提出基于最优估计理论的液态云微物理参数反演算法.通过假设粒子谱服从对数正态分布,基于前向物理模式建立测量变量与反演变量的函数关系,借助谱分布参数的先验信息、通过算法迭代得到谱参数的最优解,进而利用前向物理模式反演液态云微物理参数,并根据误差传递理论计算反演不确定度.通过设计反演方案,基于实测个例数据并与CloudSat官方发布产品和经验算法反演结果对比验证.结果表明:基于最优估计理论、联合主被动传感器资料的液态云微物理参数反演结果与官方发布产品一致性较好,弥补了经验算法误差大、扩展性差的不足,对于开展国内星载和机载W波段毫米波雷达液态云微物理参数反演研究具有重要的借鉴意义.

摘要：南京南站首层采用钢筋混凝土框架结构,竖向采用型钢混凝土组合结构柱,要求混凝土外观达到饰面清水混凝土效果。针对柱截面大、类型多、高度高以及型钢构造复杂、钢筋密集、清水饰面要求高等特点,进行了清水型钢混凝土组合结构柱包括钢筋深化设计和绑扎、模板支设以及混凝土浇筑、混凝土表面处理及保护等综合施工技术研究。工程实践表明,该项施工技术成功达到了设计要求,施工质量良好。

摘要：作为一种新兴的被动遥感技术,全极化微波辐射计不仅可以提供海面风速产品,还可以提供海面风向产品.以往利用全极化微波辐射计观测亮温进行海面风场反演仅在晴空条件下进行,本文通过对观测亮温结合台风区域海面风场的分布特征进行分析,验证了全极化微波辐射计具有在台风等恶劣天气条件下进行海面风场观测的能力.基于敏感性分析实验,确定使用6.8GHz和10.7GHz等低频通道组合可进行台风区域内海面风场反演.其中,海面风速反演使用基于统计的多元线性回归算法,同时对海面温度、大气水汽含量、云中液态水含量及降水强度等物理量进行反演计算,为海面风向反演做准备.海面风向反演使用物理统计法进行,借鉴散射计风向反演使用的最大似然估计法.通过在全极化辐射传输前向模型中加入降水对大气透过率的影响、设计第三和第四Stokes通道亮温环境影响修正函数,在实现台风区域内海面风向反演的同时减小了反演误差.通过对"云娜"台风境内海面风场进行数值计算,验证了本文反演算法的可行性,并对反演误差的空间分布特征进行了分析.将2004年各台风过程的海面风场反演结果与散射计风场产品进行对比,海面风速和海面风向反演的均方根误差分别为1.64m·s-1和18.02°.

摘要：我国是混凝土的生产和应用大国,但对结构耐久性的研究与推广还远远不足。铁路工程因为环境条件复杂,率先提出了有关技术标准和规范引导工程实践。结合南京南站混凝土耐久性要求,分析了站房混凝土结构环境条件,从设计措施、地域性材料选择、配合比试验、混凝土生产与浇筑、养护等方面进行了系统研究,从而选择了科学合理的标准配合比和严格先进的施工技术,成功应用于南京南站站房建设过程中。

摘要：复杂的机载合成孔径雷达系统使得探测精度要求研究难以系统有效.依据辐射定标精度在机载合成孔径雷达海面风场探测信息流程中的作用,提出通过辐射定标精度要求整体考察系统探测精度要求的研究方法,仿真研究了CMOD4地球物理模型函数的参数关系,系统地确定出不同入射角和风向条件下机裁合成孔径雷达海面风场探测的辐射定标精度要求.研究结果表明,辐射定标精度要求随着入射角的增加而降低,且随着风向变化呈周期性变化,这一规律与CMOD4地球物理模型函数中由风速变化引起的后向散射截面变化值的变化规律一致.依据这一规律,研究发现通过采用有源定标器定标、设计载机做侧风飞行以及选择大入射角的探测图像作为反演图像区这三种手段,能够提高风速反演精度.