摘要：城轨列车ATO(Automatic Train Operation)目标速度曲线的精确追踪是保障城轨列车安全、高效、舒适和节能的关键环节。针对列车ATO系统为非线性时变滞后复杂系统,具有建模难和鲁棒性要求高等特点,本文将无模型自适应控制方法引入ATO目标速度曲线追踪控制器的设计问题中。通过与PID控制方法对比,基于MFAC(Model Free Adaptive Control)的ATO目标速度曲线追踪控制算法,具有追踪效果好、速度误差小、停车精度高、舒适度高、能耗少等特点。

摘要：针对南宁地铁1号线列车在AW2工况下,上、下行各区间的运行牵引能耗和再生制动能量,结合运行线路区间长度、区间高度变化,分析影响列车能耗的主要因素,并为列车蓄能装置的容量设计提供参考。研究结果表明:在复杂线路环境下,列车在AW2工况单次再生制动产生的能量约为5～14 kW·h,受区间线路变化的影响较大。当考虑再生制动能量100%回收时,AW2工况下列车上、下行平均牵引能耗与区间长度的相关系数接近0.9,每km能耗约为6.6 kW·h。

摘要：基于ZYJ7电液转辙机油泵组故障抢险需求,研究了一种便携式ZYJ7电液转辙机应急手扳装置,分析了应急手扳装置设计原理及结构,以及在南宁轨道交通线路中的试验情况.

摘要：随着城市化进程的推进,城市人口不断增加,交通等基础设施也在不断完善,城市轨道交通配套设备设施数量也不断增加。在我国城市建设发展中,深入规划并探讨如何在确保城市轨道交通车辆基地正常功能的同时,合理地开发和充分利用周边空间,从而不断优化城市资源,提升城市空间品质,促进城市健康稳定的可持续发展道路。论文分析了城市轨道交通车辆综合开发规划设计,以期为此类工程提供一些参考。

摘要：为了快速响应多变的客户需求,提升动车组转向架的设计水平及速度,提出将配置设计引入到转向架设计。针对转向架的"原实例—修改—新实例"工业设计特点,提出基于多层次实例推理并结合决策表及映射规则的配置设计方法。首先通过映射规则将客户的需求映射为转向架配置模型模块的属性参数,依据配置模型模块的属性参数选出与客户需求相符转向架的实例,然后利用变型设计、CATIA CAA二次开发等技术,分层对不满足客户需求模块作变更,进而实现转向架的快速设计,根据转向架配置设计过程开发相应的配置设计系统,并以某型车转向架为实例验证配置设计方法及系统的正确性和有效性。

摘要：在地铁运营体系中,场段工艺设备是重要的辅助设备,工艺设备的高可靠度和可用度,对地铁的正常运营具有重要意义。而工艺设备的检修,就是提升场段工艺设备RAMS性能的重要手段。本文从地铁车辆场段工艺设备检修的意义、检修模式影响因素等方面探析,通过工艺设备的日常保养、周检、月检、半年检和年检等检修规程后,能及时解决设备存在的故障,预防故障的发生,提升设备运行稳定性,并对后期备品备件的储备、选型,工器具的优化配备和科研技改的开展等方面都有重要指导意义。然由于地铁车辆场段工艺设备的特殊性,存在地铁车辆场段内设备数量单一、集成度高、核心技术被封锁、现场使用条件受限、检修人员技术力量良莠不齐等因素,使工艺设备维护检修人员必须从设备初期设计要求、设备的质量属性、原始技术积累、检修模式的选择、修程修制设置与人员配备等方面着手优化工艺设备的检修周期和内容,降本增效,以期提升工艺设备检修质量和检修效率,确保城市轨道交通的正常、有序运营。

摘要：以BIM技术为研究对象,在分析该技术在地铁车站运行维护中具备的功能特点的同时,详细地阐述该技术在实践中的应用情况。实践可知,BIM技术的应用能够提升地铁车站的运行维护质量,对地铁车站工作起到的作用很大。

摘要：现如今,世界的能源紧缺问题愈发严峻,对于节能工作而言,我国相关部门提出了高度的关注。在城市轨道交通当中,节能管理工作同样重要,是确保能源得到有效节约的重要方式,是实现我国节能目标的关键因素。因此,论文针对我国城市轨道交通的具体节能管理措施展开深入、细致的讨论。

摘要：作为城市轨道交通研究的核心问题之一,弓网关系的好坏直接影响着电动客车的受流质量和安全运行。论文在分析弓网关系重要性的基础上,阐述了拉弧打火产生原因及危害,再针对南宁地铁2号线电动客车运营过程中的弓网拉弧打火情况进行了介绍分析,并提出了相应的改善措施,为城市轨道交通弓网关系及拉弧打火的改善优化提供参考。

摘要：铁运营阶段对隧道结构的变形监测保证了地铁运行的安全,而椭圆度检测是地铁隧道结构检测的重要工作。本文简单介绍了传统椭圆度检测的基本方法,分析了新型移动三维激光扫描检测系统基本原理及隧道椭圆度检测的方法和处理流程。通过工程案例实际应用以及对检测结果的综合分析,证明了移动三维激光扫描技术在盾构管片椭圆度检测中的优势。